什么逢10進2檔，逢20進3檔 你太教條了吧 聽到發動機聲音變大就換檔!記它干嘛 你要非得記就2500轉換擋 掛二檔除外 車走起來就掛二檔
您好！屬于高轉速的，建議2200轉左右換擋，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
只能使用清障車拖到修理廠維修了。簡單快速辨別自動變速箱故障： 一、自動換擋時間過長或者過短。一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速，如果發現換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發
在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車車主在使用車時應注意以下幾點問題。1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是
自動變速箱的頓挫是一個綜合因素導致的問題，不止是轉速丶扭矩的間隙問題。 換擋時機主要還是控制在自己的腳下。 第一，猛加速操作時，自動擋一般在2500轉----3000轉予以換擋。 第二，緩加速操作時，自動擋一般
車友你好！ 【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據駕駛的道路環境和車速測算出來的，起一個參考作用。 【2】現在是冬季油耗會比平常稍微高一點，你是新車再加上你車又在市區跑，里程又相對短，有這
開了將近一個月，總體來說還是不錯的，六速的變速器，現在磨合期市區不到九個油，關鍵看開車習慣，不過內飾的確不怎么好看。
參考車輛使用說明書關于磨合期的注意事項。 處于磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題并排除它。 1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。 2.各部分如有不正常的響聲，
發動機 1.6L γ D-CVVT 1.8L Nu D-CVVT 排量(mL) 1591 1797 最大馬力(Ps) 128 146 最大功率轉速(rpm) 6300 6500 最大扭矩(N·m) 156
什么情況下掛不進檔？自動檔正常行駛掛在D檔上就可以了撒切換到手動換擋，轉速達不夠是不能升檔的，這個是正常情況。如果不是這種情況就去4S檢查吧
東風起亞k3并不需要特別的磨合程序，但在最初1000km內建議遵守幾項預防措施。包括不要高速空轉發動機，保持發動機轉速在2000rpm至4000rpm之間，避免長時間維持同樣車速，減少緊急制動，不讓發動機怠速運轉超3分鐘，且在最初2000km內禁止拖吊掛車，以延長車輛使用壽命。東風起亞k3并不需要特...
東風起亞k3的1.4T車型確實配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動力傳遞效率高、換擋迅速和成本優勢著稱。它結合了手動和自動變速箱的優點，無間隙換擋，使發動機動力得以完全發揮。換擋時間短，動力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發動機在低轉速下可能面臨扭矩不足的問題，且由于電腦控制，故障幾...
榮威RX5掛前進檔時出現頓挫感，可能是由于離合器間隙過大、變速箱換擋機構故障、離合器壓盤問題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因為eco模式會根據駕駛行為調整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因為發動機轉速與離合器片轉速不同步，或急加速、剎車后加速時電腦換擋邏輯導致。了解這些原因，有助于找...
東風起亞k3的離合器三件套在出現起步不穩、沖車或加速無力但轉速上升等情況時需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當、彈簧問題、連接螺絲松動或分離軸承磨損等引起。東風起亞k3離合器三件套如果出現起步不穩、沖車、或更嚴重加速時車子沒力但轉速升快等情況時才...
東風起亞k3空調不制冷或制冷效果差，可能因操作不當或系統故障。操作問題包括未開A/C開關、出風口關閉或風向不對、炎熱天氣開外循環、車內高溫時直接開空調等。系統故障涉及壓縮機運轉異常、遙控器或接收器不良、冷凝器散熱片被塵土覆蓋、風扇不轉或轉速低等。需逐一排查，必要時維修或更換相關部件。東風起亞k3空調...
起亞K3的換擋撥片設計巧妙，通過簡單的操作即可實現手動模式下的換擋。首先，按下手動模式按鈕，將換擋桿推至“D”位，然后利用撥片進行擋位的加減。這種設計允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥片直接切換擋位，提供了一種便捷的駕駛體驗。在D擋行駛時，通過撥片可以迅速降擋，提升發動機轉速，為超車提供必要的動...
Polo自動擋變速箱倒擋異響可能源于倒擋齒輪同步器或齒牙損壞、軸承問題或離合器操作不當。建議檢查維修相關部件，確保換擋操作正確，并在發動機轉速穩定后使用倒擋。定期保養、使用潤滑油及及時替換損壞部件可預防異響。polo自動擋變速箱倒擋異響的原因：1、倒擋齒輪同步器損壞；2、倒擋齒輪齒牙損壞，有斷齒斷牙...
離合器是汽車傳動系中與發動機直接聯系的重要部件，它的作用包括保證汽車平穩起步、減少換檔沖擊、保護傳動系統等。然而，起亞K3SK3的手動離合器故障并非個案，可能的原因有：1.壓力分布不均勻：可能是彈簧松動或斷開，導致離合器不穩定。2.壓緊彈簧彈力過大：造成離合器發抖。3.分離套筒和分離撥叉軸滯澀：導致...
