應該是自動檔在剎車減速時變速箱被動減速之后降到低速擋而產生的頓挫感吧。不同的車都有這樣的情況吧
輪子上面有排氣螺絲，，，松掉，，等躺出來的都是油就緊起來，，就好了，，如果不流出油的話需要一個人踩剎車，，一個人在下面放油，，，或者就是用專業的排氣工具，，58車
拆車件賣不了幾個錢，能賣就別砸手里。一般一套1000不包郵
這個你檢查一下音量是不調在了靜音模式上了，在就是看看音效設置里面是否關閉了導航聲音，要是都沒有問題的話，應該就是導航系統的故障了！
剎車異響，尤其是新車或新換的剎車片，制動盤片需要磨合，異響很常見！剎車片材質比較硬，這種片耐磨，制動性能好！制動盤片之間卡石子臟東西進去，油水進去也會導致剎車異響！這是不影響剎車性能的！如果聲音很大無法接受，可以去4S或
可能是倒車影響攝像頭被什么東西擋住了
有兩種可能，一是剎車片磨損到了該換時，該（尖叫）報警聲是提醒駕駛員更換的。二是新的剎車片制造時留下的鋼砂，剎車就會發出此聲音，拆下來取掉這鋼砂，聲音就會消失。
您好，有2個地方調整，一個跟CD一樣，一個在導航軟件里面58車
建議去4s店檢查，開車不是小事，防患于未然
你好，這是氣門腳響，建議更換機油，因為冷車機油粘稠度相對大，而熱車時候機油由于溫度升高，粘稠度變低，這時候氣門就會響，一般換機油就會好，可以適當調整下氣門58車
當比亞迪秦出現制動故障時，車主需要采取以下措施來解決剎車失靈問題：1.及時發現問題，減速停車。開車時要注意剎車情況，一旦發現剎車距離變長或不好用，要及時靠邊停車或減速，不能繼續高速行駛。2.合理使用手剎控制車輛。先試試拉手剎，看能不能把車停下來。拉手剎時，注意不要拉到底或拉得太快，容易造成手剎損壞和...
比亞迪秦的剎車燈如果一直亮著，可能是由于剎車燈開關損壞，導致接觸不良。這種情況下，建議車主及時到修理廠或4s店請專業人員檢查修理，以免影響汽車的正常使用。剎車燈一般安裝在車輛后部，主體顏色為紅色，增強了光源的穿透性，即使在能見度較低的情況下，后面行駛的車輛也能輕松發現前面車輛的剎車，從而防止追尾事故...
比亞迪秦的剎車油更換大約需要1.5L，廠家建議每2年或40000km更換一次，例行保養時檢查。剎車油的儲液罐位于發動機艙內，容量約為300ml。切記每月檢查一次儲液罐內的液位，依照定期保養表規定的時間與里程數更換制動液。務必使用與原廠相同規格的制動液，不要混合使用不同型號的制動液。液位應在儲液罐壁上...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪秦ProDM出現了駕駛輔助系統故障，用戶反映儀表和PAD提示多個系統需要檢查。經過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發現ESP和EPB等系統報出多個故障。檢查制動燈開關、剎車深度傳感器及相關線路未發現異常，但整車控...
驅逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅逐艦05并未采用獨立懸架，而是使用了扭力梁，導致底盤在經過減速帶或坑洼路段時表現較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統存在不線性問題，前段剎車力度較大，...
柳州欣迪比亞迪秦Pro新能源以其年輕化和個性化的設計風格吸引著消費者的目光。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，展現出飄逸的美感。內飾簡約而耐看，搭載1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，最大功率和扭矩分別為154馬力、240牛·米和150馬力、250牛·米...
比亞迪宋采用的是麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，這種懸掛配置在行駛中提供了良好的穩定性和舒適性。全框式副車架的設計在正面碰撞時能有效分散沖擊力，保護乘員安全。比亞迪宋還在副車架后部增加了強化件，增強了副車架的剛性，并將沖擊力導向車輛底部縱梁。在日常使用中，應定期檢查制動系統，包括剎車油、剎車...
