爆震有可能是發動機有積碳，久不久拉下高速會好點，如果故障燈再亮還是去大點修理廠診斷下吧，有故障碼才好分析問題，也有可能是油品不好引起的。希望這樣說對你有用。
原因很多 如果不借助專用的檢測儀器很男判斷 建議直接到維修站檢測
換感應器線了嗎? 如果換了 車別啟動全車通電 儀表盤左邊一個小棍 按著不松 直到機油燈出現 然后按BC 旁邊的撥輪 選擇剎車 然后長按BC
方向盤鎖死了。 簡單的很。 把鑰匙插好。 嘗試左右轉動一下方向盤，一般即可解決。 解決了給我加分哦，嘿嘿。
那個是信息中心的故障碼，對車沒什么影響的可能是你有信息沒看，所以他才顯示出來的
拿去4S點修理，如果輪胎氣壓沒問題，應該是電腦系統出故障了
前后杠電眼出問題了
汽車故障燈亮起了嘆號是胎壓報警。 此燈亮起說明輪胎缺氣或氣壓過高，或更換了輪胎。 應該及時檢查氣壓，如果更換過輪胎，應及時將胎壓燈歸零。 在檔桿前方有個和胎壓監測燈一樣的按鈕，長按此鈕可調出菜單，
發動機報警,建設趕快去檢修,復位是復不了這個的.你說的RESET是復位儀表,具體做法是一直按住儀表右邊的按鍵,直到出現01然后點按,一直點到19(19是解鎖),等一下,等到出現OFF說明已解鎖,這時再點按,一直按到21(
應該是發動機故障燈亮,換車是不可能了,去檢測吧,應該怪中國的油品質量不好
一輛行駛了約13.4萬公里的2011年寶馬X5，在行駛中發動機故障燈突然亮起，伴隨主動轉向故障燈報警和功率下降。診斷發現，故障碼指向曲軸位置傳感器信號缺失和爆震控制系統故障。更換曲軸位置傳感器后故障依舊，進一步檢查發現DME插頭X60002因進水腐蝕導致信號干擾。清洗處理后，故障排除。此次維修案例提...
寶馬5系的DSC故障燈亮起，通常是因為車身穩定控制系統出現故障。可能的原因包括傳感器或線路問題，電子控制單元信號偏差，或是誤操作關閉了DSC。解決這個問題，可以到4S店檢修并用解碼儀消除故障碼，或者嘗試重新啟動發動機并重新開啟DSC功能，如果系統正常，故障燈就會熄滅。寶馬5系顯示dsc失效。寶馬汽車...
你是否曾經遇到過寶馬5系的儀表盤上出現各種奇怪的故障燈？別擔心，本文將為你詳細解析這些指示燈的含義和解決方法。基本上指示燈分為四類：紅色、黃色、藍色和綠色。紅色指示燈是警告的意思，此時繼續行車將有可能發生危險；黃色指示燈起預警作用，需盡快處理；藍色指示燈告誡車主需留個心眼，如遠光燈會不會對其他車輛造...
寶馬5系儀表顯示行駛穩定系統失效，故障代碼提示HSR供電和搭鐵點正常，但HSR控制單元電阻異常。試運轉和編程后，車輛停止時故障燈亮起。通過Flexray總線分析，發現ICM有時接收不到HSR信號，而AL控制單元無故障，指向HSR控制單元內部問題。進一步診斷發現，KL.15N電壓在發動時為9V，不啟動...
全新寶馬1系以其運動氣息和細節設計吸引眼球，標志性的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級最長軸距，流暢腰線和高品質內飾，以及330升至1150升的靈活載物空間，展現了其獨特的魅力。自2004年五門車型問世以來，寶馬1系以其功能性和駕駛特性在細分市場樹立了新標準。2007年中期改款的全新寶馬1...
全新寶馬1系以其運動氣息和細節設計吸引眼球，標志性的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，短前懸與長軸距的組合，流暢的腰線，以及高品質內飾和靈活的載物空間，共同塑造了其獨特的魅力。自2004年五門車型問世以來，寶馬1系以其功能性和駕駛特性在細分市場樹立了新標準。2007年的中期改款車型進一步強化了這一地位。20...
寶馬5系2013款525Li卓樂版的內飾設計穩重而時尚，符合主流審美。方向盤采用皮質材質，標配4向電動調節，儀表設計精美，受年輕人喜愛。盡管缺少中控液晶屏，但配備藍牙/車載電話和GPS導航系統。座椅為真皮材質，質感良好，易于保養，且駕駛位有座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和后排頭部氣囊。內...
