性能很好，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間幾乎找不出可以與他相匹配的了，他全時(shí)四驅(qū)。技術(shù)過硬，如果要在同價(jià)位找的話，也就是尼桑的奇駿可以勉強(qiáng)與他比較。其余的同價(jià)位SUV幾乎全是城市SUV，越野性能很一般。
站在外行角度，我不喜歡這車，外觀不怎么漂亮，看外觀選擇本田CRV，現(xiàn)代圣達(dá)菲。但是，從性能和產(chǎn)品質(zhì)量上，我會(huì)選擇森林人，站在維修技工的角度，我會(huì)選擇森林人，首先，我們不說(shuō)他的技術(shù)如何，不拿他的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)說(shuō)事
這要看你出資多少了，若選擇2.0的，特別是想花20萬(wàn)買車，還是選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的XV吧，省錢也省油，倒車也方便。如果能夠花26萬(wàn)以上，要檔次和面子，應(yīng)該選擇2.5的森林人。2.0的森林人雖然舒適性不錯(cuò)，但中途的動(dòng)力的確一般，
本人開的斯巴魯森林人2.0的，已經(jīng)跑了兩年多了，真心很給力的說(shuō)，性價(jià)比、安全系數(shù)和舒適度啥的都挺滿意。動(dòng)力也很好，足夠滿足家庭需要，長(zhǎng)途出游啥的，帶4、5個(gè)人也很輕松的。
個(gè)人感覺比較象WAGON，不象SUV，比較適合家庭用車，我家鄰居以前有個(gè)VOLVO V70，后來(lái)就換了個(gè)森林人。SUBARU的四驅(qū)做的還是很不錯(cuò)的，估計(jì)也就AUDI的QUATTRO可以跟它比了不張揚(yáng)。全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置，
斯巴魯森林人和全系斯巴魯一樣，擁有全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這套系統(tǒng)是為了提高公路穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的，對(duì)于提升越野性能幫助不大。 首先斯巴魯森林人是一臺(tái)城市SUV，對(duì)于越野他僅僅是提供了一套全時(shí)四驅(qū)。沒有前后差速鎖，所
我來(lái)回答一下： 本人在山東，開斯巴魯森林人2.0已經(jīng)近兩年，車子跑了3.6萬(wàn)公里，毋庸置疑，的確是一輛性能、性價(jià)比、安全系數(shù)和舒適度上都十分滿意的車子。 動(dòng)力非常好，足夠滿足家庭需要，如果2.0還不能滿足的話，是
自然吸氣的2.0 2.5都和前款的性能沒什么區(qū)別 新森林人上的這臺(tái)代號(hào)為FA20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)取代之前的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前它擁有兩個(gè)調(diào)校版本，其中應(yīng)用在新森林人上的為普通版本。單純從參數(shù)上來(lái)看，雖
號(hào)稱輕型SUV中的精品!的確是名副其實(shí)! 性能上,其獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),加上全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),在越野性上甚至不輸給高一個(gè)檔次的對(duì)手, 安全嘛,斯巴魯旗下的車型已經(jīng)連續(xù)幾年獲得美國(guó)國(guó)家道路安全局的安全5星級(jí)認(rèn)證,應(yīng)該
開過兩年，可以說(shuō)森林人的爬坡能力相當(dāng)強(qiáng)，超低的車身重心輔以全時(shí)四驅(qū)，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達(dá)到45度，野外常見的二三十度小坡對(duì)它而言更是如履平地。再加上它是純進(jìn)口的，這方面確實(shí)也為斯巴魯森林人加
11款森林人已經(jīng)陪伴我6年，正常保養(yǎng)下表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然機(jī)油消耗是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，但選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進(jìn)，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購(gòu)車確實(shí)像買彩票，中獎(jiǎng)?wù)呱伲业纳秩藥缀鯖]有問題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運(yùn)氣有關(guān)。關(guān)于漆面，我認(rèn)為還算不錯(cuò)，...
