應(yīng)該是剎車(chē)踏板的軸上的套松了。您看一看。上面是不是有一個(gè)膠皮套沒(méi)有了58車(chē)
你好，對(duì)于你所說(shuō)的，油門(mén)傳感器就在油門(mén)踏板上，58車(chē)
我也是這樣覺(jué)得，我開(kāi)了兩年，膝蓋和韌帶有勞損，問(wèn)過(guò)4s也沒(méi)有解決辦法。不知道怎么改。以前開(kāi)凱美瑞和馬自達(dá)都沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似狀況。
你好，這種情況通常是腳墊或地膠犯檔墊住了 重新整理或把腳墊去掉一些就好的 希望可以幫助到你祝您行車(chē)安全58車(chē)
正廠提供了這種踏板的，所以就留有接口了，很好裝的，裝了也很好看的！
我之前也發(fā)現(xiàn)有這種情況,不過(guò)我開(kāi)的是普桑.找了很多修理廠都沒(méi)有解決.我最終換了球頭和軸承才徹底解決的.如果輕微,輪胎做個(gè)動(dòng)平衡,看能不能解決.
1200左右58車(chē)
迎賓踏板算精品，你可以自己選擇在4S店裝還是自己去美容店裝，價(jià)格差異罷了
我在汽配城裝的時(shí)候，老板拿了2套給我看，一套60，一套100，我最后裝的100的
換油門(mén)拉線58車(chē)
在雅閣9.5代車(chē)型上，有時(shí)候車(chē)主可能會(huì)體驗(yàn)到油門(mén)踏板有輕微的震動(dòng)。觀察發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，可能表示抬離合器時(shí)，過(guò)早了換檔時(shí)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這并非設(shè)計(jì)問(wèn)題，而是與離合器操作有關(guān)。換檔后，抬離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)的時(shí)間點(diǎn)很重要。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速在換檔時(shí)并不完全同步，但當(dāng)兩者接近同步時(shí)...
一輛行駛里程約15萬(wàn)km的奧迪A61.8T轎車(chē)，在行進(jìn)中踩剎車(chē)時(shí)前部出現(xiàn)異響，剎車(chē)踏板有震腳感。經(jīng)過(guò)故障診斷發(fā)現(xiàn)，更換剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片、右側(cè)球籠防塵套后仍未解決。最終確定是更換新盤(pán)新片后，未形成良好的接合面，導(dǎo)致制動(dòng)力不一致，產(chǎn)生的故障。通過(guò)反復(fù)制動(dòng)試車(chē)排除故障，解決問(wèn)題。對(duì)于類(lèi)似情況需要及時(shí)檢查更換零...
油門(mén)踏板震動(dòng)可能是由于車(chē)輛共振引起的，當(dāng)加速時(shí)，腳掌與踏板接觸能感知到車(chē)輛的微小震動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)螺絲松動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部零件是否緊固，以及發(fā)動(dòng)機(jī)下底板的安裝情況。可能的故障包括：1.空氣濾清器外殼固定不穩(wěn)，需要緊固或調(diào)整；2.使用非原廠空氣濾芯可能導(dǎo)致異響或共振，建議更換為原廠濾芯；3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳...
正所謂，“第七代雅閣在國(guó)內(nèi)迅速投產(chǎn)，取代了目前依然暢銷(xiāo)的第六代車(chē)型，投產(chǎn)后立即大賣(mài)，連續(xù)19個(gè)月創(chuàng)下同級(jí)別轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的紀(jì)錄”，具有歐式簡(jiǎn)潔和美式霸氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)，車(chē)身結(jié)構(gòu)以前雙叉臂獨(dú)立懸架為主。廣汽本田第七代雅閣在2003年底上市，搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第二代...
