你好，在論壇里很多人反映跟你同樣的問(wèn)題，有種解釋是CVT特有的變速器保護(hù)，有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)解決問(wèn)題，當(dāng)然繞開(kāi)保護(hù)肯定是不好的。我的雖是手動(dòng)但也明顯感覺(jué)到逍客這車(chē)熱車(chē)很慢特別是冬天，怠速情況下大概需要4、5分鐘才
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在80－90攝氏度時(shí)磨損最小，老1輩的駕駛員都會(huì)在冷車(chē)時(shí)有個(gè)熱車(chē)習(xí)慣，不過(guò)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)跟那時(shí)可不同日而語(yǔ)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)水溫情況自動(dòng)調(diào)高怠速以最快到達(dá)最好溫度，所以現(xiàn)代的技術(shù)保障下，斟酌節(jié)儉能源故不要求
新車(chē)？是不是在3000公里前你超過(guò)了110時(shí)速啊？或者超過(guò)轉(zhuǎn)速表的2/1，如果是的話是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題了，去找S店吧。還是你為了省油經(jīng)常N檔流車(chē)啊，如果是的話變速箱問(wèn)題，還有開(kāi)車(chē)別把手放檔位上，容易劃?rùn)n啊。最后一個(gè)問(wèn)題就是你在
正常現(xiàn)象。氣溫越低，越不容易點(diǎn)著火，所以，行車(chē)電腦只有把汽油濃度增大，避免點(diǎn)不著火。才出現(xiàn)燃燒不充分的問(wèn)題。
正常，冬天溫度低大多數(shù)車(chē)都會(huì)這樣的。
沒(méi)有什么要求,每天第一次啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高一點(diǎn),熱一會(huì)車(chē)就會(huì)降至750轉(zhuǎn),這個(gè)就是標(biāo)準(zhǔn)怠速了,行駛中水溫維持在90度就是正常表現(xiàn),冬天熱車(chē)時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)一些.
熱車(chē)的目的： 熱車(chē)并不只是把水溫?zé)崞饋?lái) 而是讓潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作 早晨氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的放置 使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油都流到了底部 此時(shí)發(fā)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是干摩擦，磨損最厲害 是最費(fèi)車(chē)的時(shí)候 要熱車(chē)
大家好，我的車(chē)是標(biāo)致408的，在原地?zé)彳?chē)半分鐘到1分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來(lái)，就可以掛檔上路了，控制好轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，溫柔換擋穩(wěn)加油，低速行駛熱車(chē)，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車(chē)方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。因此，冬天的時(shí)候原地
其實(shí)沒(méi)必要熱車(chē)，但涼車(chē)時(shí)不58車(chē)速過(guò)快，即便熱車(chē)也不要時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，怠速著車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
熱車(chē)的最佳程度是達(dá)到怠速狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在700到900轉(zhuǎn)左右，且與環(huán)境溫度和燃燒條件有關(guān)。熱車(chē)時(shí)間并不是固定的，與環(huán)境溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)有關(guān)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳，熱車(chē)時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)。總之，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在工作條件下變熱，就達(dá)到了熱車(chē)的目的。怠速狀態(tài)下，噴油量大，混合氣下降量也大，因此熱車(chē)時(shí)要避免長(zhǎng)時(shí)...
**電噴系統(tǒng)工作原理下冬日熱車(chē)是否有必要？**電噴系統(tǒng)精確控制噴油量，實(shí)現(xiàn)良好霧化，且對(duì)溫度影響有限，無(wú)需特別暖機(jī)。但潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)溫度敏感，低溫時(shí)需注意駕駛方式。盡管不推薦傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳?chē)”，但為保護(hù)機(jī)械部件，建議上車(chē)后立即低轉(zhuǎn)慢速駕駛，待油溫、水溫度正常后再正常駕駛。這樣既能保護(hù)車(chē)輛，又能減少...