斯巴魯森林人以其220mm的離地間隙和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在越野性能上表現(xiàn)出色，尤其是X-MODE越野模式的加入，使其在不同路況下都能保持穩(wěn)定。而Jeep指南者TRAILHAWK高性能版則憑借其1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和ActiveDriveLow四驅(qū)系統(tǒng)，在越野能力上也不容小覷。兩者在越野性能上各有千秋，斯...
森林人作為斯巴魯在國(guó)內(nèi)的熱銷SUV，以其原裝進(jìn)口身份、親民價(jià)格和卓越性能贏得了消費(fèi)者喜愛。2018年推出的新一代森林人，提供汽油和混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，共6款車型。為迎合年輕市場(chǎng)，斯巴魯新增了森林人2.0iX運(yùn)動(dòng)版EyeSight，售價(jià)25.48萬(wàn)元。新車以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格亮相，全黑外觀套件和橙色飾條增添時(shí)尚感，L...
斯巴魯森林人X運(yùn)動(dòng)版以其年輕化設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)套件吸引眼球，外觀上采用黑色元素和紅色飾條，展現(xiàn)獨(dú)特身份。車型保持硬朗風(fēng)格，配備全黑色涂裝的六邊形中網(wǎng)和LED大燈。內(nèi)飾方面，橙紅色邊框和紅色雙縫線點(diǎn)綴，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。配置上，8英寸觸控屏、面部識(shí)別系統(tǒng)和多種駕駛模式切換等功能齊全。動(dòng)力搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)...
斯巴魯森林人以其人性化高端配置著稱，特別是在駕駛輔助系統(tǒng)方面。其EyeSight系統(tǒng)通過雙攝像頭技術(shù)，立體掌握環(huán)境狀況，準(zhǔn)確識(shí)別物體距離、形狀和移動(dòng)速度，甚至能識(shí)別車輛燈光顏色。該系統(tǒng)能在發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)警告駕駛員，并在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，提高安全性。2.0i智擎旗艦版EyeSight車型還配備了駕駛...
捷達(dá)森林消防車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為森林消防的得力助手。這款4x4越野底盤的消防車，不僅越野性能出色，而且載水量和泡沫量分別可達(dá)4噸和1噸，能夠滿足大規(guī)模滅火需求。車輛采用無(wú)線遠(yuǎn)程控制技術(shù)，提高了滅火救援的效率和安全性。車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，以圓管骨架為主體，全鋁板鑲嵌，既美觀又實(shí)用。消防泵和炮的...
銳龍PRO4650G性能超預(yù)期，6核12線程設(shè)計(jì)，CPU性能接近3600X，Vega7核顯性能強(qiáng)悍。搭配B550主板，能滿足多數(shù)用戶需求。盡管L3緩存減少導(dǎo)致IPC性能下降，但相比前代提升明顯，且價(jià)格合理，對(duì)無(wú)需獨(dú)顯的用戶極具吸引力。AMD今年在PC端CPU的布局可以說(shuō)是不緊不慢且強(qiáng)有力的，先是應(yīng)對(duì)...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅(jiān)固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優(yōu)于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗(yàn)，適合城市和輕度越野。越野性能不僅取決于差速鎖，還需綜合考慮底盤、懸掛、行程、入離角、動(dòng)力調(diào)教和驅(qū)動(dòng)方式等因素。對(duì)于極限越野，吉姆尼和...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅(jiān)固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優(yōu)于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗(yàn)，適合城市和鄉(xiāng)村道路。越野性能不僅取決于鎖的數(shù)量，還涉及底盤、懸掛、行程、入離角、動(dòng)力調(diào)教和驅(qū)動(dòng)方式等多個(gè)因素。對(duì)于極限越野，吉姆尼和...
