馬6車就是這樣設(shè)計(jì)的，按鍵的車貌似都是這樣吧！你是要像側(cè)窗那樣一鍵落地嗎？開(kāi)過(guò)的車不少，知道的好像只有旋鈕的才有，類似大眾寶來(lái)、速騰那種，日系車按鍵的好像都這樣，個(gè)人認(rèn)為這樣設(shè)計(jì)挺好的，你可以手動(dòng)控制開(kāi)口大小，天窗又不是
天窗用的是F34UA保險(xiǎn)絲，額定電流25A，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙駕駛員前面的保險(xiǎn)盒內(nèi)（左側(cè)前車輪上面）。保險(xiǎn)絲在保險(xiǎn)盒的右上角第四個(gè)小的（人站在左前車輪面對(duì)保險(xiǎn)盒的右上角最右邊向下數(shù)第四個(gè)小的保險(xiǎn)絲）。
你好天窗漏水的話建議您更換一下天窗的膠條，同時(shí)檢查一下排水管是否堵塞，疏通一下排水管就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
你好這種情況一般需要檢查一下天窗的膠條有沒(méi)有損壞，如果膠條沒(méi)有問(wèn)題，那么就要檢查一下天窗的排水管有沒(méi)有堵塞，如果天窗的排水管堵塞也會(huì)出現(xiàn)漏水的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門
馬自達(dá) 6天窗打不開(kāi)電源開(kāi)關(guān)沒(méi)電 建議檢查一下斷電器
絕大型號(hào)車的天窗都能換.換的時(shí)候不需要把整個(gè)車頂都卸的.你說(shuō)得太雷人了.. 一般去4S換天窗的話都會(huì)建議你換總成的.總成一般包括天窗頁(yè)片和邊框上的密封橡膠片一起.
如果沒(méi)有卡滯的地方，請(qǐng)更換天窗控制單元。希望可以幫到您，請(qǐng)采納。
沒(méi)說(shuō)明書 怠速或者行駛按面關(guān)鍵啊 按住放才行
沒(méi)有天窗的是馬六最低配的車型，希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
馬自達(dá)6擁有操控自如和時(shí)尚造型，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.7m，確保了前后座椅的寬敞空間。前座設(shè)計(jì)考慮了不同體型用戶的需求。配置方面，配備了踏板、檔位及各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)功能、方向盤音響控制裝置、AUX接口等先進(jìn)配置，提供了舒適的駕駛體驗(yàn)和便利的操控性。在四個(gè)角有四根排水管，可保持車輛內(nèi)部干燥...
馬自達(dá)6天窗排水口位于天窗四角，各有一個(gè)小孔連接軟管通向車前后。堵塞會(huì)導(dǎo)致積水滲入內(nèi)飾，嚴(yán)重時(shí)可能損壞天窗電機(jī)。初期堵塞可自行清理，深入軟管則需專業(yè)疏通。定期檢查和清理排水口，避免潛在危害。1.馬自達(dá)6天窗排水口在四角，堵塞可致積水入內(nèi)飾，損壞電機(jī)。初期堵塞易清理，深入需專業(yè)疏通。2.定期檢查天窗排...
馬自達(dá)6主駕駛無(wú)法控制副駕駛玻璃時(shí)，首先檢查主駕駛控制開(kāi)關(guān)是否損壞或玻璃控制鎖是否鎖上。如果僅主駕駛控制按鈕失效，可通過(guò)將副駕駛玻璃降至最低并保持3秒，然后全速上升至最高并保持3秒，重新設(shè)置一鍵升降功能。若玻璃本身開(kāi)關(guān)也失效，可能是線路問(wèn)題，需到4S店或?qū)I(yè)維修店檢查維修。如果單只是駕駛員一側(cè)的控制...
3馬自達(dá)車窗升降器控制模塊位于主驅(qū)動(dòng)器的左側(cè)。玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分為電動(dòng)玻璃升降器和手動(dòng)玻璃升降器兩大類。目前很多汽車門窗玻璃一般都是用按鈕式電動(dòng)升降器進(jìn)行升降，采用電動(dòng)玻璃升降器。汽車玻璃升降器一般由操作機(jī)構(gòu)(搖臂或電控系統(tǒng))、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(齒輪、齒板或齒條、齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu))、...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，配合DualS-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為2...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動(dòng)力輸出平順，初...
馬自達(dá)GVC系統(tǒng)在賽道試駕中展現(xiàn)了其獨(dú)特魅力。該系統(tǒng)通過(guò)微調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，優(yōu)化車輛重心，使過(guò)彎更順滑，減少車身動(dòng)態(tài)突兀，提升駕駛舒適性。試駕體驗(yàn)中，搭載GVC的昂克賽拉相較于未搭載的車型，入彎更輕松，出彎更順暢。GVC系統(tǒng)無(wú)需硬件改動(dòng)，通過(guò)ECU控制實(shí)現(xiàn)，降低了購(gòu)車成本。它提升了駕駛技術(shù)，同時(shí)可能掩蓋...
