你好在么車主，容易有鐵碰鐵的聲音的，看到希望你及時回復(fù)方便為你解答，
車友你好！ 這種現(xiàn)象是正常的。（其實看平衡木運動員上平衡木每人的重心位置不一樣就好理解了） 新車出廠時四個輪轂都必須要做四輪動平衡。做動平衡時，它會根據(jù)四個輪轂平衡性誤差的大小，來粘貼不同克數(shù)的配重鉛塊，以此來達到輪胎前
汽車產(chǎn)生漂移的原因歸咎到底就是一種：后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會產(chǎn)生漂移。 令后輪失去抓地力的
對前輪的傷害是嚴(yán)重的，特別是前懸掛系統(tǒng)。即使修復(fù)，也會永遠存在車身的平衡傷痛，快速行駛穩(wěn)定性較差、擺動、抖動不可避免，與左前輪相關(guān)的部件和連接部分，都程度不同的受到了創(chuàng)傷、變形（有些是難以修復(fù)的，即使換成新件也不一定有多
肯定不一樣。至于孰優(yōu)孰劣，至今即使科學(xué)界也沒有定論。動力傳遞當(dāng)然不一樣。 轎車究竟是前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好？這種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年，至今仍沒有一個明確的答案。在過去，在路上行駛的汽車都是后輪驅(qū)動（RWD）占
你講后輪部位咯吱響可能是后橋與減震器連接處發(fā)出的，先檢查下后橋與減震器連接處的螺絲看看有沒有松。
吃胎的原因是多方面的。在實際解決過程中，主要有三方面原因造成的。1 裝配問題。主要表現(xiàn)在5系寶馬，邁騰，CC車型上。由于德系車都是高速設(shè)計，后輪外傾大。對裝配數(shù)據(jù)要求很嚴(yán)格，很小的誤差就會造成吃胎。自主品牌的車裝配誤差更
對于前驅(qū)動的小汽車來說，因前輪輪胎的摸孫要比后輪輪胎大一些，為了使四個車輪的輪胎磨損的更均勻些，以便在8萬公里以上更換輪胎時一次更換四個新輪胎，這就需要定期進行輪胎換位，定期1.5萬公里或2萬公里都可以。 可以自己進
大眾途觀：TIGUAN所采用的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動力施加在一只車輪上。從理論上而言，具備這款4MOTION系統(tǒng)的車型是可以輕松通過
補胎后必須做動平衡，以確保輪胎和輪轂拆裝后的穩(wěn)定性。不做動平衡可能導(dǎo)致高速時方向盤抖動、輪胎擺動，嚴(yán)重時可能失控發(fā)生交通事故。同時，動平衡還可避免輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。輪胎和輪轂拆裝后，如更換輪胎、輪轂或補胎，均須做動平衡。汽車輪胎是我們在日常開車的時候不經(jīng)常關(guān)注的，可能是因為感覺它比較耐用，一...
福特翼虎車ABS故障排查，左后輪速傳感器信號異常引發(fā)故障，影響多系統(tǒng)正常工作。試車發(fā)現(xiàn)故障后，經(jīng)過清除鐵屑排除故障，修復(fù)后多個故障燈消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。經(jīng)過故障排查與處理，最終解決了ABS系統(tǒng)故障帶來的問題，維修案例讓人印象深刻。故障現(xiàn)象一輛2014款福特翼虎車，搭載2.0GDTI發(fā)動機和6F35自...
汽車的發(fā)展起源可以追溯到1895年，隨著充氣輪胎的廣泛應(yīng)用，汽車行業(yè)得到了極大的發(fā)展。在輪胎技術(shù)的不斷創(chuàng)新下，汽車輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；從20世紀(jì)40年代開始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；40年代末，有無內(nèi)胎輪胎；50年代末低斷面輪胎問世等等。新技術(shù)很多，都是1946年法國米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。...
后輪補胎時，動平衡常被忽視，但這并不意味著后輪不需要做動平衡。動平衡對于確保車輪穩(wěn)定、延長車輛部件壽命及優(yōu)化駕駛體驗至關(guān)重要。忽視動平衡可能導(dǎo)致方向盤抖動、車輛共鳴、軸承和懸架損壞，以及輪胎偏磨等問題。因此，建議后輪補胎后也應(yīng)進行動平衡，確保車輛行駛安全與舒適。網(wǎng)上有一種說法，動平衡最明顯的現(xiàn)象就是...
后輪不做動平衡會降低高速行駛穩(wěn)定性，增加安全隱患，因此必須做。汽車更換輪胎后，需用專業(yè)儀器測量數(shù)據(jù)并加裝砝碼來確保動平衡。后輪抱死時，應(yīng)拖至維修店檢查，嘗試前進后退或熱水淋剎車片等方法分離車輪，平時避免長時間停放，定期啟動車輛行駛以防老化。后輪不做動平衡是不可以的，當(dāng)汽車在修補或者更換完輪胎后，汽車...
后輪鼓剎在制動力方面是安全的，但散熱性能較差，常用于經(jīng)濟型汽車。后輪動平衡沒做會導(dǎo)致行駛抖動，影響高速穩(wěn)定性，存在安全隱患。定期檢查和維護制動系統(tǒng)及輪胎動平衡，對行車安全至關(guān)重要。鼓剎是安全的，鼓剎的制動力并不差，只是鼓剎的散熱性能并不是很好。在一些比較便宜的小型汽車或緊湊型汽車上，后輪都是鼓剎。鼓...
