有多款課選擇 斯柯達Superb是斯柯達被大眾收購后的所研發(fā)的車型，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動機曾一度在歐洲熱銷。Superb意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的。這也正是斯柯達制造它的理念。 目錄 1簡
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
離合器和變速器掛擋同步器及同步器齒環(huán)異常磨損都會出現(xiàn)卡卡聲離合器分離不徹底掛擋就會出現(xiàn)卡卡聲，如果你確定離合踩到底了，掛擋還是有卡卡聲。 就是離合器有問題。你可以試下掛擋之后抬起離合到車子開始走有多大間隙，間隙如果不是太
我的裸車價加換大屏行車記錄電子狗16.69。1000公里前底盤在冷車的情況會有異響，天窗暫未發(fā)現(xiàn)！
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
樓上全部都在胡說八道 斯柯達速派是斯柯達系列的頂級車型，有望在明年國產(chǎn)．借助大眾的優(yōu)勢，源自大眾PQ46平臺，底盤軸距達到了2761mm，車身長度達到了4838mm，寬度達到了1783mm． 國外上市有3款發(fā)動機，最
你好！個人認為這是正常的。你掛上D檔變速箱負荷加重，D檔本身是前進檔，靠踩車硬牽制它，故會有聲音。建議你等紅燈或堵車時換N檔加手剎。這樣也省油。
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
車輛在高速行駛時，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時需仔細試車確認漏風(fēng)聲音，...
2020款速派的變速箱是1.5L124馬力L型直列4缸發(fā)動機：1、外觀方面：速派的外觀造型很沉穩(wěn)，屬于中規(guī)中矩耐看型。前臉是采用瀑布式的中網(wǎng)設(shè)計，搭配著速派的LOGO，從遠處看去有一點寶馬的意思。對于外觀，還是見仁見智，我對速派的用詞來形容的話就是“居家沉穩(wěn)”；2、內(nèi)飾方面：速派的內(nèi)飾簡單簡潔，與大...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達速派的變速箱有何獨特之處？型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時可能會有輕微溜車現(xiàn)象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
總結(jié)內(nèi)容：2019款速派車型所配備的變速箱為干式雙離合變速箱。這種變速箱因離合片直接接觸摩擦，具有較高的動力傳遞率，但耐熱性相對較弱，適用于功率較小的車型。變速箱的主要功能包括改變傳動比、使汽車倒退行駛以及中斷動力傳遞等。其工作原理是通過不同的齒輪組合和液力變扭器來實現(xiàn)變速變矩。簡而言之，速派車的干...
邁銳寶XL瑞池在踩剎車時變速箱發(fā)出聲音，這通常是變速箱保護裝置在P檔時變速桿鎖止機構(gòu)打開的聲音。自動變速器的檔位包括P、R、N、D等，P檔用于停車，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進檔。正確使用這些檔位可以保護變速箱，避免損壞。P檔是停車加手剎車檔，N檔相當(dāng)于手動擋中的空擋。邁銳寶XL瑞池踩剎車時變...
斯柯達速派報警提示變速箱緊急模式無法掛入倒擋，可能因擋位鎖鎖住、擋位鎖止機構(gòu)卡住、換擋電磁閥損壞、擋位拉線斷裂或控制擋位電腦故障。有車主反映，車輛行駛中中控報錯無法掛倒擋，熄火后故障消失但OBD燈亮，4S店建議更換機電單元，費用高昂，且該款車型有類似情況發(fā)生，呼吁廠家出具滿意解決方案并延長質(zhì)保。斯柯...
在冷啟動時或低溫環(huán)境下啟動車輛時，可能會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。此時車輛可能會出現(xiàn)未充分燃燒的汽油異味、黑煙等現(xiàn)象，需要稍作等待讓車輛自行恢復(fù)正常。在冷啟動時，各種潤滑油尚未被熱化，因此不宜立即掛擋行駛，以免加重核心部件負擔(dān)。待車輛轉(zhuǎn)速降至1000以下后再行駛，潤滑油溫度...
速派七擋濕式雙離合詳解，型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則為DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫，但坡道起步時離合器結(jié)合較慢，偶有溜車現(xiàn)象。雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊和自動換擋控制機構(gòu)組成，離合器...
斯柯達速派330采用的是代號為DQ200的干式雙離合變速箱，具有良好的傳動性和換擋平順性，能適應(yīng)不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同要求。DQ200干式雙離合器通過離合器摩擦片傳遞扭矩，提高燃油經(jīng)濟性。然而，DQ200只適用于小于250Nm的中小型發(fā)動機，對于大扭矩發(fā)動機存在限制。兼顧經(jīng)濟性和...
