樓主，可以改的，大城市都有改的，打孔+風扇+按鈕，2000多搞定~~~
剛上市問題還沒暴露出來，目前就是說鋁合金車身的問題，各有利弊吧，國內小刮蹭很多，鋁合金車身雖然車身輕一些，但是維修起來比鋼材的貴很多，不容易鈑金。
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現的很出色。奔
當然有區別，車生重量降低，耗油量便降低了啊，同時硬度強，如果發生交通事故，你看看你會怎么選擇.
汽車廣告，不會做這種從高空墜落之類的，因為這樣毫無意義!車禍很少是從高空墜落的- -! 我沒看過這個廣告，但看你的描述，可能是這個意思: 貓腳底不是有腳墊嘛...比較柔軟，走路幾乎沒有聲音!落地的時候有很好的緩沖
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在其左右分
港口店有買的 不過中國大陸方面沒有旅行版E級 所以保養應該是沒有問題的因為雖然殼換了骨子里還是E級 維修就難了因為國內沒有這款車所以尾部之類的配件等都不會運到中國 維修就需要從德國定 價格高昂
國產奔馳E級是在進口的奔馳E級進行部分修改，國產奔馳E級在車身上做了加長，相對進口，國產奔馳E級還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對于汽車后座，國產奔馳E級新增了后風擋電動遮陽簾/后側車窗手動遮陽簾，為
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內還沒正式上市，目前而言，除非是個別海外媒體試駕員之外，應該沒幾個人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產版，估計官方正式發布后才會有相關的媒體報告及試駕車，所以現在你問
目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸
奔馳E級2015款E400LHybrid的內飾設計穩重大氣，銀色飾條修飾增添端莊感。四輻式方向盤采用皮質材質，配備電動調節和記憶功能。三炮筒式儀表盤設計精美，7英寸中控屏標配藍牙/車載電話和GPS導航。真皮座椅質感佳，駕駛位座椅記憶功能提升便利性。后排空間寬敞，配備液晶屏、獨立空調等配置。車主反饋內...
云南俊星奔馳E級目前無優惠，但點擊獲取底價有機會享受額外福利。該車型設計精細，外觀高級，車身比例協調。內飾精美，展現出奔馳對細節的完美把控。配備2.0TL4發動機，動力表現優秀，工信部綜合油耗表現良好。市場口碑不錯，用戶稱贊其駕駛舒適、氣氛好以及空間大等特點。具體如何平衡小車位停車問題？云南俊星奔馳...
佛山寶之星汽車近期推出奔馳C級促銷活動，購車最高可享現金優惠4萬元。奔馳C級以其精巧的設計風格和精細的車身線條吸引消費者，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內飾采用非對稱式中控臺，銀色飾條提升整體質感。搭載1.5TL4發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信...
奔馳E級以其豪華的外觀和寬敞的空間受到消費者的青睞。車頭設計豪華，車尾沉穩，內飾穩重，整體設計氣場十足。配備仿皮座椅，駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能，后排空間表現優秀，滿足商務接待和日常家用需求。后備廂空間表現不錯，但后排座椅無法放倒，限制了空間擴展。奔馳E級還搭載了被動行人保護、胎壓顯示等安全配置，...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
奔馳E級作為中大型車，空間表現出色，尤其是后排空間寬敞，能滿足居家旅行需求。內飾高貴，配備仿皮座椅和駕駛位座椅記憶等功能。后備箱空間也不錯，但后排座椅不能放倒。車主們普遍對乘坐空間表示滿意，認為前排后排都很充足，但也有提及長途旅行坐時間長了會疲憊。近幾年人們的生活水平不斷提升，選擇購買中大型車的消費...
寶馬5系carplay突然消失可能由手機電量不足、數據線損壞、接口故障或系統卡頓引起。遇到這種情況，可以嘗試在設置中忽略舊藍牙連接后重新配對，或聯系4S店重新申請開通。carplay是蘋果公司研發的車載互聯系統，專為蘋果設備設計，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2.0升渦...