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，應(yīng)在換入新檔位后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速同步時(shí)進(jìn)行。實(shí)際操作中，可觀察轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降至離合器片轉(zhuǎn)速，再進(jìn)行抬離合操作，以改善抖動(dòng)問(wèn)題。9.5代雅閣2.4L車(chē)主在駕駛過(guò)程中可能會(huì)遇到油門(mén)踏板震動(dòng)的問(wèn)題...
一輛比亞迪宋在行駛中儀表板偶發(fā)性提示檢查ESP系統(tǒng)。使用診斷儀VDS2000掃描后，ESP系統(tǒng)顯示故障碼C004008，指向制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)信號(hào)故障。分析可能原因包括制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)、線路或間隙故障。排查中，診斷儀讀取故障碼后，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)3號(hào)和4號(hào)針腳導(dǎo)通正常，線束無(wú)短路或斷路。進(jìn)一步檢查數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
雅閣的brakehold功能，即自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，能夠在短暫停車(chē)時(shí)通過(guò)剎車(chē)踏板將車(chē)輛穩(wěn)定停住，而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)。當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，只需輕踩油門(mén)即可解除制動(dòng)力。這項(xiàng)技術(shù)特別適用于頻繁的起步停車(chē)和上下坡路段，有效防止車(chē)輛滑行，提高駕駛安全性。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)與電子手剎相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)性和長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)的智能控制...
油門(mén)踏板位置傳感器作為關(guān)鍵的集成電路裝置，通常無(wú)法進(jìn)行維修，需要通過(guò)換件法來(lái)處理。以下是排除故障的步驟：首先，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”狀態(tài)。接著，拔下油門(mén)踏板位置傳感器的接頭，并使用萬(wàn)用表檢測(cè)1號(hào)、2號(hào)針腳與地線之間的電壓信號(hào)，確保電壓在5V左右。然后，檢查1號(hào)、2號(hào)針腳與ECU32#、33#之間，以...
座椅加熱開(kāi)關(guān)上的hi代表高檔位加熱，而lo代表低檔位加熱。操作步驟如下：首先踩下剎車(chē)踏板，然后按下一鍵啟動(dòng)鍵，儀表盤(pán)亮起后，根據(jù)需要按下加熱開(kāi)關(guān)。雅閣作為本田的代表車(chē)型，自1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，以其創(chuàng)新精神和領(lǐng)先技術(shù)贏得了全球1900萬(wàn)用戶的信任。2013年推出的第九代雅閣，集成了Honda的...
一輛眾泰大邁X5手動(dòng)尊貴型車(chē)遭遇電子手剎無(wú)法釋放的問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法起步行駛。在更換儀表線束后，AUTO自動(dòng)駐車(chē)按鍵失效，盡管?chē)L試了斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，但問(wèn)題依舊。通過(guò)V60診斷工具檢查電子駐車(chē)系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障代碼。更換電子手剎EPB模塊和相關(guān)開(kāi)關(guān)后，故障仍未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)后剎車(chē)燈在拉手剎后亮起后熄...
本田雅閣的剎車(chē)油更換周期建議為3年，但實(shí)際更換應(yīng)根據(jù)剎車(chē)油狀態(tài)和每5000公里的檢查結(jié)果來(lái)定。更換教程如下：首先，使用接裝壺抽取舊剎車(chē)油，避免使用腳踩制動(dòng)踏板法，因?yàn)殡y以排凈油液。接著，從剎車(chē)油壺抽取油液，持續(xù)十余秒，然后使用抽油壺清除管路空氣和殘留油液。將軟管連接到分泵排氣孔，根據(jù)排氣孔位置決定是...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)“請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)”的提示，但制動(dòng)功能正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括硬件故障、程序或軟件問(wèn)題、傳感器或線路問(wèn)題等。維修技師迅速響應(yīng)，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM報(bào)P1207故障，且故障碼可清除但會(huì)重現(xiàn)。客戶反饋PAD行車(chē)精靈APP上制動(dòng)深度數(shù)值異常，整車(chē)控制器顯示制動(dòng)深度數(shù)...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和ESP燈常亮的問(wèn)題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關(guān)線路問(wèn)題。維修中，首先檢查了油門(mén)踏板位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)傳感器1的線路存在問(wèn)題。通過(guò)分段測(cè)量，最終發(fā)現(xiàn)AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪e5450偶爾顯示“請(qǐng)檢查電子駐車(chē)系統(tǒng)”，伴隨制動(dòng)和ESP故障燈亮起，行駛中加速無(wú)力，尤其在熱車(chē)后低速或減速時(shí)。可能原因包括電子駐車(chē)ECU、系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、線路故障或其他系統(tǒng)問(wèn)題。維修中，檢查EPB模塊供電、接地、CAN線和電機(jī)線路均正常，排除模塊故障。斷開(kāi)EPB開(kāi)關(guān)后，故障碼指向開(kāi)關(guān)拉起檢測(cè)問(wèn)...
