國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)是在進(jìn)口的奔馳E級(jí)進(jìn)行部分修改，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)在車身上做了加長(zhǎng)，相對(duì)進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對(duì)于汽車后座，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)新增了后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾/后側(cè)車窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，為
通常，我們會(huì)為AMG動(dòng)力超強(qiáng)的5.5升 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的下崗而感到遺憾，這部超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)為很多我們鐘愛的梅賽德斯-奔馳車提供了動(dòng)力。然而，現(xiàn)在我們已經(jīng)嘗試過(guò)了它搭載更強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)——即AMG全新6.2升自然送氣的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的后
作用奔馳新2.0T發(fā)機(jī)力錯(cuò)外觀行同級(jí)選擇寶馬428寶馬轎跑公要強(qiáng)于奔馳畢竟奔馳做豪華轎車寶馬N20B20高功率版本發(fā)機(jī)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于E260發(fā)機(jī)ZF8速變速箱適合跑車外形面看
現(xiàn)在是大改款前夕，e性價(jià)比很高了，價(jià)格區(qū)間大，價(jià)位選擇也很多。16款從上市到國(guó)產(chǎn)到入手還要很久，17年價(jià)格才會(huì)比較合適，上市初期應(yīng)該會(huì)熱銷，到時(shí)候很難有優(yōu)惠，接近指導(dǎo)價(jià)，參考現(xiàn)在的15款新c
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級(jí)）國(guó)內(nèi)還沒正式上市，目前而言，除非是個(gè)別海外媒體試駕員之外，應(yīng)該沒幾個(gè)人開過(guò)，其次長(zhǎng)軸距版幾乎都是中國(guó)特供，也就是國(guó)產(chǎn)版，估計(jì)官方正式發(fā)布后才會(huì)有相關(guān)的媒體報(bào)告及試駕車，所以現(xiàn)在你問(wèn)
要說(shuō)在國(guó)內(nèi)最具認(rèn)知度的品牌，德國(guó)三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運(yùn)動(dòng)激情、奔馳的高貴嚴(yán)謹(jǐn)和奧迪的銳意勁取在國(guó)內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭(zhēng)論不休的話題。 之前我們對(duì)比過(guò)三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
奔馳各個(gè)級(jí)別的區(qū)別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當(dāng)于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運(yùn)動(dòng)型豪華車 E-Class：比C
可以裝的，只要您的車輛后面裝的是50mm的歐式拖鉤。博薩爾拖鉤自行車架，可折疊、隨拆隨卸，只要汽車尾部拖鉤球頭是50mm的都可以安裝。
首先S80L已經(jīng)停產(chǎn)，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優(yōu)惠力度大，而寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)，操控好，空間大。總體來(lái)說(shuō)得看你的用途，如果你對(duì)操控和動(dòng)力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經(jīng)有目共睹的事情了，雖然2017年在中國(guó)市場(chǎng)依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費(fèi)者擔(dān)憂的狀況，近期我們就關(guān)注到了一些車主反映的北京奔馳E級(jí)車行駛中熄火的案例，并對(duì)此進(jìn)行了一番小調(diào)查，是...
奔馳E級(jí)油門調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。該車車身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。奔馳E級(jí)配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率25...
奔馳E級(jí)新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動(dòng)力車型，售價(jià)相近。奔馳E級(jí)在內(nèi)飾豪華感上更勝一籌，但機(jī)械調(diào)校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應(yīng)好，底盤調(diào)校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個(gè)人對(duì)豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車，因?yàn)闆]有續(xù)航焦慮...
奔馳儀表盤上出現(xiàn)綠色E，表示車輛當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)行駛模式。這種模式下車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動(dòng)調(diào)節(jié)油門和制動(dòng)以實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國(guó)豪華汽車品牌，以高性能和質(zhì)量聞名，生產(chǎn)多款車型包括C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)和G型車。混合動(dòng)力車輛會(huì)顯示ready標(biāo)記，提示車輛已做好電動(dòng)...
2011款E300L優(yōu)雅型奔馳E級(jí)底盤獲得車主好評(píng)，方向回饋舒適輕盈，路感清晰。懸架偏軟，有搖擺感，但運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)更佳。動(dòng)力充沛，油門響應(yīng)迅速，超車輕松，不同車主對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)評(píng)價(jià)略有差異，但總體滿意。一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要...
東莞溢華奔馳奔馳E級(jí)最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)元現(xiàn)車充足。奔馳E級(jí)車頭設(shè)計(jì)精巧，內(nèi)飾精致質(zhì)感突出。車身尺寸合理，線條流暢，市場(chǎng)口碑良好。動(dòng)力充足，油門響應(yīng)線性，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。配置豐富，安全性能強(qiáng)大，視覺享受出色。用戶評(píng)價(jià)正面，車燈輪轂漂亮，動(dòng)力輸出足夠，駕駛舒適流暢。【百度58汽車東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯...
奔馳E級(jí)上坡輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)陡坡起步。在非P檔位下，深踩剎車激活系統(tǒng)，剎車燈亮起，提供兩秒制動(dòng)支持。無(wú)需額外設(shè)置，系統(tǒng)自動(dòng)工作，讓駕駛員在陡峭或光滑路面上從容切換油門。使用條件包括：非P檔位、未踩油門、車輛靜止、未拉手剎。滿足條件后，系統(tǒng)在停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，輔助上坡起步。奔馳E級(jí)，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生...
