離合器片燒了一點，只要車子現在正常能開就沒事，離合器片本身就是損耗品，開半掛的一年最少就要換一次了呵呵。放心大膽繼續開 58車>>
清洗一下 節氣門 噴油嘴 跟換下汽油濾芯
這個是剎車片和剎車盤的原因，需要檢查下，對剎車盤進行維修或者更換。
我懷疑沒有任何實質性故障，最大的可能就是你檔位匹配不對，導致發動機轉速太低，發動機轉變不動，引起的燈閃，下次注意在1000轉的時候必須要減檔才行。當然，節氣門的張角不正常也可以導致類似問題，用化油器清洗劑洗一下，就好了。
你在起步的時候稍微加點油就可以了。一般來說平地起步坐3個人的話，1檔800轉就可以平穩起步了。高了是費油，低了就有點背不住了（那就是你所謂的異常）。 答案補充 加油的標號一般來說93就已經足夠。又不是太好
不好判斷哦，我是部隊學車的老司機了，不敢說很懂，但我想80后像我這樣學車從沒有同步器的破解放的兩腳離合開始學起的扎實老司機很少了，說這句話不是我吹自己哈，是想說一下我對故障的看法，車換擋加油時車身發抖，一般來講，如果你的
發動機機腳膠老化，或者是副廠的，過濾不清發動機震動，換好的配件，可以解決
陸羽根據您所描述的現象判斷，這個故障現象很可能與油品有關，建議您檢查一下汽油濾芯是否過臟，如果濾芯內雜質比較多，建議您立即更換一個新的汽油濾清器，之后在跑跑高速，或是低擋高轉速行駛幾天，如果抖動的現象有所好轉，那么就應該
120碼什么概念？1碼等于0.914厘米，應該是120公里/小時吧 A3配有ESP防側滑穩定系統,1.6或者1.8排量的，高速120屬于經濟時速，不會發抖，封閉車窗，噪音很小
一般來說加油門時發動機抖動或噪音過大，常見的有兩種情況：一是發動機與底盤的聯接螺栓有松動而產生的共振現象。二是，氣門間隙過大，找個師傅給你調下氣門間隙就行。 如果是汽車發抖，感覺像輪胎發抖這種情況，原因是轉向下拉缸墊子
