新車的齒輪、變速凸輪、拔叉等未經磨合，會有比較緊的情況，隨著使用會自然好轉，新車在停車后如果出現換檔困難，可以前后活動一下車或油門，并半松離合，這樣一般就可以比較順利的換檔了，另外，檢查怠速不要過高，怠速過高也會影響換檔
摩托車異響分很多地方的，給你些資料你看看，如果能弄明白去修的時候也坑不了你多少，最好不要自己亂調，否則后果不堪設想！小心兄弟！ 發動機各種異響的特點，故障原因和檢查排除故障的方法，以供參考： 一、汽缸、活塞
就是排氣管、金屬熱脹冷縮發出的聲音。 騎行時，排氣管內通過的是高溫的氣體，導致溫度很高。 熄火后，排氣管開始降溫，管體散熱不可能均勻一致，于是會發出聲響。 三十幾度的氣溫對于排氣管的溫度來說實在太低，排氣管的溫度可以達到
一、汽缸、活塞與活塞環部位的異常響聲。 1、活塞頂與汽缸蓋的碰撞聲。碰撞汽缸蓋的聲音是在發動機高速運轉時出現在汽缸與汽缸蓋之間部位，連續不斷而又清脆的“當當”的金屬敲擊聲，聲響堅實有力，且汽缸蓋伴有一些振動。2故障原
都是熱車響,而且偶爾！這就很棘手了！ 你最好去正規的維修廠測一下機油壓力 你說的情況很像氣門液壓挺筒 的聲音，如果機油壓力達不到挺筒就會很響 噠噠噠的聲音。也可以換一下機油試一下 首保提前做。
故障現象：某維修站接修了一輛CB125T款摩托車。因車主從事長途運輸生意，平時懶得保養車輛，行駛26000km后，出現了動力下降及加速性能差的故障，送維修站分解檢查，打開右曲軸箱蓋發現，機油泵濾網被細微異物堵塞，除凸輪軸
有異味？是否冒黑煙？冒黑煙屬于燃燒不充分，發動機電控系統有故障。排氣管排放出來的尾氣本身都帶有異味。正常情況應該帶白色煙霧，水霧噴出。水是排氣管中的三元催化與排放出來的廢氣發生化學反應產生的。排氣管突突響也是正常的，只要
兄弟，我以一個開了4年利亞納的車主——來幫您解答吧。（記得：分要給我喲，謝謝！） 第一：請到4S店檢查一下平衡桿，擺臂，輪胎氣壓等位置，也有可能是電路和油路不順造成的，應該就這幾個地方了。 同時一定要記住：請
1，空氣格堵塞，更換吧 2，化油器上的電風門損壞，不能隨著發動機的啟動而逐漸伸出針閥關閉啟動油路，致使混合氣過濃造成無怠速，檢修或更換之。 3，化油器調整不良，正確調整怠速。
駛摩托車常常握住離合器滑行對發動機有損害。下坡時空擋滑行或者熄火掛空檔滑行是非常不安全的,最好用發動機拖著下坡。發動機里面機油一個是用機油泵,泵到要潤滑的部件的表面,另一個是靠曲軸的運動將機油濺到部件的表面進行潤滑.常常