汽車后輪需要進行動平衡，以確保行駛時車輪之間的平衡。輪胎在拆卸補胎后，需要重新進行動平衡。動平衡有助于延長輪胎壽命，提高行駛穩(wěn)定性，避免高速行駛時輪胎擺動、跳動，減少交通事故風(fēng)險。1.后輪動平衡對汽車行駛至關(guān)重要，可延長輪胎壽命，提高穩(wěn)定性，降低事故風(fēng)險。2.輪胎拆卸補胎后，需重新進行動平衡，以保持...
翼虎右后輪異響通常由后輪軸承問題引起，需及時修理更換。翼虎搭載EcoBoost系列發(fā)動機，動力強勁，加速持久，特別是EcoBoost245發(fā)動機，采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛/米，搭配AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，熏黑處理的大燈、前格柵、前后保險杠及行李架，以及全新造型...
輪胎動平衡對汽車行駛至關(guān)重要。它確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)時，因不平衡質(zhì)量引起的振動和附加力偶得到有效控制。若后輪未進行動平衡，可能導(dǎo)致方向盤抖動和輪胎異常磨損。動平衡測試在輪胎工廠進行，通過加速輪胎至300RPM或更高速度，利用傳感器測量力的不平衡，以實現(xiàn)輪胎和車輪的平衡。1.汽車車輪動平衡是指為使車輪旋...
轎車后輪需要做動平衡，主要是為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。如果后輪曾更換過輪胎、輪轂或受到過重大撞擊，就需要進行動平衡。否則，會導(dǎo)致車輛抖動，影響操控性和安全。不做動平衡會導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎磨損加劇，車輛油耗增加，不利于車輛的正常運行和維護。因此，后輪動平衡是非常必要的，可以提高車輛的行駛舒適性...
汽車后輪動平衡至關(guān)重要，以確保行駛安全。由于制造過程中的質(zhì)量分布不均勻，車輪在高速旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生動靜不平衡，導(dǎo)致車輛抖動和方向盤震動。為解決此問題，需通過增加配重進行動態(tài)校正，使車輪邊緣部分達到平衡。平衡塊由鉛合金制成，重量以克為單位，通過鋼勾嵌入輪圈邊緣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
后輪動平衡通常在更換或修補后輪時進行，因為這些操作會改變輪胎質(zhì)量。如果輪胎未更換或修補，且在正常使用年限內(nèi)，通常不需要動平衡。輪胎壽命約5年，橡膠老化后承載力下降，易爆胎。磨損至輪齒槽凸起標(biāo)記時也需更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
后輪在更換輪胎、輪轂或修補后，以及受到重大撞擊后，都需要做動平衡。這些操作會改變輪胎的質(zhì)量分布，導(dǎo)致不平衡。如果后輪動平衡沒做，很可能導(dǎo)致車輛抖動，影響行車穩(wěn)定性。抖動還可能是由發(fā)動機問題、輪胎失圓等其他原因引起，需及時排查。不及時處理動平衡問題，可能加劇輪胎磨損、增加油耗，甚至縮短車輪軸承壽命。后...
汽車后輪進行動平衡至關(guān)重要。缺乏動平衡會導(dǎo)致方向盤抖動、車輛共振、輪胎偏磨，甚至影響懸架和軸承。動平衡的作用包括提升駕駛舒適度、延長輪胎壽命、確保車輛穩(wěn)定性、減少底盤懸掛配件磨損，以及提高行駛安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
后輪動平衡不佳會導(dǎo)致車體抖動、輪胎異常磨損和油耗增加。當(dāng)高速行駛時方向盤抖動、車輪異響，或車輪受撞擊、平衡塊丟失，以及更換輪胎或輪轂后，應(yīng)及時進行動平衡校正，以保證行車安全和降低油耗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，...
后輪輪胎需要進行動平衡，以避免高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生抖動，影響車輛行駛安全。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡，動態(tài)不平衡會導(dǎo)致輪胎搖擺和波浪型磨損，靜態(tài)不平衡則會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，使輪胎產(chǎn)生平斑。定期檢測平衡有助于延長輪胎壽命，提高汽車行駛穩(wěn)定性，避免交通事故。質(zhì)量不平衡的車輪會在高速旋轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生劇烈的...
后輪補胎后未進行動平衡處理，會對車輛行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。輪胎動平衡數(shù)據(jù)混亂，可能導(dǎo)致車輛跑偏或方向不準(zhǔn)。為確保安全，建議將車輛送至品牌售后或輪胎維修廠，對輪胎進行重新檢測和動平衡調(diào)整。輪胎平衡：需要對機動車輛的輪胎進行動平衡，一旦機動車輛在補胎后沒有做動平衡，可能會導(dǎo)致機動車輛出現(xiàn)跑偏或者是方向...
后輪是否需要做動平衡取決于其質(zhì)量是否被改變。若更換或修補后輪，導(dǎo)致質(zhì)量變化，則需要進行動平衡。若后輪質(zhì)量未變，則無需動平衡。質(zhì)量變化可能由制造誤差、部件質(zhì)量差異、輪胎磨損或變形、泥土附著、補胎等因素引起。如不確定后輪質(zhì)量是否改變，建議進行動平衡檢查，以確保行車安全和舒適性。忽視動平衡可能導(dǎo)致方向盤抖...
后輪需要進行動平衡。拆卸輪胎后，輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡會改變，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)劇烈抖動，影響行車安全。后輪的抖動同樣會對車輛行駛安全造成嚴(yán)重影響，因此后輪也必須進行動平衡。補胎或更換新胎后，無論是前輪還是后輪，都需要進行輪胎動平衡，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