冬季熱車(chē)現(xiàn)象普遍，但專家提醒在地下車(chē)庫(kù)等密閉空間熱車(chē)時(shí)要謹(jǐn)防有害氣體中毒。熱車(chē)時(shí)間不必過(guò)長(zhǎng)，車(chē)型不同時(shí)間各異，一般水溫表顯示到正常刻度一半以上即可。同時(shí)，車(chē)庫(kù)通風(fēng)要好，車(chē)內(nèi)空調(diào)不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)放，最好留車(chē)窗縫隙補(bǔ)充新鮮空氣，以免有害氣體聚集引起中毒。進(jìn)入冬季，不少車(chē)主啟動(dòng)汽車(chē)前會(huì)“熱車(chē)”。專家指出，在地...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于2.4T自動(dòng)柴油車(chē)在大連的天氣中熱車(chē)，科學(xué)的預(yù)熱過(guò)程分為怠速預(yù)熱和行走預(yù)熱兩個(gè)階段。怠速預(yù)熱時(shí)間取決于環(huán)境氣溫，當(dāng)氣溫在零度以上時(shí)，預(yù)熱時(shí)間以60秒為基數(shù)減去氣溫值；在零度以下時(shí)，則以60秒為基數(shù)加上氣溫值。行走預(yù)熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以下，直至水溫達(dá)到正常。這種控制方式可...
冬季氣溫低，汽車(chē)啟動(dòng)后是否需要長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)？老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)需要熱車(chē)，但現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不需要。電噴車(chē)型啟動(dòng)后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車(chē)更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區(qū)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)怠速時(shí)間至5-10分鐘。如果追求車(chē)內(nèi)溫暖，可能需要更長(zhǎng)時(shí)間等待水溫升高。很多人在用車(chē)...
冬天行車(chē)前確實(shí)需要熱車(chē)，因?yàn)榈蜏貢?huì)使機(jī)油流回油底殼，直接啟動(dòng)會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。通常，熱車(chē)約30秒讓機(jī)油回流，潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。寒冷天氣下，可適當(dāng)延長(zhǎng)熱車(chē)時(shí)間，直至水箱溫度升至80度。熱車(chē)后，應(yīng)保持低速行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油形成保護(hù)膜，避免高速行駛。冬天在行車(chē)前是一定要進(jìn)行熱車(chē)的，這主要是因?yàn)檐?chē)輛在溫度過(guò)低的地方...
長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)不僅消耗汽油、產(chǎn)生積碳，還污染空氣。實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，內(nèi)部零件和機(jī)油迅速開(kāi)始循環(huán)，噴油系統(tǒng)和冷卻液也能在半分鐘內(nèi)循環(huán)到位。即使在冬天，1分鐘的原地?zé)彳?chē)已足夠，之后應(yīng)低速行駛，控制轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，這是最節(jié)能、環(huán)保且減少積碳的正確熱車(chē)方法。因此，冬天熱車(chē)只需半分鐘到1分鐘，其他季...
汽車(chē)啟動(dòng)需要熱身嗎？電噴系統(tǒng)如何影響熱車(chē)時(shí)間？汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油會(huì)回流到油底殼，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)油膜無(wú)法立即形成，從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。電噴系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制噴射量，保證霧化效果，減少外部氣溫影響，使得現(xiàn)代汽車(chē)不需要長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度為80-90度，此時(shí)各部件間隙最佳，潤(rùn)滑油...
冬季啟動(dòng)哈弗H6時(shí)，應(yīng)先讓車(chē)輛自檢，點(diǎn)火后等待5到15秒，讓機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減小，轉(zhuǎn)速降至1千轉(zhuǎn)以下后，可以緩步給油啟動(dòng)。冬季需8到12分鐘，夏季5到7分鐘，待水溫表到中間，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，再進(jìn)入正常駕駛模式。養(yǎng)成良好的熱車(chē)習(xí)慣，有利于車(chē)輛后期車(chē)況。冬季啟動(dòng)哈弗H6，先自檢后點(diǎn)火，...
汽車(chē)熱車(chē)通常需要1至2分鐘，而在冬天，由于氣溫較低，這個(gè)時(shí)間可能需要延長(zhǎng)到3分鐘。熱車(chē)時(shí)間不宜過(guò)短，以免發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足；也不宜過(guò)長(zhǎng)，以免增加油耗。熱車(chē)時(shí)，應(yīng)通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表來(lái)判斷，因?yàn)闊彳?chē)時(shí)間會(huì)受到室外溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和車(chē)輛使用年限的影響。當(dāng)轉(zhuǎn)速值飆升后回落至初始值并保持穩(wěn)定時(shí)，即可認(rèn)為熱車(chē)完成，可以...