內容近日，比亞迪汽車王朝網上海弘仁銳豪4S店發布了秦Pro新能源的最新報價信息。該車型設計優雅，尺寸適中，內飾質樸。搭載插電式混合動力系統，提供強大的動力和優秀的燃油經濟性。市場口碑良好，用戶對車輛的方向精準、剎車性能、遠程啟動功能、內飾科技感以及獨特的車標和充電口設計給予了高度評價。上海地區的朋友...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車各部件的順暢運行，磨合期中應遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發動機轉速不超過3000轉、速度不超過100公里每小時的情況下，避免急剎車和急轉彎等操作。由于是混動車型，磨合期主要關注發動機和變速箱的適應與...
秦PLUS以其樸實的設計風格和點陣式中網飾以鍍鉻飾條，展現出簡潔干凈的車頭外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，車身舒展。內飾采用米黑雙色搭配銀色飾條，質感上乘。動力系統為插電式混合動力，搭載1.5LL4發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.2L/...
故障現象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現連續頓挫現象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發現異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
維修一輛比亞迪秦80，儀表提示制動系統故障但未失效。檢查剎車片和制動液位正常，掃描系統無升級。發現發動機控制模塊有真空泵回路故障碼，真空泵控制回路#2失效。檢查真空泵電源、接地及線束，發現K3-2真空泵繼電器針腳退針。處理針腳后清除故障碼，試車故障排除。偶發性故障需注意線束虛接、真空泵、真空管路和真...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無電需救援。經檢查，蓄電池負極緊固，虧電導致無法啟動。路試發現發動機轉速高但車速慢，VDS讀取無故障碼，但變速器數據流顯示制動踏板異常。檢查制動燈開關，發現間隙不當導致數據流錯誤。調整后，靜態耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結指出，制動踏...
比亞迪秦熄火后持續響聲，通常是由于排氣管在高溫后迅速冷卻導致的熱脹冷縮現象。這種輕微變形在停車后尤為明顯，因為排氣管壁較薄，金屬材料導熱快，溫度變化大。比亞迪秦搭載1.5T發動機和電動機的插電式混動系統，擁有295馬力的綜合最大輸出功率和479牛米的峰值扭矩。車身尺寸為4740毫米×1770毫米×1...
一輛比亞迪秦ProDM，客戶反映：該車停放一天以后全車沒電，無法啟動車輛。經過檢查，發現車輛沒有進入防盜低功耗，有用電設備未關閉，或某模塊工作異常耗電。維修過程中，通過逐一斷開保險及模塊，發現發動機ECU導致漏電。進一步檢查發現，發動機系統有故障碼P0504剎車開關故障，制動信號異常。最終，更換儀表...
從山東濟南到蓬萊的長途試駕中，比亞迪全新秦EV展現了其出色的續航能力。車輛的動能回收模式在紅綠燈路口幾乎替代了剎車，讓我們對500公里的續航挑戰賽充滿信心。全新秦EV的NEDC續航里程提升至421km，電池密度提高至160Wh/kg，輕量化設計提高了效率。在實際測試中，通過調整駕駛模式和動能回收，車...
在日常行車生活中，汽車使用的久了，多多少少會出現一些這樣那樣的小毛病。只要勤保養汽車也不會有什么大問題，但車友們知道，汽車行駛久了，汽車內外總是有異響。千萬不要忽視這些響聲，一旦出現響聲盡快找到響聲位置，及時處理，以免造成更大的損失，危及人生安全。汽車異響往往反映了汽車的一些故障或者毛病。如果能及時...
秦PLUS以其簡潔的前臉設計和端莊的車側線條，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾以銀色飾條裝飾，簡潔而耐看。該車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達500km。市場口碑良好，用戶反饋前排...
