查看是漏油是否嚴重，是否已經影響方向助力的正常使用，如漏油嚴重，建議去4s店維修。轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，(1)機械式轉向器
你好，請問您的車子是哪年的？價格在一千五到三千之間，需要可聯系我
首先要排除方向機以外的部件是否異響，比如減震、底盤等。 方向機響有幾種: 1 方向機內部泄壓響，直軸封壓環密封性不好，打方向時滋滋的響。 2 橫軸（齒條）中間位置磨損嚴重（間隙大），打方向咕隆咕隆響。 3
你好，根據你反應的情況，聲音應該的方向機助力電機發出的，對行車安全沒有什么大影響！
307的轉向助力蓋漏油是普遍現象，我的也漏油 也找過4S店 他們說是正常 說是什么霧氣造成的 顯然是忽悠人的 但沒有辦法 看到很多投訴沒有結果的 即使運氣好 4S給你換了 以后還是會有這問題的 但我也找修車的老師傅看了
它的工作原理是:電動機助力轉向是在司機打動方向盤的同時，它下面的電動 機就起動 齒輪齒條式助力轉向是在發動機的旁邊有一個液壓泵，發動機帶動泵的工作，從而助力
轉向拉桿和球頭磨損后只能是更換，無法進行維修，這個部件的損壞和駕駛習慣有很大關系，例如原地轉動方向盤，過減速帶不剎車等；離合器無法進行調整，307為液壓離合器操縱機構，離合器盤片和離合器分泵都無法進行檢修；307搭載的發
拿電腦檢查？你是標致307的助力泵是昂貴的4000多的電子助力泵？ 你說的助力失效可能是因為，助力油油溫過高（130攝氏度以上），而采用的降級模式。油溫下降后又會恢復助力。 你已經更換一個助力泵，說明助力泵自身的問題
電動助力轉向系統(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩
首先，如果是發動機抖動引起的，建議你加大轉速換擋，在冷車剛啟動時如果換二檔就會發生抖動，時速到120-150之間,方向盤抖動有可能是發生了共振，建議您去4s店用pp2000行車電腦做一下初始化，重新匹配一下。其他原因也有
最新第三代標致308以其全新動力車型亮相，旨在緊湊型轎車市場接過307的重擔。其大型全景天窗、全新設計的儀表和方向盤、以及車內后視鏡上方的顯示屏，都為駕駛者提供了良好的光線和信息顯示。308在選材和紋理塑造方面也更為先進，標準行李箱空間430升，最大可達1398升。動力系統提供3臺汽油發動機和3臺柴...
標致307方向盤突然失去助力可能由多種原因引起，包括助力器漏油、助力油缺失或助力泵損壞。液壓轉向系統需檢查助力泵皮帶是否過松或脫落，而電子轉向系統則需檢查電機或線路問題。轉向助力系統分為機械式液壓、電子液壓和電動助力三種，主要作用是減輕駕駛員打方向盤的用力強度，提高汽車行駛的安全性和經濟性。1.檢查...
當標致307的方向盤突然失去助力時，可能是由多種原因引起的。首先，需要檢查助力器是否漏油，這可能是由于密封件老化或損壞導致的。其次，助力油的缺失也可能導致助力失效，需要檢查油位并及時補充。此外，助力泵的損壞也是常見原因之一，可能是由于皮帶過松或脫落，或者泵本身存在問題。對于液壓轉向助力系統，除了檢查...
標致307方向盤過重問題可能由多種原因引起。首先，檢查助力油、方向機和助力泵是否缺油，以及輪胎氣壓是否過低。其次，長時間打死方向盤可能導致轉向助力泵油壓過低，從而損壞助力泵。此外，機械式液壓助力系統在低速時也可能導致方向盤偏重。為確保行車安全，建議到4S店進行專業檢修。以上內容由58汽車提供。如有任...
文章內容主要介紹了標致408打方向盤會發出摩擦異響的原因和處理方法，建議出現異響時及時到4s店檢查維修。主要原因包括轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、底盤懸掛部分老化、平面軸承損壞等。同時也給出了正確打方向盤的方法，如避免原地轉向、回到正中位置等。針對方向盤異響的處理方法包括更換轉向橫拉桿球...
●沒有偷工減料的緊湊型車：標致307307的入門級車款分別是三廂的舒適版和兩廂的精致版，它們的起步價格都是10.98萬元。入門版的307雖然沒有太多值得炫耀的突出配置，但在總體配備上也沒有縮水，作為A級車應該有的裝備，廠家基本上都配齊了。307的車身外觀307的內飾307全系都標配鋁合金輪轂，這與速...
●沒有偷工減料的緊湊型車入門版：標致307307的入門級車款分別是三廂的舒適版和兩廂的精致版，它們的起步價格都是10.98萬元。入門版的307雖然沒有太多值得炫耀的突出配置，但在總體配備上也沒有縮水，作為A級車應該有的裝備，廠家基本上都配齊了。307全系都標配鋁合金輪轂，這與速騰、朗逸之類仍然有鋼輪...
凱旋是東風雪鐵龍第一部中級尺寸轎車，也是中、法雙方技術人員專門針對中國消費者所設計的產品。凱旋轎車誕生在PSA集團用來生產標致307以及雪鐵龍C4的2號平臺上，它的設計、研發都基于雪鐵龍C4等手段改變了C4轎車B柱往后的“形態”后，擁有更大車體尺寸、更寬敞車內空間以及更充裕行李箱容積的凱旋轎車誕生了...
