起步時松剎車。剎車盤和剎車片分離過程中發出的聲音。這個是正常的。58車
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
估計是剎車的聲音，你猛一坐，車略微吃勁，剎車（手剎）可能會響，尤其是雨天
君威口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級3.43% 優 點： 隔音效果好 46 動力充沛 35 底盤好 34 功能齊全 33 時尚動感 32 缺 點：
是的。 不過懸掛種類不是決定汽車好壞的唯一標準，好不好試試就知道了。 2.5的阿特茲除了胎噪聲大（就像一款10多萬的車的噪音，不像20萬的車，反正我不會考慮，凱美瑞這種顧家的車是我的最愛，我會推薦朋友買2.5阿特茲，2.
阿特茲和新思鉑睿一直都是競爭對手，一直難分難解，有客觀的，也有激動的。我是新思8000公里車主，在論壇里，應該算公里數最多的車主，或者之一。看到很多不對的說法，甚至有直開動人身攻擊的，我想我也應該說說我的主觀感受，能對將
您好，提車時一是注意檢查車子外觀，檢查是否有刮蹭或者二次噴漆的地方，二是檢查內飾，三是檢查發動機倉，檢查發動機是否有異響等問題，四是檢查底盤，五是檢查合格證和銘牌上的生產日期等問題。
韓系車不僅僅是K5 ，索納塔8，k3，名圖這些車都有車主反映有異響，您就不要拿他和阿特茲比了，日系和韓系之間的差距就像自主和德系一樣，所以k5就是個樣子貨，那松散的底盤也就配個10萬左右的車，阿特茲操控之王不是吹出來的，
優點:外觀動感，不像其他中級車表現的那么穩重，還是有一點蹦達蹦達的感覺的，適合年輕人開的一款車。 缺點:保養較貴，創馳藍天技術發動機保養確實比較貴。 綜述:內飾做工不錯，動力調教的也相對較好，特別是底盤的調教，雖然底盤方
雪鐵龍c5好網友對此車的印象4.52分綜合評分（基于4199篇口碑）優點：穩重大氣做工精致安全性能好大師級底盤舒適感強操控極佳缺點：不可信賴車頭難看內部空間低費油噪音小有異響
紅旗H5，這款基于馬自達阿特茲平臺打造的中型轎車，以其年輕化設計和紅旗品牌的歷史光環，試圖在競爭激烈的中型車市場中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達2875mm，滿足了國人對空間的需求。內飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動制動等。...
阿特茲carplay音樂播放時遇到無聲問題，可能是音量設置問題，檢查是否靜音或音量過低。若非音量問題，可能是揚聲器損壞，需要更換。另外，手機系統bug或不穩定也可能導致無聲，嘗試恢復出廠設置或升級系統。阿特茲連接carplay有兩種方式：使用原裝USB線連接蘋果手機，確保系統至少為iOS9.0，連接...
紅旗H5的底盤確實與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，但在調校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發動機相當，但與吉利約伯1.8T發動機的300Nm扭矩相比，動...
阿特茲在同級別車型中關注度較高，其2.0L發動機提供158馬力，匹配6擋自動變速箱，動力充沛。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控性能良好，獲得車主好評。網友普遍認為其加速性能強勁，方向盤指向精準，操控輔助多，駕駛輕松。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”...
阿特茲以其年輕化設計和硬派車尾風格受到關注，內飾簡約而不失格調。搭載2.5L發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗7.1L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。網友反饋顯示，該車動力充沛，油耗經濟，底盤扎實，滿足不同道路駕駛需求，是B級...
阿特茲2020款2.5L藍天運動版備受關注，其底盤設計合理，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。動力充沛，2.5L發動機最大功率192馬力，滿足日常需求。網友評價動力強勁，油門剎車踏板設計合理，減輕駕駛疲勞，整體表現不俗。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐...
如果你是一位阿特茲車主，并且正在考慮升級你的汽車音響系統，那么試聽是至關重要的。正確的流程是到店試聽，確認過聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達阿特茲的改裝配置包括前聲場的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過使用中道隔音材料，我們改善了噪音問題，并為...
阿特茲2020款2.5L100周年特別紀念款動力表現引人關注。車頭設計平滑，尾部靈巧，內飾酷炫。配備2.5LL4發動機，最大功率192馬力，配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架。車主評價動力足，超車容易，推背感強。整車配置豐富，包括LED大燈、HUD抬頭數字顯示、360...
