拉高速就是讓發(fā)動機來進行高轉(zhuǎn)速，方法是：將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)-5500轉(zhuǎn)之間，這樣才能讓發(fā)動機的活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，讓發(fā)動機更有活力，達到拉高速的意義。拉高速時，每個擋位的轉(zhuǎn)速到達一定速度時，一定要
個人覺得POLO油耗在5-13之間都是正常的，只是大家所在城市的路況和速度不同而已，小城市每天上下班也就3－5公里，水溫剛熱就到了，車速不快，油耗自然高些，城市大的如北京、上海車在四環(huán)/五環(huán)、高架上速度能在50－80間，
優(yōu)點：操控非常好開起來感覺車子很重，穩(wěn)定性很好。。開了這個車子去開其他車就像跟MM那個。沒有潤滑液一樣。這個很順滑哈哈。用手推到六成左右就自動劃到位。這么說把。。比凱越操控好多了。動力也比1.6的好。還有也比悅動好。。跟
水溫傳感器所感應(yīng)的溫度是缸蓋上的，如果水管有阻塞的情況的話，表上顯示的溫度就和你測的不一樣了。把節(jié)溫器拆了看看水溫還有沒有不穩(wěn)定的情況
一般來說，排量2.0以下的車，空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)對發(fā)動機動力的影響是比較大的，在夏天開空調(diào)后，發(fā)動機的負(fù)荷會增加，發(fā)動機溫度會升高。而電子溫控風(fēng)扇是根據(jù)溫度來運轉(zhuǎn)的，只要溫度一高，風(fēng)扇就會自動打開，有的高級車的溫控風(fēng)扇甚至
我不是很清楚POLO 1.4發(fā)動機的具體構(gòu)造。 估計是有兩只水溫傳感。一只是給電腦水溫信號的（你拔的那只）另一只是水溫感應(yīng)塞，給水溫表提供水溫信號。
如果在市區(qū)開的話 1.4AT都足夠了 更何況是MT 起步快很多 油耗比較低 也比較有操控樂趣 但是要長期開高速就動力不足喇 偶爾的話還是沒問題滴~ 水溫表這層..國內(nèi)減配了 不過你放心 如果水溫異常的話 會通過行車
那需要看你的車子現(xiàn)在的狀況怎么樣 要是平時在家長用而且不經(jīng)常出問題的話 1400公里沒有問題的 車子在用 你要是老不用的話 雖然剛開不會看出毛病 但這樣的長途就不好說了 至于路程經(jīng)驗 您要注意別走錯了道因為感覺您不像經(jīng)常
95~97度，控制單元的水溫讀數(shù)
要換些故障傳器換能汽車發(fā)機燃燒候進入空氣足導(dǎo)致發(fā)機積碳嚴(yán)重水溫?zé)釃?yán)重影響發(fā)機功率輸
大眾POLO作為一款小型兩廂車，雖然受到年輕人的喜愛，但很多人擔(dān)心其在高速行駛時的安全性。首先，POLO的車身較輕，整備質(zhì)量只有1190KG，雖然輕巧靈活，但在高速行駛時容易受到側(cè)風(fēng)影響，給駕駛員帶來不安全感。其次，POLO的車身尺寸較小，很多人認(rèn)為小車不抗撞，擔(dān)心在事故中受到更大的傷害。然而，實際...
2018款大眾Polo1.5L實測油耗為7.62升/100公里，測試條件包括多云天氣、25攝氏度、空調(diào)開啟、滿箱載油量、擁堵/環(huán)路/高速行駛路段、使用92號汽油、全程平均速度31km/h。汽車油耗的高低很大程度上取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣，如猛加速、抵擋高速行駛、頻繁制動等都會增加油耗。降低油耗的方法包...
大眾Polo作為一款經(jīng)濟型小型車，油耗表現(xiàn)正常，一般在8.5-9.5升左右，部分高速駕駛者甚至能降至7.5升。其油耗受城市交通狀況、駕駛習(xí)慣和技巧等因素影響。自1975年誕生以來，Polo憑借其可靠性、舒適性和安全性成為德國經(jīng)濟型小型車市場的佼佼者。在操控性能上，Polo展現(xiàn)出同級別車型難以比擬的穩(wěn)...
一汽大眾POLO水溫警示燈閃爍通常表示發(fā)動機冷卻系統(tǒng)缺失防凍液，需要及時添加。POLO自1975年誕生以來，以其經(jīng)濟性、可靠性、舒適性和安全性成為德國小型車市場的佼佼者。在操控性能方面，無論是高速行駛還是城市低速駕駛，POLO都能保持穩(wěn)定性和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，展現(xiàn)出卓越的操控性。1.POLO水溫警示燈閃爍提...
“你看到的是大眾未來十年的設(shè)計”，2009款POLO在撒丁島發(fā)行時工作人員告訴我們，“這款新POLO我們從頭開始設(shè)計，一個簡單清晰的設(shè)計思路就是面向未來——這將與現(xiàn)款POLO有很大的不同�！迸c以往呆板的外形設(shè)計相比，新一代的POLO給人耳目一新的感覺。較低和較為寬大的車身顯得簡約穩(wěn)重，而較為兇悍的“...