奔馳E級車型的倒車影像系統如果突然不顯示，可能是攝像頭與中控屏幕的連接出現了問題，或者是攝像頭和中控屏本身存在故障。倒車影像系統在駕駛員倒車時通過顯示屏展示車輛后方的情況，輔助駕駛員操作，主要用于倒車和停車時顯示距離，幫助駕駛員清晰掌握車身后方環境，避免事故。隨著技術的發展，倒車影像系統已經廣泛應用...
本文分享了奔馳E級汽車的詳細介紹和評價。從外觀到內飾，從動力到操控，再到空間和舒適性，奔馳E級都表現出色。駕駛者對這款車的外觀、內飾、動力、操控等方面都給予了高度評價，認為它是一款能夠滿足車主外在美和內在需求的高性價比車型。文章還提到了奔馳E級的保值率問題，但未給出具體答案。總體來說，奔馳E級是一款...
奔馳E級車型的方向盤不僅關乎駕駛方向，更是安全穩定性的關鍵。原廠方向盤雖功能性強，但在美觀和個性化方面略顯不足。幸運的是，通過改裝可以提升方向盤的外觀和手感。改裝方法主要有兩種：一是加裝方向盤套，二是更換為競技方向盤。選擇方向盤套時，材質和樣式多樣，但需注意厚度和合位度，以免影響操控和安全。競技方向...
寶馬5系連接CarPlay時出現閃退，可能是由于數據線問題、手機iOS版本過低或手機內存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設置中忽略原有藍牙連接后重新連接，或者聯系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發的車載互聯系統，適用于蘋果設備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
奔馳E級新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動力車型，售價相近。奔馳E級在內飾豪華感上更勝一籌，但機械調校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應好，底盤調校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個人對豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動力汽車，因為沒有續航焦慮...
寶馬官網宣布未來將不再推出GT車型，使得現有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
奔馳汽車駕駛艙減震器故障燈亮起通常意味著避震器出現漏油等問題，導致避震效果降低，影響駕駛安全。E級車型作為奔馳中端市場的重要產品，以其穩健風格吸引中年成功人士。國產加長版E級車采用COMAND系統，軸距加長以適應本土市場，外形設計既繼承傳統又創新，加強了與S級和C級車型的聯系。奔馳E級車型以其穩健從...
奔馳E級的內飾設計端莊大氣，采用高質量皮質材料制作，儀表盤和中控屏幕尺寸較大，科技感強，座椅采用真皮易清潔，后排空間充裕，配備多項舒適和安全配置，受到車主好評。網友對車輛的過濾效果、駕駛座舒適性等方面都給予了積極評價，整體感受是內飾吸引人，舒適度高。車輛操作靈敏，音質優秀，但也有部分細節不盡人意的地...
購買奔馳車時，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養成本不容忽視。作為E級車主，我對車輛表現非常滿意，9萬公里無大問題。選擇銷量大的店鋪，按德奔美國產順序選車，燃油經濟性超出預期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養成本已趨正常，國產與進口奔馳質量均可。內飾用料上，奔馳優于奧迪，寶...
本文介紹了奔馳E級車有線carplay無法連接的原因及解決方法。可能的原因包括手機數據線問題、USB插頭和手機插頭的金屬接觸端子問題、車載主機外置USBHUB的插口內部損壞、接觸不良以及連線松動等。使用Carplay需準備相關設備和升級系統，通過車機USB端口連接手機并啟動該系統。CarPlay可實...
CarPlay是蘋果公司研發的車載互聯系統，適用于蘋果設備。在寶馬5系中，CarPlay可以在中控臺設置。啟動后，可以關閉手機屏幕，使用車載旋鈕或Siri控制導航、電話、音樂等功能。如果出現連接問題，可以忽略原先的藍牙連接，重新連接藍牙，或者聯系4S店申請開通服務。使用CarPlay可以讓駕駛員更專...
本文詳細介紹了2014款奔馳E級的各項功能。內飾端莊，設計氣場足。方向盤采用皮質材質，支持4向電動調節。雖然未標配中控液晶屏，但配備了GPS導航系統和車載電話。該車還擁有定速巡航、前排側氣囊、剎車輔助等多項配置。此外，單天窗設計增加了車內的通透性，真皮座椅舒適度高，且駕駛位座椅有記憶功能。廣大車主也...