斯巴魯森林人搭載的CVT變速箱型號(hào)為TR580，主要應(yīng)用于2021和2020款車型。這款變速箱相較于老款有所升級(jí)，重量更輕，運(yùn)行更安靜。雖然動(dòng)力輸出較為柔和，初段油門響應(yīng)積極，但在中高速時(shí)，CVT會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，導(dǎo)致提速稍顯乏力。斯巴魯CVT變速箱采用高強(qiáng)度鋼鏈傳動(dòng)皮帶，由斯巴魯自主研發(fā)，鏈條由L...
斯巴魯森林人搭載的CVT變速箱型號(hào)為TR580，自2021款和2020款起使用，同樣應(yīng)用于斯巴魯XV。新款變速箱相較于舊款進(jìn)行了升級(jí)，重量減輕，運(yùn)行更為安靜。動(dòng)力輸出在初段表現(xiàn)積極，但中高速時(shí)可能會(huì)因CVT特性而顯得加速乏力。斯巴魯?shù)腃VT技術(shù)采用高強(qiáng)度鋼鏈傳動(dòng)帶，由斯巴魯自主研發(fā)，鏈條由LUK提供...
新款森林人車以其卓越的性能成為自駕愛好者的首選。搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，2.0排量燃油配合63NM的電動(dòng)機(jī)助力，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，足以媲美專業(yè)越野車。車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)可調(diào)節(jié)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩分配、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和每個(gè)車輪的制動(dòng)力分配，防止打滑，有效地增加車輛的穩(wěn)定性，簡(jiǎn)單說(shuō)，四個(gè)輪子的扭矩不...
馬路上見得不多，可口碑特別好，斯巴魯森林人，什么原因這么多人喜歡？最近想換車，玩兒自駕的朋友幾乎清一色推薦。最近剛出了款新車型，沒有鋪天蓋地的廣告，沒有過度宣傳，有點(diǎn)點(diǎn)小眾的SUV，但性能卓越。多數(shù)人推薦你源于他們對(duì)這款車的了解。說(shuō)說(shuō)在售的新款森林人2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight，新增加了橙黑色...
新款森林人以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能吸引了眾多SUV愛好者的目光。其外觀時(shí)尚，橙黑色搭配引人注目，大面積的玻璃設(shè)計(jì)不僅提供了寬闊的視野，還增強(qiáng)了安全性。高強(qiáng)度環(huán)形車架在碰撞中能有效吸收能量，保護(hù)乘客安全。ATV功能和VDC系統(tǒng)確保了車輛在高速轉(zhuǎn)彎和復(fù)雜路面上的穩(wěn)定性和通過性。220mm的離地間隙配合...
英菲尼迪QX30源自奔馳MFA平臺(tái)，擁有獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)。車輛內(nèi)部使用優(yōu)質(zhì)材料，配備先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)。雖然與奔馳GLA共享平臺(tái)，但在駕駛體驗(yàn)上有所不同，座椅更舒適。動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)，但雙離合變速箱存在一定問題。噪音控制良好，但品牌知名度和配置表現(xiàn)一般。總體而言，QX30具有獨(dú)特個(gè)性和高顏值，適合追求個(gè)性...
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，一些消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口或合資品牌車型情有獨(dú)鐘，而對(duì)自主品牌車型卻持有偏見。北京越野汽車生產(chǎn)的BJ40作為一款硬派越野車型，在細(xì)分市場(chǎng)中銷量遙遙領(lǐng)先。盡管售價(jià)不低，但BJ40憑借出色的越野性能和性價(jià)比，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。然而，總有人將BJ40與Jeep牧馬人進(jìn)行比較，認(rèn)為BJ40是仿制品，...
2019款斯巴魯森林人在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)一般，推重比在同級(jí)別SUV中處于中下游水平。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，與同級(jí)別競(jìng)品相比處于劣勢(shì)。雖然森林人的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，但發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器的質(zhì)量有待提高。此外，內(nèi)飾裝配質(zhì)量也較為一般，部分細(xì)節(jié)處理不夠精細(xì)。森林人的主要問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)容易出...
