不需要進(jìn)行任何處理的，原廠車漆是最好的，不要弄這些。請(qǐng)采納
真有錢的人就不買這些入門級(jí)別了 對(duì)吧 所以建議放棄C 畢竟后期保養(yǎng)維修費(fèi)用非常貴 建議PASS 自己開家用 建議還是3 4里面選1個(gè) 建議不要選擇A4L 的1.8T 那級(jí)款 選2.0T 的比較好 建議不要選擇寶馬
中級(jí)車，是最適合運(yùn)動(dòng)型車的尺寸，所以這款車的定位是年輕人，沒有太多家庭負(fù)擔(dān)的人，至少在國外是這樣的。奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性
從來沒有什么最優(yōu)惠的方案，相對(duì)優(yōu)惠的方案就是選配置全一點(diǎn)的中檔配置的車。買低配雖便宜少了很多實(shí)用而有需要的配置后期還得加錢買，買高配加點(diǎn)錢都?jí)蛸I更高一級(jí)的車中檔配置款了，高配車有很多配置并不實(shí)用就是在花冤枉錢。
我車春節(jié)前大年29提的 提車哪天車?yán)锏奈兜姥奈译y受 現(xiàn)在幾乎沒味了 跑了2300 放心奔馳能出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象 其他車也一樣 肯定會(huì)出一些政策的 奔馳C的阻尼板全是北京這邊一家廠子供應(yīng)的 根本不是進(jìn)口的 主要現(xiàn)在沒證據(jù) 只要
問A4?A4L款C級(jí)馬要市新C級(jí)玩車輛車都考慮自A4L靠譜
我去年沒畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)候做過汽車銷售，還可以回答你的問題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買了輛紫色奔馳C,空間沒得比，A4L畢竟加長了比奔馳C要大的多，不過靈活度自然比奔馳C遜點(diǎn)，這兩款都是緊湊型，不適合跑長
開奔馳寶馬的人據(jù)統(tǒng)計(jì): 1、老總級(jí)50占%，因?yàn)閺陌踩赃m、舒適性、社會(huì)地位象征性。 2、老板級(jí)占40%，其中爆發(fā)戶類型的老板親自駕的占絕大多數(shù)，理由同上 3、愛車人仕6%，因?yàn)閻圻@種車，所以只認(rèn)同此
一樓的觀點(diǎn)我不贊同。 首先買車子的用途我們需要弄明白。 如果是日常代步我認(rèn)為C180 C200動(dòng)力都?jí)颉? C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過了一般2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 C200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，
不知道你的體形怎么樣。如果很壯的，建議選購新邁騰或者新帕薩特。其余那幾個(gè)都是講究駕駛感的，空間不大，我180坐CC和A4有些壓抑。 內(nèi)飾一款牌子一個(gè)風(fēng)格，自己可以去看看車感受下 性價(jià)比而言，如果你是自己開，我推薦寶馬
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其時(shí)尚外觀和舒適內(nèi)飾備受矚目。車頭設(shè)計(jì)簡潔大氣，LED日間行車燈和自動(dòng)大燈功能提升夜間行車安全。車身線條簡約，尺寸為4698MM*1810MM*1408MM，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出前衛(wèi)風(fēng)格。車尾造型與車頭相呼應(yīng)，尾燈硬朗，印象深刻。內(nèi)飾方面，時(shí)尚方向盤和普通液晶中控屏設(shè)計(jì)，仿皮座椅...
根據(jù)海外媒體報(bào)道，全新奔馳C級(jí)PHEV原型車正在進(jìn)行冬季測試，外觀經(jīng)過偽裝仍可見與現(xiàn)款不同之處。新車預(yù)計(jì)采用改進(jìn)后的MRA2平臺(tái)，充電口位置有所改變，可能使車尾設(shè)計(jì)更簡潔。新車有望成為寶馬3系插電混動(dòng)版的競爭對(duì)手，預(yù)計(jì)2020年發(fā)布，2021年正式上市。詳細(xì)信息待官方公布。全新奔馳C級(jí)PHEV正在進(jìn)...
文章內(nèi)容本文介紹了新車在磨合期間需要注意的事項(xiàng)，包括控制車速、及時(shí)換擋、適時(shí)保養(yǎng)、留意機(jī)油狀態(tài)、保證燃油質(zhì)量、避免盲目“拉高速”、避免長時(shí)間跑高速、避免車輛經(jīng)常滿載運(yùn)作、盡量避免緊急制動(dòng)等。這些技巧有助于車主適應(yīng)并度過奔馳C級(jí)車的磨合期，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件，延長汽車使用壽命。寫作技巧：文章內(nèi)容...
豪華汽車品牌中，奔馳無疑是最成功的代表之一。從高端的S級(jí)到親民的C級(jí)，奔馳的每一款車型都堪稱同級(jí)豪華轎車的標(biāo)桿。尤其是C級(jí)，即使在疫情和芯片短缺的雙重壓力下，依然保持了月均銷量破萬的強(qiáng)勁表現(xiàn)。而即將在8月上市的2023款奔馳C級(jí)，更是備受期待。作為年度改款車型，它在2022款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，...
新車磨合期是車輛性能提升和延長使用壽命的關(guān)鍵階段。對(duì)于奔馳C級(jí)新車，磨合期同樣重要。控制車速、避免急加速和急剎車、及時(shí)換擋、定期保養(yǎng)和檢查機(jī)油狀態(tài)是磨合期的基本要求。此外，使用高質(zhì)量的燃油、避免長時(shí)間高速行駛和頻繁滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以及減少緊急制動(dòng)，都是保護(hù)新車、確保其性能穩(wěn)定的重要措施。通過這些細(xì)致的磨...
本次上海車展將有眾多車企展示數(shù)字化智能科技和新能源車產(chǎn)品。梅賽德斯-奔馳的全新一代C級(jí)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
奔馳計(jì)劃在2022年推出一款名為CLE的全新敞篷跑車，這款車型將作為奔馳家族中的新成員，定位在C級(jí)和E級(jí)轎跑之間。CLE將基于MRA-2平臺(tái)打造，采用前置后驅(qū)布局，預(yù)計(jì)搭載1.5T雙渦輪增壓+48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步推動(dòng)奔馳的電氣化戰(zhàn)略。從曝光的諜照來看，CLE的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳家族式風(fēng)格，前臉...
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