斯柯達速派1.4t車型采用雙離合變速箱，具有切換手動擋功能，適應(yīng)不同行駛需求，提供良好的傳動性和換擋平順性。車型配備三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機性能分別具備150馬力至220馬力，250牛米至350牛米的最大扭矩，滿足車輛動力需...
2019款速派1.4采用干式雙離合變速箱，非濕式。干式雙離合通過風(fēng)冷散熱，動力傳遞率高，但耐熱性較低，適用于功率較小的車型。濕式雙離合則有變速箱油包裹，耐熱性高，但動力傳遞率稍低。干式雙離合因成本低廉，多用于低端車型。2019款速派1.4變速箱不是濕式的，是干式的，采用該類型的變速箱是由于該類型的變...
斯柯達速派330搭載DQ200七速雙離合變速器，配備1.4T及兩款2.0T發(fā)動機，分別滿足不同動力需求。其傳動系統(tǒng)兼顧油耗經(jīng)濟性，采用油冷技術(shù)提升散熱與穩(wěn)定性，整體表現(xiàn)均衡。斯柯達速派330變速箱型號是DQ200，DQ200屬于七速雙離合變速器。速派車身的長寬高分別是4869mm、1865mm、14...
斯柯達速派2.0t車型配備了DQ200型號的7擋雙離合變速箱，這款變速箱以其油冷技術(shù)和良好的散熱穩(wěn)定性而受到青睞。速派的車身尺寸為4869mm×1865mm×1489mm，軸距為2841mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。車輛搭載了1.4T和2.0T兩種不同功率的渦輪增壓發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機采用缸內(nèi)直...
離合沒踩到底？變速箱故障？齒輪齒位對上？汽車溫度低，變速箱油未潤滑？車速擋位不匹配？擋位未掛上，空擋狀態(tài)？頓挫感，偶發(fā)或固定時段，變速箱內(nèi)部齒輪磨損，同步器損壞，排擋桿總成1檔損壞，手動變速箱換擋機構(gòu)故障，離合器系統(tǒng)三件套故障，分離軸承磨損，離合器片磨損，壓盤損壞。速派變速箱故障導(dǎo)致無法掛倒擋，可能...
斯柯達速派變速箱油周期為6萬公里。變速箱油變質(zhì)的癥狀有打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。更換變速箱油的方法有重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。其中，循環(huán)機更換方式效果最佳，能夠使油路更加干凈。如果出現(xiàn)變速箱油變質(zhì)的癥狀，應(yīng)盡快更換變速箱油，以免對車輛造成損壞。斯柯達速派變速箱油多久更換一次，...
19款速派變速箱型號為DQ381，這款變速箱以其出色的傳動性和換擋平順性而受到青睞。它能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力和車速的需求。斯柯達速派還配備了代號為DQ200的干式雙離合變速箱，具有S擋和手動換擋模式。DQ200屬于七速雙離合變速器，能承受最大扭矩為250NM，主要適用于中低排量...
18款速派1.8t變速箱型號是什么？斯柯達速派使用的是DQ200干式雙離合變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式，屬于七速雙離合變速器的一種，能承受的最大扭矩為250NM,主要搭載于中低排量的車型。該變速箱通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，...
雙離合變速箱在換擋過程中出現(xiàn)輕微的“咔”一聲是正常現(xiàn)象，不會對發(fā)動機和變速箱造成影響。主要原因在于低速檔位時轉(zhuǎn)速差大，換擋過程中扭矩波動較大。若變速箱在行駛中持續(xù)發(fā)出咔咔聲，則可能是齒輪打滑，需盡快檢查維修。雙離合變速箱頓挫問題相比過去有所改善，尤其是高級雙離合產(chǎn)品在平順性上表現(xiàn)更佳，不會給駕駛員帶...
當(dāng)我們購買了汽車后，定期對汽車進行保養(yǎng)是非常重要的，尤其是變速箱，它是汽車中最精密的部件之一。如果變速箱出現(xiàn)問題，維修起來會比較麻煩。那么，CVT變速箱出現(xiàn)咔咔咔的聲音是否正常呢？1.變速箱發(fā)出咔咔咔的聲響通常是不正常的，這可能是由于軸承磨損造成的。當(dāng)變速箱軸承磨損后，它們之間的間隙會變大，導(dǎo)致軸承...