在處理路虎攬勝的儀表制動(dòng)報(bào)警燈和側(cè)滑燈報(bào)警問(wèn)題時(shí)，首先確認(rèn)了故障現(xiàn)象，并通過(guò)SDD讀取了故障代碼C1A96-64，指向制動(dòng)開(kāi)關(guān)電路問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)，在未踩制動(dòng)踏板的情況下剎車(chē)燈異常點(diǎn)亮。進(jìn)一步檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)電路，發(fā)現(xiàn)1號(hào)針腳對(duì)地電壓異常，而2號(hào)針腳搭鐵正常。經(jīng)過(guò)拆檢制動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)其回位時(shí)有卡滯現(xiàn)象，更換...
本田歐洲將推出TypeS運(yùn)動(dòng)版雅閣，新車(chē)將配備新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出或達(dá)180馬力。TypeS版外觀犀利，擁有新前格柵、鍍鉻飾條及18英寸輪轂等設(shè)計(jì)。內(nèi)飾主打黑紅配色，充滿運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新款雅閣還將新增2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)380。目前，官方尚未公布具體價(jià)格。據(jù)歐洲Inautonews網(wǎng)報(bào)道...
標(biāo)題：保時(shí)捷Macan行駛中急踩油門(mén)踏板儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障，怎么辦？文章內(nèi)容：客戶在行駛中急踩油門(mén)踏板時(shí)，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障。技術(shù)評(píng)估發(fā)現(xiàn)，PIWIS顯示存在問(wèn)題，需要對(duì)渦輪增壓調(diào)節(jié)器電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接測(cè)試。然而，即使進(jìn)行了測(cè)試，有時(shí)也無(wú)法執(zhí)行。檢查驅(qū)動(dòng)器電機(jī)線束插頭正常，針腳Al/A5信號(hào)電...
文章主要介紹了路虎攬勝裝好電動(dòng)腳踏板后氣囊燈亮的故障現(xiàn)象和處理過(guò)程。通過(guò)仔細(xì)的故障診斷和處理方法，最終找到了故障原因并成功解決了問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)豐富的技師根據(jù)氣囊燈亮的現(xiàn)象進(jìn)行逐步排查，并最終重新焊接了針腳，排除了故障。通過(guò)本文可以了解到在處理類(lèi)似問(wèn)題時(shí)，需要仔細(xì)檢查各個(gè)部件，排查可能的原因，并嚴(yán)格按照標(biāo)...
本田雅閣的低速跟車(chē)系統(tǒng)，也就是定速巡航系統(tǒng)，操作起來(lái)相當(dāng)直觀。首先，找到方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航控制按鈕，激活后，通過(guò)方向盤(pán)上的自動(dòng)巡航按鈕和加減按鈕來(lái)設(shè)定并微調(diào)至期望的速度。在復(fù)雜的路況下，如市區(qū)或鄉(xiāng)村道路，建議不要使用此功能，以避免前方障礙物帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。定速巡航系統(tǒng)點(diǎn)亮，表明該系統(tǒng)已啟動(dòng)。4、取消巡...
