邁騰的1.4走的量非常低，因為他屬于小馬拉大車，只能說是夠用，甚至稍微有點肉，如果你只是想要空間而不在乎動力的話還可以，還有就是1.4的可是DSG7速雙離合變速器，不穩定因素太強要拼人品的，眉頭1.8和2.0的6速穩定
邁騰的公路行駛還是很出色的，換擋沒有明顯的感覺!油耗也比較平穩，沒出現過什么質量問題!我的是20T的!但是也要說一些問題，邁騰的人性化配置操作起來不是很順手，而且高速路上行駛躁聲還是較大的，因為我還有一輛A630T，所以
您好，邁騰和cc兩款車都是一汽大眾旗下車型，且目前在售均為新款。簡單來說，兩款車動力總成方面幾近相同，只是參數調校略有差異，均是來自大眾成熟的渦輪增壓與DSG的組合，所以動力配置方面沒什么差別。但cc更為運動，偏于轎跑，
一樣的底盤 一樣的發動機 一樣的調教方式 不同的銷售渠道 買哪個都可以
一樣的底盤 一樣的發動機 一樣的調教方式 不同的銷售渠道 買哪個都可 內飾設計都完全一樣 只是顏色不同
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛;新車在磨合期內您需要注意以下幾點: 1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。 2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
邁騰1.4T DSG車友用車感受： 邁騰1.4t自動豪華型上坡遲滯 開了一周車了，總體感覺1.4t非常棒，動力、耗油更不用說，但是就在昨天下班回家時，上二環高速期間由于前面車剎車停車。我也只好停下來，當時在坡段上，等我加
親 邁騰和帕薩特沒有那個好那個不好，都是大眾的孩子，不會讓他們互相掐架的，只有適合不適合特定人群， 帕薩特更適合年紀稍大的商務人士開，邁騰的購車群體年齡應該稍微小一點點。 本人之前賣上海大眾的，邁騰已經開了6年，有深切
邁騰1.4T省油維修保養系車直昂貴麗舍始
我自己開的邁騰2.0T，我對它很滿意，雖然有一點點小毛病 但這都不是問題，保時捷法拉利都有小毛病呢，是吧 唯一一點就是我覺得大眾的發動機似乎不是很給力 我開我老同學的三菱EVO，也是2.0T的，車像竄出去一樣的
2020年下半年，我為即將開始的婚姻生活購買了起亞凱酷，作為給新家的第一件禮物。這臺車不僅外觀優雅，線條動感，而且配置豐富，性價比高。車身比例和線條設計讓我選擇了B級車，凱酷的側面線條豐富而不雜亂，顯得非常動感。車燈設計立體，LED燈亮度出色，詮釋了黑夜即是白晝的概念。米其林PS4輪胎和95號汽油為...
初見時，就被中網和藍色所吸引。再次體驗VQ系列發動機，低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣，第一件事就是換上雪地胎，前四后二的卡鉗配置，貼車衣保護車漆。側面造型真的好看，借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時，親戚朋友都問我為啥買這個車，其實每個人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說，這個車空間一般還費油...
本文詳細描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠，考慮購買新車，最初考慮奔馳C級轎跑和寶馬4系，但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY，被其性能、空間、續航等方面吸引，最終決定購買。提車后，作者分享了用車體驗，包括優點如高回頭率、自動駕駛省心、加速快、省錢、長續航及大空間等，缺點...
JEEP自由俠2.0L+9AT國6兩驅版，外觀圓潤飽滿，配置雖低但穩定可靠。駕駛感受運動且路感清晰，空間優勢顯著。雖有起步突兀、高速動力弱等小瑕疵，但不影響整體喜愛。呼吁JEEP重視機械配置，重塑品牌個性。目錄為什么買這臺車外觀：內飾：配置：空間：駕駛感受：最后粉絲的小建議：這是一款非常稀有的2.0...
總結內容：文章主要探討了大眾邁騰2.0T車型與雅閣2.4車型在養車成本上的差異。通過詳細分析兩款車型的保險費用、保養費用以及油費，發現高功率版的380TSI車型在保險和油費上相對于低功率版的330TSI要高出一定比例。然而，兩款車型在保養費用上差別不大。總體而言，380TSI車型每年在養車成本上要多...
江淮iEV6E的用車體驗讓人印象深刻，尤其是其出色的續航能力。車主分享了從提車時的新鮮感到一年后的實用感受，強調了續航的重要性。E模式下綜合續航可達300公里，滿足日常通勤需求，減少了充電的焦慮。車輛外觀具有電動車特有的格調，前臉設計霸氣，新標英文字母美觀，輪胎與車身協調。車身雖小，但行李架的設計增...
大學畢業幾年后，我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動感時尚的外觀、省油特性和寬敞的車內空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發動機和CVT變速箱提供了充足的動力和穩定的操控，讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內空間足夠大，即使坐滿5個成年人也不會感到擁擠。軒逸的油耗表現也非常出色，最佳記錄達到4...
