打著火1200左右是正常的，過(guò)上2分鐘熱車以后會(huì)自動(dòng)降到900左右。車都是這樣的。有的車如蘭博基尼和奧迪S8打著火會(huì)直接上8000轉(zhuǎn)到紅線。這是不同廠家熱車的設(shè)定。
有區(qū)別，但是沒(méi)有說(shuō)的那么邪乎，可以肯定的是冬季熱車很有必要。1.所謂怠速熱車會(huì)有積碳是說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，基本上五分鐘以上吧2.低速熱車的優(yōu)勢(shì)還有節(jié)省時(shí)間，因?yàn)橹灰槐┝︸{駛就算是低速熱車了，時(shí)間和油耗是優(yōu)勢(shì)。3.另外的區(qū)
發(fā)動(dòng)機(jī)熱車難起動(dòng)原因：進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動(dòng)噴油器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；起動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太
節(jié)氣門問(wèn)題的可能性比較大！可以清洗后看看情況是否能改善！花不了多少錢！
你好 當(dāng)然不是冬季氣溫低發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件以及油液等處于相對(duì)冷凝狀態(tài) 當(dāng)然需要先所謂的原地?zé)彳嚧蟾?到3分鐘為佳 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速趨于正常范圍油液等運(yùn)行也趨于正常 然后就可行駛 初段需低速低檔緩行 然后慢慢在增速正常行駛即可！
清洗怠速馬達(dá)試試
電腦重新匹配，調(diào)高怠速轉(zhuǎn)速。
所有的車都是要先預(yù)熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時(shí)候水溫很低，達(dá)不到汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說(shuō)明油沒(méi)有達(dá)到正常使
涼車怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室等部位的積碳過(guò)多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和噴油嘴；還要檢查進(jìn)氣道，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣
這種情況在北方地區(qū)是很正常的，由于氣溫低，各種潤(rùn)滑油變得粘稠，會(huì)增大扭矩，所以好多車調(diào)校成這樣，以便克服摩擦力，保證不滅車，待水溫上升以后，怠速會(huì)慢慢恢復(fù)到正常值。
長(zhǎng)安之星2熱車怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、進(jìn)氣管真空度偏低、點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因所致。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)真空度在110~131kPa間波動(dòng)，同時(shí)伴隨點(diǎn)火提前角的不穩(wěn)定。使用檢測(cè)儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當(dāng)前問(wèn)題無(wú)直接關(guān)聯(lián)。總體上，需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，以解決怠速不...
汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題，尤其在冷車啟動(dòng)后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性不足。以下是汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量。火花塞間隙變大或點(diǎn)火線...
文章內(nèi)容汽車手動(dòng)擋位車型行駛時(shí)若發(fā)現(xiàn)熱車怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，可能是由于多種原因造成，包括但不限于火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等。面對(duì)此問(wèn)題，首先要調(diào)整怠速，若問(wèn)題仍未解決則需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)等是否存在堵塞或漏氣情況。若同時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則還需檢查火花塞工作狀況等。需通過(guò)診斷與檢修，使發(fā)動(dòng)...
摩托車?yán)滠嚻饎?dòng)正常但熱車加速不暢的1.冷車起動(dòng)問(wèn)題通常與預(yù)熱時(shí)間、空濾、化油器及火花塞狀態(tài)有關(guān)。2.熱車后加速困難需查空濾與化油器是否堵塞，火花塞是否工作正常。3.怠速調(diào)整及化油器混合比、氣門間隙等也是影響加速的重要因素。4.冷車起動(dòng)需配合風(fēng)門和油門保持低轉(zhuǎn)速預(yù)熱，熱車怠速穩(wěn)定則一般無(wú)大礙。綜上所述...
冬季愛(ài)車遇到三冷故障，應(yīng)先電后機(jī)、先簡(jiǎn)后繁診斷，并排除熱車不易起動(dòng)等三熱故障。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及真空管、線束插頭，用故障診斷儀查詢故障碼，再用專業(yè)設(shè)備測(cè)量。電噴車三冷故障多為積炭和雜質(zhì)過(guò)多，新車建議每2-3萬(wàn)公里進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗，清洗后需高速行駛排出積炭，避免粘氣門現(xiàn)象，否則需重新清洗。２．故障對(duì)策...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于燃燒室、進(jìn)氣口、氣門積碳增多，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。清洗節(jié)氣門和噴油器，檢查進(jìn)氣口積碳，噴油器工作狀態(tài)和噴油量的脈寬是否符合標(biāo)準(zhǔn)非常重要。此外，檢查點(diǎn)火線圈和氣缸線是否有短缺也很關(guān)鍵。1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障。3.怠速控制閥故障。4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題。解決這些問(wèn)題，可以...
哈弗H9起步加速車身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對(duì)抖動(dòng)問(wèn)題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車熱時(shí)，汽油會(huì)揮發(fā)，發(fā)...
