艾瑞澤7的安全性、空間非常出色，油耗不低但是也不高，操控性、舒適性都把握適中，用料足夠厚道。艾瑞澤7的底盤結構更加穩定舒適。艾瑞澤7的底盤做的非常工整，而CVT的調教也做得非常線性與平順，節油效果與動力上的平衡也做得很不
瑞虎7的底盤更緊致硬朗，艾瑞澤7底盤相對舒適柔和。
您好，這種情況一般是底盤懸掛膠套磨損、部件松曠發出的異響。具體需要升起車子檢查一下希望可以幫到您，如果不明請追問，祝您用車愉快！
可到奇瑞維修站進行檢查，屬質量問題會免費給維修的。
出廠時艾瑞澤底盤做了部分止振和隔音的但廠家做的是比較少的，只是局部做了點處理，無法達到讓車內非常安靜的效果。艾瑞澤7還有很大的降噪空間，給車內加裝止振、隔聲、吸聲的材料后，還可降低3-8分貝，相當于降噪50%以上
這款車的空間還是不錯的，不會讓人覺得壓抑，放心吧~
本人紅色車型馬上一年 艾瑞澤7底盤不是普通漆 是噴了地盤裝甲漆，多數情況應該是駕駛不當，造成地盤掛地，托底，造成裝甲脫落，最好到汽修點重新噴涂
瑞澤7的懸掛更加好的 后懸掛類型 多連桿式
這兩臺車底盤很接近，高低還得要根據懸掛，懸掛太軟過坑還是會蹭地，艾瑞澤是四輪獨立懸掛，相對板車要好點，操控性能也好很多，建議艾瑞澤7
你好，清洗節氣門故障燈應該不會亮，要是亮建議上4s店，清楚故障碼1，現在艾瑞澤都是再保的車輛都免費的58車
艾瑞澤7自上市以來受好評不斷，僅僅憑靚麗的外表就讓人目眩神。但今天，我們要關注的不是它給力的造型設計，而是飽受好評的底盤與操控，來揭秘為什么在這兩個方面艾瑞澤7會有如此之好的成績。說到艾瑞澤7的底盤，不得不提聞名中外的英國跑車公司——蓮花。此次艾瑞澤7的底盤調校與優化就是由這家世界著名的跑車公司進行...
1.動力系統表現艾瑞澤8的底盤經過資深專家精心調校，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合方式，為車輛的操控奠定了堅實基礎。底盤調校偏向硬朗，在通過坑洼路面時展現出較好的韌性和穩定性，有效過濾掉路面的顛簸，同時提供清晰的路感反饋。在高速行駛時，艾瑞澤8能夠保持良好的行駛姿態，不會因為車速的提升而出現發飄...
1.動力系統表現艾瑞澤5的底盤調校扎實，采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，對細碎顛簸處理得當，整體質感優秀。高速行駛時，轉向力度適中，指向精準，路感回饋清晰，為駕駛者帶來了極大的信心和樂趣。剎車靈敏，響應迅速，為行駛安全提供了有力保障。整體駕駛感受穩定而舒適，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能輕松應對...
1.動力系統表現全新艾瑞澤5在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5L發動機，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達到88千瓦，峰值扭矩為148牛·米，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發動機則在低扭時表現出色，2500轉以后動力爆發明顯，超車...
動力系統表現艾瑞澤e的底盤調校兼顧了舒適性與操控性。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，結構簡單且適應性強，后懸架則為扭力梁式非獨立懸架，確保了車輛在各種條件下的穩定性和承載能力。這樣的懸架組合為艾瑞澤e提供了堅實的行駛基礎。在轉向方面，艾瑞澤e的方向盤采用電動助力，轉向精準，手感適中，無論是低速還是高速駕...
1.動力系統表現艾瑞澤5GT的底盤調校富有韌性，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，帶來了清晰的路感和良好的操控穩定性。在過彎時，底盤能夠提供強有力的支撐，有效抑制側傾，讓車身保持平穩。面對顛簸路面，富有韌性的底盤又能巧妙地化解震動，提供舒適的駕乘感受。轉向系統同樣可圈可點，轉向手感舒適線...