寶馬7系F01/F02轎車的供電系統通過多個總線端控制，包括KL.50、KL.R和KL.15，它們分別負責啟動發動機、小功率設備供電和主供電。KL.50在啟動時接通，KL.R在停車時接通，而KL.15則控制主供電。這些總線端的控制邏輯確保了車輛在不同狀態下的電力供應。當供電系統出現故障時，可以通過檢...
內容在豪華汽車市場中，寶馬5系以其精致的內飾設計吸引了眾多消費者。其內飾細節處理得非常到位，如真皮方向盤、全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏等配置都展現出高端品質。座椅材質為仿皮，便于清潔保養，同時提供了充足的腿部空間。此外，車輛還配備了多項智能配置，如遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置等。車主對202...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
寶馬5系(進口)的內飾設計以其高貴質感和精致工藝贏得了消費者的青睞。黑色飾板的修飾和三輻式真皮方向盤，提升了車內的高級感。全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏，不僅時尚，還集成了多項智能配置，如CarLife、導航路況信息顯示等。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，加上寬敞的后排空間和后座出風口，確保...
新車在外觀上延續了老款的設計，沒有明顯變化。新增的530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響等配置。530Le豪華套裝新增18英寸輪轂選項，取消了星空車頂選裝。配置上，新款寶馬5系有所調整，取消了四種顏色和一些配置。525Li新增17英寸輪轂選裝，530Li尊享型豪華套裝和M運動套裝分別...
大家好，今天我們來聊一聊2013年的BMW750Li，搭載4.4升V8發動機，新車落地價超過200萬，目前僅行駛8萬公里，售價19.8萬。車輛無事故、無水泡，外觀保養如新，內飾保養良好，手續齊全，支持檢測。配置豐富，包括抬頭顯示、夜視、5門電吸、空氣懸掛等。接下來，我們來探討一下車輛的實際使用體驗和...
寶馬5系的內飾設計無疑是其一大亮點，豪華感與高級感并存，為駕駛者提供了非凡的出行體驗。真皮方向盤、全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏以及仿皮座椅等配置，都彰顯了寶馬5系的尊貴與舒適。后排空間充裕，加上后座出風口和后排頭部氣囊等安全配置，使得乘坐體驗更加舒適安全。車主們對2022款525Li豪華套裝的內...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開以下為參考案例：寶馬X7儀表盤故障燈圖解大全說明...
寶馬5系的內飾設計走的是高貴路線，中控臺傾斜并用銀色飾條修飾，展現出高級感。方向盤為三輻式設計，采用真皮材質，配備記憶和電動調節功能。全液晶儀表配備12.3英寸屏幕，科技感十足。中控屏為10.25英寸，集成多項智能配置。座椅采用仿皮材質，提升檔次感，同時配備駕駛位座椅記憶。后排空間寬敞，配置齊全，包...
內容近日，疑似全新一代寶馬5系純電高性能版的路試圖曝光。新車在外觀上采用了雙腰線設計，保留了寶馬的黃金比例。內飾與新7系同步，配備了多功能方向盤、液晶儀表和曲面屏幕等。動力系統采用前后雙電機驅動，最大輸出功率達440kW，續航里程接近600km。新車有望在明年第二季度上市，其表現備受期待。全文如下：...
寶馬5系2019款改款530Li尊享型M運動套裝內飾精巧，細節處理體現設計心思。方向盤采用皮質材質，質感良好，配備記憶與電動調節功能。全液晶儀表與10.25英寸中控屏展現科技感。真皮座椅便于清潔保養，后排空間充裕，配備多項舒適配置。車主普遍對內飾舒適度與豪華感給予好評，但也有提及氛圍燈顏色不足等小遺...
隨著汽車市場的不斷發展，越來越多的消費者開始關注車輛的內飾質量。對于中大型車來說，內飾不僅關系到駕駛體驗，還涉及到乘坐舒適度和豪華感。今天，我們就來聊聊2019款3.0T寶馬5系自動版的內飾表現如何。寶馬5系的內飾給人的感覺是沉穩且耐看的。方向盤采用皮質材質，觀感不錯，同時標配了方向盤記憶、4向電動...
升級ID7系統需配件：寶馬18款-20款部分車型可進行ID6至ID7的升級。新系統帶來未來科技感界面，增強音頻解析度，新增三種手勢操作，更大HUD投屏面積，Carplay地圖投射，虛擬座艙儀表顯示更多內容，以及12.3英寸巨幕中央顯示器等。此升級可提升駕駛體驗，解決原有系統問題，提供更智能、便捷的操...
