應(yīng)該是自動(dòng)檔在剎車減速時(shí)變速箱被動(dòng)減速之后降到低速擋而產(chǎn)生的頓挫感吧。不同的車都有這樣的情況吧
輪子上面有排氣螺絲，，，松掉，，等躺出來(lái)的都是油就緊起來(lái)，，就好了，，如果不流出油的話需要一個(gè)人踩剎車，，一個(gè)人在下面放油，，，或者就是用專業(yè)的排氣工具，，58車
拆車件賣不了幾個(gè)錢，能賣就別砸手里。一般一套1000不包郵
說(shuō)明書(shū)和保養(yǎng)手冊(cè)上都有，4S店也會(huì)告知。這里只簡(jiǎn)略談幾點(diǎn)： 1. 混動(dòng)3500公里做首保，雖然已經(jīng)有冷磨合，保險(xiǎn)起見(jiàn)在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于3000轉(zhuǎn)、速度最好不要高于100邁、盡量避免急剎車
可能是倒車影響攝像頭被什么東西擋住了
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地
說(shuō)明書(shū)和保養(yǎng)手冊(cè)上都有，4S店也會(huì)告知。這里只簡(jiǎn)略談幾點(diǎn)：1. 混動(dòng)3500公里做首保，雖然已經(jīng)有冷磨合，保險(xiǎn)起見(jiàn)在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于3000轉(zhuǎn)、速度最好不要高于100邁、盡量避免急剎車和
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒(méi)電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
1擋，
看路況，純電模式正常60公里，堵車或者你大腳油門大腳剎車就打折扣�；靹�(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，低速用電（40碼以下）高速用油，如果市區(qū)那么用得很快（參考純電50-60公里），如果純高速，那么幾百公里不在話下；混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，電永遠(yuǎn)用不完
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調(diào)系統(tǒng)，所有相關(guān)按鍵都無(wú)法使用。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)F2/9燒蝕，可能是由于電流異�；蚨搪贰z查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開(kāi)時(shí)故障消失，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導(dǎo)通，線束無(wú)異常。最終，拆下空調(diào)控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪秦PLUS以其時(shí)尚外觀和親民價(jià)格受到市場(chǎng)青睞。2021款EV600KM旗艦型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.68萬(wàn)元，搭載了比亞迪的刀片電池技術(shù)。在功能性配置上，秦PLUS支持無(wú)鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙鑰匙和NFC鑰匙，一鍵啟動(dòng)和后視鏡調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)合理，操作便利。舒適性方面，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅配備加熱功能，但...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
比亞迪秦在行駛過(guò)程中自動(dòng)切換到HEV模式，無(wú)法繼續(xù)使用EV模式，且儀表盤沒(méi)有顯示任何故障信息。可能的原因包括電池電量不足、電池組單體電池電壓低、電池采樣線或采集器故障、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題以及高壓系統(tǒng)部件或線路故障。維修時(shí)，通過(guò)診斷儀發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器存在故障碼P1B1000，指向水泵驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，且故障碼無(wú)法...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計(jì)合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗(yàn)�？傮w而言，秦PLUSEV無(wú)論是外觀...
比亞迪秦Pro提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，包括BYD473QE和BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)。BYD473QE是一款1.5L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，具有80kW的最大功率和145N.m的最大扭矩。而B(niǎo)YD476ZQA則提供113kW的最大功率和240N.m的最大扭矩。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅輕量化、環(huán)保，還具備高效節(jié)能和低碳...
內(nèi)容在人口多的城市，政策傾向于純電動(dòng)車型跑滴滴運(yùn)營(yíng)。而在人口少的城市，滴滴司機(jī)通常根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求選擇車型。短途多、長(zhǎng)途少的場(chǎng)景中，純電車型因充電便利性更受歡迎；而長(zhǎng)途多且充電不便的場(chǎng)景，秦DMI混動(dòng)車型可能更合適，主要是為了節(jié)省燃油成本。但需注意，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及政策變化可能影響車型的適用性。綜上所述，秦P...
比亞迪秦的雨刮器和噴水器開(kāi)關(guān)位于方向盤右后方組合控制開(kāi)關(guān)上。雨刮器共分五個(gè)擋位：MIST。選擇擋位只需上抬或下壓控制桿。在間歇擋位時(shí)，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)末端旋鈕調(diào)整刮水間歇時(shí)間。同時(shí)，可拉動(dòng)控制桿進(jìn)行點(diǎn)刮，或往后拉控制桿清洗前風(fēng)窗玻璃。當(dāng)松開(kāi)控制桿時(shí)，洗滌器將停止噴水，雨刮將擺動(dòng)三次。比亞迪秦的雨刮器操作簡(jiǎn)...
使用比亞迪秦plusdmi六個(gè)月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實(shí)際加油量376升，花費(fèi)2416元，充電花費(fèi)272元，總花費(fèi)2688元。目前每公里花費(fèi)約0.297元。優(yōu)點(diǎn)：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機(jī)流暢，語(yǔ)音反應(yīng)快。3.怠速開(kāi)...
比亞迪秦80定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)，啟動(dòng)后掛D擋，按巡航開(kāi)關(guān)，設(shè)定速度后自動(dòng)巡航。按鍵包括開(kāi)/關(guān)、取消、設(shè)定、恢復(fù)/加速、減速。定速巡航能按設(shè)定速度自動(dòng)行駛，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料。通過(guò)SET鍵設(shè)定巡航速度，RES+加速，SET-減速，踩剎車、按取消鍵或開(kāi)關(guān)鍵可解除巡航。比亞迪秦80的定速巡航開(kāi)關(guān)...