標題：馬自達6阿特茲底盤高度是多少，最小離地間隙是多少？本文介紹了馬自達6阿特茲的底盤高度和最小離地間隙等相關信息。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛...
馬自達阿特茲經濟條件允許下，可做底盤裝甲以防銹、隔音、防撞擊。底盤裝甲價格幾百至幾千元不等，受品牌與用量影響。噴涂時需注意遮蔽關鍵部位，均勻噴涂并多次操作，晴天施工效果更佳。經濟條件允許，馬自達阿特茲底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛起以及隆起的路面直接損傷底盤。底盤裝甲的防銹、隔音、防撞...
紅旗H5的底盤和阿特茲的底盤是一樣的，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架。在動力表現方面，1.5T和1.8T發動機性能一般，與市面主流1.5T發動機相當，但在主流1.8T發動機中并不占優勢。變速箱方面，搭載一汽自主研發的7速濕式雙離合變速箱和愛信6AT變速箱，其中愛信6AT在乘坐舒適性和換擋...
阿特茲車主連接carplay后出現無聲音問題可能是由于手機數據線破損、USB接口異物附著、車載主機連接松動等原因造成。解決方法包括更換數據線、清潔金屬接觸端子等。連接carplay有兩種方式：通過USB連接和藍牙連接。在保持手機系統更新的前提下，簡單操作即可實現連接。阿特茲是一汽馬自達生產的中型轎車...
阿特茲發動機搭載了缸內直噴技術，高壓油泵工作時會發出比較大的聲音，這是正�，F象。車輛配備2款發動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率和扭矩等參數各有不同。外觀延續馬自達設計理念，配置11揚聲器音響系統，后排空間更寬敞。搭載創馳藍天底盤技術，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉向，提升了駕...
當阿特茲車主遇到carplay連接后沒有聲音的問題時，可能的原因包括：中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題、中控音頻設置為靜音。此外，carplay的免打擾或駕駛員專注模式可能被誤觸，導致無聲音輸出。數據傳輸中斷也可能導致類似問題。若自行排查無效，建議前往4S...
阿特茲車型外觀設計時尚動感，內飾造型年輕時尚，配備2.0L4缸發動機，匹配6擋自動變速箱，懸架表現穩定。車側修長流暢，配置豐富實用。車主對動力底盤的看法也非常正面，稱贊動力充沛，操控精準。實際車主的正面評價也為這款車型增添了不少信心，如果你對這款車感興趣，不妨親自去4S店了解一下。對于大部分買車的消...
在中型轎車市場，本田和馬自達推出了全新思鉑睿和阿特茲，底盤結構相對上一代有所簡化。這種從復雜到簡單的轉變，是技術退化，還是對市場需求的反饋？底盤在汽車中扮演著重要角色，通過觀察底盤，可以了解工程師在駕駛安全性、舒適性和動力性能上的考量。中型轎車的底盤約占整車總重量的20%，占生產成本的15%。全新思...
全新阿特茲底盤配備G-VectoringControl加速度矢量控制系統，通過優化發動機扭矩控制提升轉彎響應，展現馬自達“魂動”設計理念與創馳藍天技術的融合。其底盤設計在操控性上享有良好口碑，期待新系統帶來更精準的駕駛體驗。阿特茲是基于馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發制造的新一代中高級運動轎...
2021款2.0L阿特茲自動版底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩定性和操控性。車主普遍對其操控性能表示滿意，認為在同級別車型中表現突出。同時，車輛配備了多種輔助功能，如360度全景影像系統和倒車車側預警系統，進一步提升了駕駛的便利性和安全性�？傮w來說，阿特茲的底盤性能是值...
阿特茲實際上是馬自達6的第三代車型。通常，當我們提到馬自達6時，我們指的是第一代馬自達6。馬自達6經歷了三代的發展：第一代馬自達6，第二代馬自達6伊瑞，以及第三代馬自達6，即阿特茲。阿特茲繼承了進口馬自達阿坦扎的設計，是馬自達新一代中高級跑車的旗艦車型，體現了馬自達打破常規、從零開始的精神。馬自達6...
阿特茲以其寬敞的內部空間和豐富的配置受到消費者的青睞。動感的外觀設計和新潮的內飾風格，搭配真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗。后排空間表現良好，配備頭部氣囊和后座出風口，增加了安全性和舒適性。后備廂空間充足，可通過放倒后排座椅擴展，滿足日常出行需求。車主反饋顯示，阿特茲的座椅包裹性好，隔音...