起亞K3的經濟模式和運動模式在動力、油耗、舒適性、換擋、速度和油門響應等方面存在明顯差異。經濟模式更注重省油和舒適性，適合日常駕駛；而運動模式則提供更強的動力輸出和更快的換擋速度，但油耗相對較高，舒適性和方向盤操作也有所降低，更適合追求駕駛樂趣的場合。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
起亞K3的蓄電池型號為CMF65LBCI，具有12V的額定電壓和60Ah的額定容量。該車型是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸為長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距2700mm。K3搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率96kW，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩211Nm，最大扭矩...
KIV可能是起亞汽車的誤寫。起亞是韓國的汽車制造商，現為現代起亞汽車集團的一部分。該集團生產多款車型，如智跑、K3、KXCROSS、K5、KX5和KX7。以K3為例，這是一款緊湊型轎車，尺寸為4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm。K3搭載的發動機最大功率96kw，最大扭矩211...
起亞k3作為一款緊湊型轎車，自2012年面市以來，已經走過了8年的歷程。然而，隨著使用時間的增長，車主們開始遇到各種問題。本文將為您解析起亞k3的常見問題，并提供原廠配件價格表，幫助您更好地了解和維護愛車。首先，起亞k3在行駛10萬公里后，部分車主反映發動機動力輸出不足，加速緩慢。這主要是由于發動機...
起亞K3是一款緊湊型轎車，車身尺寸為長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距2700mm。車輛采用前置前驅布局，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率96千瓦，最大扭矩211牛米，最大扭矩轉速范圍為1400-370...
日本愛信的6AT變速箱是目前市場上占有量最大的，被大眾、神龍、通用等眾多品牌采用。愛信6AT以其成熟的技術、柔和的起步、優秀的換擋邏輯和低故障率受到好評。然而，通用汽車在使用這款變速箱時存在換擋邏輯問題，可能是匹配度不佳所致。韓國摩比斯的6AT變速箱發展迅速，已廣泛應用于現代、起亞等品牌，與自家高轉...
起亞K3變速箱型號根據車型不同有所區別。1.6L車型配備6速手動和6速手自一體變速箱，而1.8L車型則僅提供6速手自一體變速箱。這款6速手自一體變速箱換擋平順，無頓挫感。K3外觀采用家族式虎嘯設計，內飾包括多功能方向盤、懸浮式中控屏等，整體造型凌厲。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
起亞是韓國的汽車品牌，隸屬于韓國起亞汽車公司。以起亞K3為例，這是一款緊湊型車，具有4660毫米長、1780毫米寬、1450毫米高的外觀尺寸，軸距為2700毫米，最小離地間隙170毫米，油箱容積53升，整備質量1230千克。K3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115匹，最大功率85千瓦，最大功率...
起亞K3冷啟動發動機異響通常由氣門潤滑不足導致，液壓挺柱和機械搖臂可能無法正常工作。汽車發動機是汽車的核心，影響動力、經濟、穩定和環保性能。冷啟動異響在某些情況下可能正常，但為安全起見，建議及時檢修。同時，應保持低車速和不超過3000-3500轉的引擎轉速，以減少引擎和變速箱的磨損。以上內容由58汽...
掛倒檔頓挫明顯可能由多種原因導致，主要包括：1)倒檔齒輪同步器損壞，需維修更換；2)倒檔齒輪齒牙損壞，如出現斷齒斷牙，需維修更換；3)倒檔軸承損壞或潤滑不良，導致摩擦異響，需維修更換；4)離合器松得太快，可嘗試3000轉換擋，退檔時等轉速降低后再操作。針對不同原因，采取相應維修措施，可有效解決掛倒檔...
掛倒檔頓挫明顯可能是變速箱問題，如倒檔齒輪同步器損壞、齒牙損壞或軸承損壞。摩擦片打滑也可能導致此問題。解決方法包括維修或更換損壞部件，調整離合器松開速度，降低換擋轉速，等待轉速降低后再退檔。以下是相關原因介紹：1、倒檔齒輪同步器損壞。解決方法：維修更換倒檔齒輪同步器。2、倒檔齒輪齒牙損壞，有斷齒斷牙...
起亞K3是一款由東風悅達起亞推出的緊湊型轎車，擁有4600mm×1780mm×1445mm的車身尺寸和2700mm的軸距。動力系統方面，K3提供1.5升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發動機，分別具有不同的最大功率和扭矩轉速。1.6L車型配備6速手動和6速手自一體變速箱，而1.8L車型則僅提供6速手自...