奔馳E級(jí)提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適和定制，通過(guò)中控“動(dòng)態(tài)”按鍵輕松切換。ECO模式在城市擁堵時(shí)節(jié)能效果顯著，但效果因人而異。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛動(dòng)力受限，油門響應(yīng)遲緩；自定義模式允許司機(jī)根據(jù)習(xí)慣調(diào)整參數(shù)；標(biāo)準(zhǔn)模式性能均衡，適合日常駕駛；動(dòng)態(tài)模式提供激進(jìn)換擋邏輯，增強(qiáng)推背感；舒適模式則...
奔馳E級(jí)車輛在顛簸路面行駛時(shí)，減震器會(huì)發(fā)出類似“突發(fā)”或“Psst”的聲音，這是正常現(xiàn)象，無(wú)需恐慌。減震器每天承受車輛和乘客重量，經(jīng)歷幾十萬(wàn)次壓縮，可能導(dǎo)致漏油和異響。漏油后，減震效果減弱，異響多為硬物碰撞聲。檢查時(shí)，觀察減震器是否有油泥和機(jī)油，或在低速行駛時(shí)是否有吱嘎聲或輕微震動(dòng)。嚴(yán)重漏油需及時(shí)更...
奔馳GLC用的變速箱是9G-Tronic,這是一款被業(yè)內(nèi)譽(yù)為最佳9AT變速箱的自動(dòng)變速箱。它可以搭載不同年款和車型，如2020款、2019款、2018款的奔馳C級(jí)、E級(jí)和CLS等。這款變速箱有很多特點(diǎn)，比如擋位越來(lái)越多，齒比更加細(xì)密，齒比范圍更寬廣。密齒比帶來(lái)的好處就是換擋平順性好，現(xiàn)在奔馳的9AT...
準(zhǔn)備工具：螺絲刀、螺套、清潔劑、毛巾、手套。首先，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)罩，注意垂直拉出。然后，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，找到節(jié)氣門位置，拆下連接軟管。軟管兩端固定鐵箍，松開螺釘后抽出軟管。接著，擰開鑰匙門，打開電源，踩油門使節(jié)氣門打開，拔掉節(jié)氣門旁的插頭。拆下節(jié)氣門，用清潔劑和棉布清洗。最后，按拆卸相反順序安裝，注意墊毛...
本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問(wèn)題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn)，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問(wèn)題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào)：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...
奔馳E級(jí)在加速性能上有著顯著的提升。油門踏板變得更加輕盈，動(dòng)力輸出更加順暢，給人一種平靜舒緩的駕駛體驗(yàn)。雖然與舊款相比，這種感覺有所減弱，但新一代的調(diào)校風(fēng)格更加符合現(xiàn)代駕駛需求。奔馳E級(jí)搭載的9速變速箱換擋迅速，低速時(shí)可能會(huì)有輕微的頓挫感，但通過(guò)選擇ECO駕駛模式可以緩解這一問(wèn)題。在中高速行駛時(shí)，變...
沃爾沃S60L新變速箱來(lái)自日本愛信，6速手自一體變速箱為標(biāo)配，而8速手自一體變速箱則配備在T5和E驅(qū)混動(dòng)2.0T車型上。雖然在擋位數(shù)量上略遜于寶馬3系和奔馳C級(jí)，但沃爾沃S60L在動(dòng)力總成上進(jìn)行了升級(jí)。2016年換代時(shí)，全線車型搭載了Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了ECO功能，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。在車速...
奔馳E級(jí)一鍵啟動(dòng)的使用方法非常簡(jiǎn)單，只需幾個(gè)步驟即可輕松啟動(dòng)車輛。首先，上車后系好安全帶，然后右腳踩住剎車，右手食指按壓一鍵啟動(dòng)鍵。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來(lái)，根據(jù)需要掛上R檔或D檔，松開手剎，并通過(guò)車窗和后視鏡觀察周圍環(huán)境，確保安全。在倒車時(shí)，輕抬右腳松開剎車，控制倒車速度，到達(dá)合適位置后深踩...
奔馳E級(jí)ESP系統(tǒng)，即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是汽車安全的重要組成部分。它通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，分析并發(fā)出糾偏指令，幫助車輛在各種情況下保持穩(wěn)定。具體作用包括：1.左轉(zhuǎn)時(shí)，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，ESP會(huì)控制左后輪制動(dòng)，產(chǎn)生拉力和扭力，對(duì)抗車頭向右的趨勢(shì)。2.左轉(zhuǎn)時(shí)，若后輪抓地不足或油門踩猛導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESP...
奔馳E級(jí)節(jié)氣門清洗需準(zhǔn)備螺絲刀等工具，先拆發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，再卸空氣濾清器軟管，暴露節(jié)氣門。通電不著車，踩油門查看內(nèi)部，拔下插頭。拆節(jié)氣門螺絲時(shí)注意順序，清洗時(shí)戴手套，對(duì)準(zhǔn)噴射并擦拭。最后按拆卸反順序裝好，自檢無(wú)誤后啟動(dòng)車輛。奔馳E級(jí)停留兩分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自檢，然后再反復(fù)兩次，如果儀表盤燈沒有異常，發(fā)動(dòng)車。...