1.動力系統表現艾瑞澤8在動力系統方面表現出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率可達187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優秀，達到7秒級別。這款發動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
1.動力系統表現艾瑞澤e在底盤方面采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，這樣的懸架配置在保證舒適性的同時，也提供了良好的操控穩定性。車主們對這款車的操控表現給予了高度評價，認為轉向精準，底盤穩定，路感清晰而不顛簸。在駕駛感受方面，艾瑞澤e的電動機前置設計使得動力傳輸效率高，高速行駛也...
瑞虎5x車內空間寬敞，內飾美觀，購車價格7.6萬，性價比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動力一般，市區駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發動機首任車主終身質保，實用功能齊全。整體而言，八萬內精品好車，日常代步首選。買車前在網上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發動機功效。制動性能方面，優化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
艾瑞澤8以其全優顏值美學設計和凌波鉆切前格柵，展現出動感十足的車頭造型。車身側面線條流暢，鯊魚鰭和小鴨尾設計增強運動感。車身尺寸和軸距在同級別中表現優異。車內智享座艙追求安全、科技、智教和舒適性，雙聯屏設計和AI系統提升科技感。空間表現同樣出色，座椅軟硬適中，透氣性和支撐性好。全景天窗和SONY音響...
艾瑞澤5外觀時尚個性，配備豐富安全配置。車燈升級效果顯著，紅惡魔眼個性十足，提升燈光效果至原車的3-4倍，大幅提升照明范圍和亮度，確保行車安全。升級前原車燈光暗淡、模糊，危險隱患較大。升級后燈光寬度可達4-6個車道，高速行駛狀態下也能清晰發現前方情況，大幅提升行車舒適性和安全性。這款艾瑞澤5的外觀原...
艾瑞澤7以其親民的價格和簡約的內飾設計受到消費者的青睞。內飾雅致耐看，方向盤皮質材質，儀表盤實用低調。盡管缺少中控液晶屏，織物座椅和后排空間滿足日常家用。車主反饋顯示，艾瑞澤7的舒適性和靜音效果良好，底盤穩定，用料做工細致。整體而言，艾瑞澤7的內飾簡約而實用，符合其產品定位和價格區間，是一個不錯的選...
全新艾瑞澤5以其時尚外觀和豐富配置吸引了年輕消費者的目光。車型在外觀上進行了年輕化升級，內飾則以三屏環繞式中控臺和全新造型的車門護板提升了檔次感。智能化配置上，全新艾瑞澤5搭載了“雄獅智云”系統，支持46種方言的語音交互和AI智云管家，提供實時在線服務。動力上，新增的Sport模式和底盤調教提升了駕...
奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤技術在國內外享有盛譽，前麥弗遜后四連桿獨立懸掛加上側傾桿，保證了高速行駛的穩定性。瑞虎7的底盤設計更是在國產SUV中獨樹一幟，雙側六縱梁構造提升了整車安全性和剛性。哈弗H8雖然銷量不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，提供了不俗的駕駛體驗。博越雖然外觀出眾，但其底盤技術相對奇瑞...
艾瑞澤5GT以其GT設計語言和運動特性，預計將在9月8日上市，成為高品質運動轎車市場的新寵。外觀上，其“X”字形格柵和戰機造型的空氣動力學組件，營造出低趴且充滿張力的視覺效果。車內，10.25吋雙聯屏和GT運動座椅，不僅提升了豪華感，也增強了駕駛樂趣。搭載1.6T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最...
在汽車電源領域，"POWEROUTLET12V120W"是一個常見的術語，它描述了一種車載電源輸出規格。這個參數表明，該電源插座能夠提供12伏的直流電壓，并且最大輸出功率為120瓦。這種電源插座通常在吉利遠景和艾瑞澤7等車型中找到，它允許用戶為各種12伏直流設備供電，如視頻音頻功放、車內工作燈、手機...
即使在SUV市場火爆的今天，轎車依然是許多家庭的首選。在10萬元以下的價格區間，中國品牌扮演著重要角色。奇瑞的艾瑞澤5銷量不錯，但艾瑞澤7似乎淡出了人們的視線。在成都車展上，艾瑞澤GX以7.99-10.69萬元的預售價亮相，其底盤表現如何？艾瑞澤GX的推出，顯示了奇瑞在轎車和SUV設計上的統一趨勢，...
艾瑞澤7以其簡約的設計風格和扎實的底盤贏得了市場的關注。2016款1.6LCVT致尚版搭載了1.6LL4發動機，提供126馬力的最大功率和160牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.7L/100km。車輛匹配了無級變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒...
