現款的瑞虎3，只有1.6動力一種選擇，整體動力性夠用，但沒有富裕這臺1.6L發動機在低轉速下的扭矩輸出不夠強，起步時會感覺有些肉。當發動機轉速提升至2000rpm之后，動力輸出的表現會有所改善。5速手動變速箱使用感受不錯
奇瑞瑞虎3采用的是SQRE4G16，奇瑞第二代發動機，DVVT，全國十佳發動機,采用了VVT技術，VVT技術的強項是提升低速扭矩并且降低燃料消耗值，與之相配的是5MT與7CVT變速器，完全滿足日常駕駛需要，偶爾撒撒歡也還
新瑞虎3用料應該還是比較厚道，車重1300多KG，卻只配有1.6L排量的發動機，城市和一般郊區道路應該是完全可以勝任，但有些山村坡道較陡的路段，真不知道新虎3能否勝任。老款瑞虎都有1.6L，1.8L，2.0L等幾種選擇。
瑞虎這么多排量等級呢。你要是喜歡這個外觀，自然就能找到合適滴。 要動力？好啊，1.6S，機械增壓滴，奔馳的最愛，1.6的動力水準能跟2.4抗衡。這動力可以了吧？ 不喜歡增壓？好，2.0滴。這個排量也可以了吧？動力必然都是
瑞虎3的1.6l動力一般的家用是沒有問題的,可以購買的.
瑞虎3的動力很不錯，14.1秒的加速以及41.92米的制動成績，對于一款1.6L的車型算是個令人滿意的答案。而日常行駛中，懸掛以及底盤所傳遞給駕駛員的信息也很清楚直觀，搭配DVVT的進排氣氣門連續可變正時技術，也使得瑞虎
車輛基本信息瑞虎8混合動力汽車SUV，作為奇瑞汽車旗下的明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車于近年來推出，以其出色的燃油經濟性、強大的動力表現以及豐富的配置，迅速贏得了市場的認可。瑞虎8混合動力車型，官方命名為瑞虎8新能源冠軍版，為消費者提供了全新的駕駛體驗。不同配置版本對比瑞虎8混合動力SUV提...
奇瑞瑞虎7在動力系統方面展現出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到156匹，峰值扭矩為230牛米，動力輸出強勁。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車，瑞虎7都能輕松應對，百公里加速時間僅為10.62秒，表現出色。同時，該發動機的熱效率高達37.1%，處于中國...
瑞虎8PRO新能源搭載了混動1.5T發動機和雙電機動力組合，系統綜合功率高達240kW，綜合扭矩達到545Nm。這一動力配置使得瑞虎8PRO新能源在加速性能上表現出色，百公里加速僅需7.2秒。在實際駕駛中，發動機介入平順，動力輸出強勁，無論是起步還是超車都能輕松應對。在油耗方面，瑞虎8PRO新能源同...
瑞虎7PLUS在動力系統方面表現出色。其搭載的1.6T發動機功率可達145kW，扭矩為290N·m，馬力達到197匹，配合7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱，百公里加速僅需8秒左右。這樣的動力配置，使得瑞虎7PLUS在起步和中后段加速時都能展現出強勁的動力輸出，且加速過程平穩順暢。同時，新款的第四代...
瑞虎9的動力系統表現十分出色。全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力高達261匹，最大功率達到192kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速時間僅需8秒左右，這一數據在同級車中處于領先地位。傳動系統方面，瑞虎9提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動變速箱兩種選擇，均表現出色。在實際駕駛中，盡管油門...
瑞虎7在動力系統方面的表現令人印象深刻。它提供了多種動力組合，包括1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，以及插電式混動版本。其中，1.5T發動機熱效率高達37.1%，處于中國品牌領先水平。這款發動機在急加速時能提供高達230N·m的扭矩，百公里加速時間為10.62秒，最大功率達到156馬力，動力輸出強勁...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載了奇瑞汽車的鯤鵬DHT超級混動系統，該系統由1.5T發動機和雙電機組成，最大功率達到了240kW，最大扭矩為565N·m。這套動力總成在試駕過程中表現出色，加速迅猛，尤其在混合動力模式下，綜合油耗僅為1L/100km，純電續航里程可達100km。在加速方面，瑞虎8PLUS鯤...