雷克薩斯SUV家族中的輕巧成員UX，以其時尚外觀和高品質內飾贏得了眾多消費者的青睞。王小姐就是其中之一，她對UX260h的省油、舒適性和售后服務贊不絕口。她最初被其外觀吸引，尤其是一體式尾燈設計，夜間非常醒目。王小姐認為UX260h的尺寸適合兩人使用，操作輕盈，停車方便。內飾簡潔科技感十足，油電混合...
途安陪我走過了四年的風風雨雨，里程數達到了115122公里。從海邊到高山，從戈壁灘到草地，途安從未讓我失望。購車過程中的激動與失落，提車后的改裝與升級，都讓我對途安有了更深的感情。途安L的多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置，讓我的駕駛更加便捷。在自駕游中，途安L的穩定性和舒適性讓我印象深刻。無論...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細節，強調改裝需注重安全與品質，提醒車友改裝前多了解價格與產品質量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
自去年12月提車后，沉迷觀致5S無法自拔，從尊貴版升級到旗艦版模樣。觀致品牌自2013年起關注，對觀致3的震撼記憶猶新。5S上市后，歷經訂車、異地提車等波折，終得愛車。5S顏值、內飾、動力、操控均出色，后排乘坐感受優于前排。后續將更新改裝帖子，望大家關注。論壇的各位兄弟，自從去年12月提完車以后，不...
從4月提車至今行駛5600多公里，多為高速，油耗記錄真實。電子水泵對水溫控制佳，起停功能可永久關閉。車機系統斑馬體驗一般，噪音問題非簡配隔音材料所致，底盤傳遞噪音較明顯。變速箱改進明顯，接近AT感受。整體喜歡此車，有進步有不足。摳字母效果獨特，朋友鍍晶效果佳，福州車友可私信。從4月18號提車到現在，...
榮威i5的軸距接近2.7米，設計師黃金比例分割下達到最佳空間效果，前排與后排寬敞，后備箱容量大。國產車發展迅速，榮威i5成為常見選擇。外觀年輕，油耗滿意，空間充足，出行方便。九萬不到整車落地，1.5自吸足夠日常使用，市區百公里平均油耗6升，性價比高。榮威i5以其寬敞的空間、年輕的外觀、低油耗和高性價...
大不了以后不去胡巴論壇發帖了，虎妻也是1.6T的發動機，在這發帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關鍵是我都不認識它，算了不給精華就不給，我去其它網站發，照樣全是精華。公里數分割線。早起胎壓報警，發現扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來一個月來過一血，沒想到整一年來了一個二血。車里有氣泵，補上，開到補胎處沒問...
我與傲跑的初次邂逅是在去年年底，小區里的一瞥讓我對它一見鐘情。疫情封鎖期間，出行不便讓我和女友決定購車，最終選擇了這款傲跑。我們被它蠢萌的外觀所吸引，尤其是前臉的大開口設計和雙拼色車身，給人一種胖乎乎的可愛感。內飾方面，超大顯示屏和整潔的布局讓人印象深刻，尤其是全景天窗，女友特別喜歡。動力方面，1....
車主分享了從天津大發到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學習曲線以及一些使用上的小技巧。同時，車主還分享了關于新車改裝的溫馨提示，強調了選擇信譽好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
奧迪Q7以其智能外觀和流暢線條吸引眼球，LED大燈和協調車尾設計彰顯品味。內飾大屏和軟性材質提升舒適度，空間寬敞，三圍尺寸和軸距確保乘坐和儲物空間充足。舒適性上，奧迪Q7表現優異，座椅舒適，空調柔和，隔音效果佳。動力上，3.0發動機搭配8擋變速箱，提供充沛動力和平順換擋體驗，剎車效果出色，穩定性好。...
保時捷718Cayman的駕駛體驗讓人難以忘懷。車主分享了一年來的用車心得，包括對boxster的熱愛、電子配置的選擇、排氣聲的吸引力、腰部支撐的舒適度、儲物空間的實用性、改裝帶來的新鮮感、燃油選擇的考量、社交圈子的拓展以及對車輛外觀的個性化追求。這些體驗不僅展示了718Cayman的性能和魅力，也...
本文分享了啟辰D60的用車心得，包括遇到的問題和解決方式，以及車輛的特點和細節。文中提到啟辰D60雖然有故障問題，但總體來說還是值得選擇的。作者對啟辰D60的外觀、內飾、科技感等方面給予了肯定，并分享了與車輛相關的日常使用體驗。總結起來，本文主要介紹了啟辰D60的優缺點及個人使用感受。總結內容：文章...
在現代汽車中，一輛車的壽命可以超過十萬公里。一些老車仍在路上，說明車輛質量和耐久性很重要。東風雪鐵龍的天逸車型經過了長時間的耐久性測試，包括車門開關測試等。除了操控性，天逸還帶來了舒適性，得到了不錯的評價。在首次保養后，油品更換和氣壓調整會影響車輛的表現，但總體來說，天逸是一輛不錯的車型。期待著未來...