馬自達(dá)CX-30AWD以其全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，提供162馬力和213牛米的動(dòng)力輸出。這款重69公斤的車型，搭載了AWDIACTIV系統(tǒng)和6速自動(dòng)變速器，以及G矢量控制增強(qiáng)版(GVC增強(qiáng)版)系統(tǒng)，確保了卓越的駕駛體驗(yàn)。作為CX-30系列中的高端選擇，其上路價(jià)格為176059令吉，包含了電動(dòng)尾...
奔騰B70車系自2007年誕生以來(lái)，一直以馬自達(dá)6底盤為基礎(chǔ)，成為一汽的主力產(chǎn)品。2021年的大改款后，奔騰B70已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)產(chǎn)車，搭載一汽自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和七速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供169馬力和258牛米扭矩，追求燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際油耗控制在7.5升左右。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，20...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等標(biāo)配功能，以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，都大大提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)。自動(dòng)駐車、剎車輔助、前排頭部氣囊...
——杰里米·克拉克森在探討渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們不得不提到它們之間的區(qū)別。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使得汽車能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度和扭矩。然而，這種技術(shù)也帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)，例如渦輪遲滯和高轉(zhuǎn)速的需求。相比之下，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)則以其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性而著稱，這使得駕駛者可...
時(shí)間：2017-07-20編輯：58汽車P1601故障碼，適用于馬自達(dá)，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ?..
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤...
馬自達(dá)部分車型如CX-5支持CarPlay藍(lán)牙連接，連接方式因車型而異。馬自達(dá)支持無(wú)線CarPlay，通過(guò)Lightning數(shù)據(jù)線連接汽車系統(tǒng)與iPhone，即可啟用CarPlay。該系統(tǒng)由蘋果研發(fā)，將車內(nèi)娛樂(lè)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閕Phone風(fēng)格，便于操作。馬自達(dá)車主可通過(guò)Siri語(yǔ)音控制電話、短信、音樂(lè)播放...
馬自達(dá)CX-4活力版確實(shí)支持CarPlay，這意味著用戶可以在汽車中控系統(tǒng)上使用iPhone的所有功能，如播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話等。此外，全新CX-4還支持百度CarLife系統(tǒng)，提升了車輛的智能互聯(lián)能力。車輛通過(guò)座椅加熱絲實(shí)現(xiàn)座椅加熱功能，全面升級(jí)車輛材質(zhì)以提升NVH性能，保險(xiǎn)杠增加了通風(fēng)設(shè)計(jì)，采用...
馬自達(dá)6支持無(wú)線Carplay，其優(yōu)點(diǎn)包括連接方便、使用自由度高及整潔美觀。該系統(tǒng)由蘋果公司研發(fā)，連接后可用語(yǔ)音Siri控制多項(xiàng)功能，如打電話、發(fā)短信、播放音樂(lè)等，提升行車安全性。馬自達(dá)汽車以創(chuàng)新和高品質(zhì)著稱，馬自達(dá)6等車型性能優(yōu)越，備受市場(chǎng)歡迎。馬自達(dá)6支持無(wú)線carplay，無(wú)線Carplay優(yōu)...
福美來(lái)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)，融入馬自達(dá)技術(shù)，動(dòng)力充沛且耐用。配備6AT進(jìn)口變速箱，城市擁堵路況下?lián)Q擋平順，乘坐舒適。福美來(lái)以省油著稱，市區(qū)擁堵路況下油耗僅6.5升，高速可降至5升左右。車主實(shí)際體驗(yàn)，即使開(kāi)空調(diào)，油耗依然控制在較低水平。福美來(lái)的省油性能，結(jié)合駕駛技巧，可進(jìn)一步降低油耗，值得關(guān)...
一輛行駛里程約15萬(wàn)km，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動(dòng)變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動(dòng)變速器警告燈點(diǎn)亮，若此時(shí)2檔進(jìn)行加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車后：對(duì)自動(dòng)變速器外觀進(jìn)行檢查，無(wú)明顯損壞，線束及插頭連...
坐進(jìn)馬自達(dá)CX-7，你會(huì)立刻感受到濃厚的家族設(shè)計(jì)氣息。如果你是睿翼車主，你會(huì)發(fā)現(xiàn)CX-7的中控臺(tái)布局與睿翼相似，易于上手。進(jìn)口車的身份讓CX-7在內(nèi)飾材質(zhì)和做工上更勝一籌。黑色內(nèi)飾搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤和儀表盤，三輻式方向盤集成了多種控制功能，外觀時(shí)尚。自發(fā)光儀表盤以藍(lán)橙配色，既醒目又激發(fā)駕駛欲望。中...
馬自達(dá)6以其搭載的S-VT2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)。電控系統(tǒng)包括IAT/MAF傳感器、TP傳感器、MAP傳感器等關(guān)鍵部件。故障檢測(cè)時(shí)，需檢查VAD控制電磁閥的氣流，若氣流異常則更換VAD；若正常，則檢查電路。VAD檢驗(yàn)閥的單向?qū)ㄐ砸残铏z測(cè)，若不...