比亞迪秦AUX接口位于中央置物盒內(nèi)，是一種音頻輸入接口，可以輸出包括mp3在內(nèi)的電子聲頻設(shè)備的音頻。使用時(shí)，將3.5雙頭線的一端插到手機(jī)或mp3播放器的耳機(jī)插孔，另一端插到汽車的AUX插口上。在左側(cè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊AUX圖標(biāo)進(jìn)入播放模式，多媒體系統(tǒng)支持插入AUX外設(shè)，操作AUX外設(shè)可進(jìn)行音樂(lè)播放。系統(tǒng)處于...
比亞迪秦外觀簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾精致個(gè)性，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑良好。網(wǎng)友評(píng)價(jià)較為正面，認(rèn)為車輛實(shí)用性高、內(nèi)飾品質(zhì)不錯(cuò)、座椅舒適。想要了解更多關(guān)于比亞迪秦的信息，可以點(diǎn)擊獲取底價(jià)查看更多優(yōu)惠。【百度58汽車北京優(yōu)惠促銷頻道】還在想買秦上哪兒最合適？比亞迪海洋北京懷密翔達(dá)店目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。...
比亞迪秦EV采用的是永磁同步電機(jī)，搭載自主研發(fā)的三元鋰電池，能量密度高達(dá)160kWh，電池容量為53.1kWh。匹配的是單速固定傳動(dòng)比變速箱。秦EV的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為180Nm。NEDC續(xù)航里程可達(dá)421km，百公里低功耗僅為12.9kWh。此外，還有一款最大功率為160kW，...
比亞迪秦Pro提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：BYD473QE和BYD476ZQA。BYD473QE為1.5L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩145N.m。BYD476ZQA最大功率113kW，最大扭矩240N.m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具有輕量、高效、環(huán)保和舒適的特點(diǎn)，符合全球低碳環(huán)保趨勢(shì)和國(guó)家節(jié)能減排要求。...
比亞迪秦冬季空調(diào)設(shè)置：熱空調(diào)設(shè)置可以通過(guò)中控面板中的空調(diào)設(shè)置系統(tǒng)開(kāi)啟。選擇空調(diào)的溫度，切換空調(diào)的制冷或制熱效果。當(dāng)選擇自動(dòng)空調(diào)模式時(shí)，將溫度設(shè)置得更高，然后單擊空調(diào)面板上的自動(dòng)按鈕，空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)加熱。比亞迪秦冬季空調(diào)使用注意事項(xiàng)：1.早上車熱時(shí)不要馬上打開(kāi)加熱空調(diào)開(kāi)關(guān)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水溫升高時(shí)才...
比亞迪秦的空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)得非常人性化，所有控制按鈕都集中在中控多媒體屏內(nèi)，方便駕駛員操作。開(kāi)啟空調(diào)制冷功能的方法是：首先打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)(A/C)。在關(guān)閉風(fēng)扇開(kāi)關(guān)之前，需要先關(guān)閉壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，以保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)。正確使用空調(diào)的技巧包括：1.汽車暴露在陽(yáng)光下后，第一次進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)車...
當(dāng)比亞迪秦出現(xiàn)制動(dòng)故障時(shí)，車主需要采取以下措施來(lái)解決剎車失靈問(wèn)題：1.及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，減速停車。開(kāi)車時(shí)要注意剎車情況，一旦發(fā)現(xiàn)剎車距離變長(zhǎng)或不好用，要及時(shí)靠邊停車或減速，不能繼續(xù)高速行駛。2.合理使用手剎控制車輛。先試試?yán)謩x，看能不能把車停下來(lái)。拉手剎時(shí)，注意不要拉到底或拉得太快，容易造成手剎損壞和...
比亞迪秦的遙控鑰匙功能為用戶提供了一種安全、便捷的解鎖方式。與傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙相比，遙控鑰匙通過(guò)電磁波解鎖車輛，提高了安全性和便利性。汽車遙控系統(tǒng)由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器包含識(shí)別碼存儲(chǔ)回路和調(diào)幅回路，接收器通過(guò)短波高頻放大處理器進(jìn)行解調(diào)并與識(shí)別碼比對(duì)。當(dāng)車主進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，鑰匙接收到低頻信號(hào)后被喚醒，...
比亞迪秦?zé)o法使用EV模式、無(wú)法充電，這可能是由于高壓電池管理器故障、高壓配電箱故障或線束連接故障導(dǎo)致的。在維修過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)3個(gè)接觸器同時(shí)報(bào)故障碼，它們的電源均經(jīng)過(guò)FX-2號(hào)保險(xiǎn)，由電池管理器控制。檢查FX保險(xiǎn)盒后，發(fā)現(xiàn)FX-2號(hào)保險(xiǎn)絲的線束針腳退針，處理后故障得以解決。在排查故障時(shí)，了解故障碼的...
比亞迪秦作為一款油電混合動(dòng)力汽車，其空調(diào)系統(tǒng)也具有獨(dú)特的使用技巧。首先，空調(diào)溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到適合人體，一般23-25度為宜，避免過(guò)高或過(guò)低。其次，啟動(dòng)車輛時(shí)建議使用外部循環(huán)，先通風(fēng)再開(kāi)啟外循環(huán)，以快速降低車內(nèi)溫度。此外，出風(fēng)口方向應(yīng)向上吹，利用熱空氣密度小的原理，加速降溫。同時(shí)，控制空調(diào)開(kāi)啟時(shí)間，避免長(zhǎng)...