冬天開(kāi)車(chē)確實(shí)需要熱車(chē)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油達(dá)到最佳工作狀態(tài)。首先，原地怠速30秒至1分鐘，然后以低速行駛3至5分鐘，直到水溫升至80至90度。這樣做可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，避免積碳和尾氣超標(biāo)。雖然熱車(chē)會(huì)占用一些時(shí)間，但對(duì)車(chē)輛的長(zhǎng)期健康至關(guān)重要。養(yǎng)成良好的熱車(chē)習(xí)慣，對(duì)車(chē)輛和環(huán)境都有益。冬天開(kāi)車(chē)需要熱車(chē)，首先...
冬天不建議原地暖車(chē)，這是錯(cuò)誤的暖車(chē)方式。正確的預(yù)熱汽車(chē)的方法是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)30到60秒后開(kāi)始駕駛，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常值后，可以以更高的速度運(yùn)行。原地?zé)彳?chē)不僅效率低，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后行駛，可以更快地提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，同時(shí)變速箱油也能迅速...
寶馬X5熱車(chē)點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)可能是由于機(jī)油、電氣和氣體方面的原因。其中，機(jī)油可能需要調(diào)整化油器；電氣方面可能涉及點(diǎn)火正時(shí)、供電能力、火花塞點(diǎn)火狀態(tài)；氣體方面可能與化油器調(diào)整、空氣流量計(jì)和氣缸體密封性有關(guān)。解決寶馬X5啟動(dòng)困難的方法包括檢查電控電路、檢查噴油器和正時(shí)開(kāi)關(guān)是否正常，以及注意空氣燃料混合物濃度。...
日產(chǎn)全新逍客2019年4月8日上市，搭載與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)的新型渦輪增壓1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率138馬力和158馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)在手動(dòng)變速箱配置下，二氧化碳排放低至121克/公里，而雙離合器版本為122克/公里，百公里綜合油耗5.3L。新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提升了響應(yīng)和性能，還帶來(lái)了更安靜的駕駛體驗(yàn)。此...
日產(chǎn)新逍客2.0L車(chē)型的百公里加速時(shí)間為10.53秒，而1.2T車(chē)型則為10.93秒。這得益于CVT變速箱的平順性，使得起步時(shí)動(dòng)力輸出柔和，沒(méi)有打滑現(xiàn)象。隨著轉(zhuǎn)速提升，車(chē)速逐漸攀升，推背感雖然輕微，但加速過(guò)程線性且平順。CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出不間斷，節(jié)省換擋時(shí)間，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最大...
日產(chǎn)新逍客2.0L車(chē)型在媒體測(cè)試中展現(xiàn)出了其加速性能。搭載CVT變速箱的逍客在起步時(shí)動(dòng)力輸出柔和，前輪無(wú)打滑現(xiàn)象。隨著轉(zhuǎn)速提升，車(chē)速逐漸攀升，推背感輕微，整個(gè)加速過(guò)程線性且平順。這得益于CVT無(wú)級(jí)變速的特性，動(dòng)力輸出連續(xù)，換擋時(shí)間縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間工作在最大扭矩區(qū)間，帶來(lái)持續(xù)的加速度。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示...
冬天啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針?biāo)查g偏高，這是ECU讓噴油系統(tǒng)多噴燃油，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以便迅速升溫。冷車(chē)轉(zhuǎn)速升高程度取決于外部環(huán)境溫度和ECU設(shè)置，每輛車(chē)都不同。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后30秒左右，機(jī)油泵將機(jī)油運(yùn)送到需要潤(rùn)滑的部位。冷車(chē)啟動(dòng)一分鐘內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)明顯回落。如果急于起步，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，影...
起步后100秒到5分鐘上路，保持低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000~3500rpm。夏天和冬天都需要熱車(chē)，冬天預(yù)熱時(shí)間更長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)靜置后潤(rùn)滑油失去保護(hù)，低溫下粘度增大，起動(dòng)阻力增大，增加磨損。正常怠速預(yù)熱可減少磨損，延長(zhǎng)壽命。金屬在低溫下彈性和耐磨性差，正常工作溫度下才能保持最佳狀態(tài)。但熱車(chē)不宜過(guò)久...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客作為緊湊型SUV市場(chǎng)的老將，自2016年上市以來(lái)已經(jīng)走過(guò)了7個(gè)年頭。然而，隨著同級(jí)別車(chē)型的不斷更新?lián)Q代，逍客的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱。根據(jù)58汽車(chē)的最新報(bào)道，2023款換代逍客有望在今年第四季度與消費(fèi)者見(jiàn)面。在外觀設(shè)計(jì)上，2023款逍客將帶來(lái)翻天覆地的變化。預(yù)計(jì)新車(chē)將采用與全新奇駿相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格...