瑞虎8在動力系統方面表現出色。它搭載了鯤鵬2.0T發動機與8AT變速箱的動力組合，最大功率達到254馬力，峰值扭矩為390N·m，從0到100km/h的加速時間僅需7.5秒，動力強勁且響應迅速。在日常駕駛中，無論是城市通勤還是高速超車，瑞虎8都能提供源源不斷的動力輸出。同時，其燃油經濟性也得到了顯著...
瑞虎8PRO在動力系統方面表現出色，提供1.6T和2.0T兩種發動機選擇。其中，2.0T渦輪增壓發動機最大功率達到187kW瑞虎8PRO采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了底盤的舒適性和穩定性。在實際駕駛中，底盤緊湊感較強，過彎和加速時都能保持順暢，沒有拖泥帶水的感覺。同時，懸架...
瑞虎8PLUS提供了兩種動力選擇：1.6T和2.0T發動機。其中，1.6T發動機最大功率為145kW瑞虎8PLUS的底盤調校偏舒適，懸掛系統對于細碎顛簸化解得較為充分，讓整車呈現出一種高級感。在快速過彎時，雖然側傾較明顯，但橫向剛性表現不錯，整體操控性能適合城市代步。轉向系統在低速時輕盈，高速時沉穩...
瑞虎7PLUS新能源在動力系統方面表現出色。它搭載了一臺1.5T發動機與雙電機協同工作的混動系統，系統綜合最大功率達到240kW，綜合扭矩高達545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源從0-100km/h的加速時間僅需7秒，動力響應迅猛，無論是起步還是中高速再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推...
瑞虎3X在動力系統方面表現不俗。它搭載了榮獲“中國十佳發動機”殊榮的ACTECO1.5L自然吸氣發動機，最大功率高達85KW，扭矩高達143N·m。這款發動機具備VVT可變氣門正時技術、EGR技術及筆試點火系統，有效提高了發動機可靠性并改善了油耗。在日常使用中，瑞虎3X的加速表現平穩，動力輸出線性，...
瑞虎5x在動力系統上提供了多種選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為出色，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速時間為9.7秒，提供了充...
奇瑞瑞虎3的音響效果對于非音樂發燒友來說已經足夠好，低音表現強勁。這款車的音響系統是原廠工程師設計的。汽車音響的發展從最初的車載AM收音機，到后來的AMFM收音機和磁帶播放器，再到現在的CD播放器和數字音響，技術不斷進步，音質和穩定性都有了顯著提升。音響系統的基本功能是回放聲音，包括主機、揚聲器和功...
瑞虎3以其典雅的前臉設計和文雅的車尾造型，迎合了簡約審美。內飾簡潔清爽，搭載1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩160�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后雙連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿，確保了良好的操控性。配置豐富，包括鹵...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應迅速�；赥1X平臺的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內飾設計因人而異，但瑞虎5X展現了奇瑞...
瑞虎5x以其典雅的車頭設計和簡約的輪圈造型，展現出一種清新而實在的風格。大燈標配鹵素遠近光燈，簡潔流暢，而后視鏡則集成了電動調節、加熱和電動折疊功能，既美觀又實用。車尾設計柔和，與文雅的尾燈相得益彰，整體給人一種雅致而不單調的感覺。網友評價顯示，瑞虎5x的性價比很高，家用實在，空間和舒適度都不錯。盡...
瑞虎8PRO作為一款中型SUV，以其均衡的表現和豐富的配置受到市場關注。2022款自動版在輪胎規格、后視鏡功能以及安全配置上都有不錯的表現。輪胎規格為235/55R18，后視鏡具備鎖車自動折疊、電動調節、加熱和電動折疊功能。安全配置包括胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統和道路交通標識識別等...
瑞虎8PRO的方向盤采用皮質材質，質感上乘。車輛配置豐富，包括車聯網、發動機啟停技術、車道偏離預警系統等，極大提升了駕駛便利性。全景天窗設計讓車內光線充足，通風換氣效果佳。仿皮座椅提升了車內質感，整體配置在同價位車型中表現出色。瑞虎8PRO還標配了車道偏離預警系統、道路交通標識識別、胎壓顯示、前/后...
瑞虎7動力澎湃，空間一般但夠用，油耗表現可接受，內飾豪華。駕駛操控感好，底盤支撐足，動力家用足夠。舒適性不錯，座椅適中，有天窗。空間有優勢，后備箱大。油耗初期高，后續有所下降。最滿意整體實力，推薦家用。最不滿意車內有異味，需開窗通風。第一講動力，動力是這輛車的強項，深踩油門還是能感受的澎湃的動力和推...