Polo風(fēng)扇啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等因素導(dǎo)致。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，調(diào)整怠速需避免轉(zhuǎn)速突高突低以防發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，建議到專業(yè)維修部門調(diào)整。polo風(fēng)扇啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的原因：1、進(jìn)氣系...
polo四眼冷車怠速不穩(wěn)可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.冷車時(shí)附加空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或全部打開(kāi)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥出現(xiàn)故障；3.水溫傳感器發(fā)生故障；4.噴油器霧化不良或部分堵塞。此外，熱車怠速不穩(wěn)定可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力過(guò)低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速...
馬自達(dá)6冬天啟動(dòng)困難的原因主要包括節(jié)氣門和怠速閥積碳過(guò)多，以及機(jī)油黏度大導(dǎo)致啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低。為解決此問(wèn)題，建議采取以下措施：發(fā)動(dòng)車輛后保持空調(diào)關(guān)閉，原地怠速熱車1分鐘，然后緩慢行駛，直至發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表上升1到2格后，再正常行駛和使用空調(diào)。2015款馬自達(dá)6為四門五座三廂車，車身尺寸為長(zhǎng)4670mm、寬1...
熱車怠速不穩(wěn)并熄火可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力過(guò)低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良以及漏油或堵塞。駐車怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在駐車狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，而行車怠速則是在掛檔或松開(kāi)油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駐車怠速保持一致的狀態(tài)。以下是相關(guān)介紹：1、正常怠速：車輛處于駐車狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，...
1.總結(jié)：熱車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)及經(jīng)常熄火可能是發(fā)動(dòng)機(jī)老化、高壓線短路、火花塞問(wèn)題、節(jié)氣門積碳或噴油嘴堵塞、油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器故障或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因所致。建議檢查相關(guān)部件，如高壓線、火花塞、節(jié)氣門、噴油嘴、油泵及傳感器等，并及時(shí)清洗或維修。2.省略標(biāo)題和總結(jié)，直接給出內(nèi)容：熱車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)及...
柴油機(jī)油的正常壓力范圍是3-5個(gè)，怠速時(shí)約為1個(gè)壓力。如果熱車怠速時(shí)機(jī)油壓力低于0.1mpa，或中高速時(shí)低于0.2mpa，就說(shuō)明機(jī)油壓力過(guò)低。這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，導(dǎo)致磨損加劇，還可能造成過(guò)熱、軸瓦燒蝕等問(wèn)題。機(jī)油壓力過(guò)低的原因有：1.機(jī)油量不足，需要添加同款機(jī)油。2.機(jī)油中有雜質(zhì)，堵塞管道，需要更換...
大眾速騰掛倒檔異響可能由以下原因?qū)е拢?.車輛未停穩(wěn)就掛倒擋；2.離合器未踩到底；3.冷車怠速未降下就起步，建議養(yǎng)成熱車習(xí)慣；4.倒檔不配同步器，掛檔時(shí)結(jié)合不柔和，易產(chǎn)生異響。為避免變速箱損傷，應(yīng)確保車輛靜止、離合器踩到底再掛倒擋。倒擋：車輛沒(méi)有停穩(wěn)就進(jìn)去倒擋。離合器：離合器沒(méi)有踩到底。冷車怠速：冷...
1.冷車怠速抖動(dòng)熱車不抖的解決辦法包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼、缺火現(xiàn)象、燃油供給系統(tǒng)、節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴和缸壓等。根據(jù)診斷結(jié)果，維修或更換相應(yīng)部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。2.冷車怠速抖動(dòng)需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼、缺火、燃油供給、節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴和缸壓。依據(jù)診斷結(jié)果維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。1、首先用汽車...
熱車怠速時(shí)，機(jī)油壓力不足可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)。原因包括燃油供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器故障等，需檢查油壓并更換問(wèn)題部件。此外，機(jī)件磨損、裝配不當(dāng)或其他故障也可能導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。柴油機(jī)可通過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整機(jī)油壓力。1.熱車怠速時(shí)，機(jī)油壓力不足可能引起車身抖動(dòng)。2.檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常...
熱車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)經(jīng)常熄火的原因可能涉及多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等都可能是造成此現(xiàn)象的因素。因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)此類故障時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行詳細(xì)的檢查和診斷。針對(duì)具體的故障原因，采取適當(dāng)?shù)木S修和保養(yǎng)措施，以確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積...
冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度尚未達(dá)到正常工作狀態(tài)，燃油和潤(rùn)滑油溫度也較低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高以適應(yīng)低溫環(huán)境。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)未在最佳溫度下工作，因此會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)。隨著水溫逐漸升高，怠速逐漸下降至正常水平，抖動(dòng)現(xiàn)象也會(huì)減輕。冷車怠速發(fā)抖震動(dòng)熱車正常的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳過(guò)多或空...
冷車怠速發(fā)抖震動(dòng)熱車正常的原因可能包括：1、節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，導(dǎo)致怠速通道截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動(dòng)力性能下降。若EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，部分廢氣進(jìn)入氣...
