你加的油品不好，國內油品質量差是眾所周知，但盡量要用高牌號的油品，保護自己的愛車嘛！ 你的描述還是很清晰的，從這些細節上看，加速無力你這個原因只有一個，那就是油品中有雜質，供油不好，導致油路堵塞，尤其是油少的時候，雜
電子油門的特點就是松油門時轉速回落慢。 其他的，就是ECU的問題了、娘胎里帶出來的了
還有什么 其他的現象？聽你這樣一說這事，就知道你不懂車，開車多少 年不代表你的技術高低，開車多少 年不出事才是技術水平 ，這種情況一般是因為電路問題，電腦出毛病了，二就是節氣門閥體該清洗了，你的這種情況 應該還有油門反映
您好：根據您的描述來看，您這輛車安裝有發動機下護板，而且現在倒車時有明顯的震動，建議您首先對下護板進行固定，很可能是護板的震動導致的踏板震動。對于駕駛室內的油門踏板來說，踏板自身是不會震動的，一般情況都是由于底盤或是發動
應該是發動機怠速不穩導致的抖動，需要對點火系統、噴油和電控系統進行檢查，檢查點火線圈、汽油泵、噴油器這些部件的工作狀況，根據車輛的行駛里程來看，不會有太大的問題。其次檢查一下節氣門體、噴油器和進氣道的積碳情況，積碳過多也
一樣 我和你是一樣的 我在大道上開 60左右 道寬又少車 我就猛來了一腳 看看最快能多少 結果110左右就上不去了 但是后來我發現這車需要慢慢給油 急加速不管用 后來我慢慢一點點提速 最快開過130 在快沒敢開 車有點晃
之前我的F3也有這樣子的情況，找了很久都沒有找到原因，去4S店，去了4、5次，師傅都沒有找到根本的原因，后來，一次偶然的機會，師傅測試出，是空調壓縮機的問題，還有在質保中，換一個空調壓縮機，問題解決了，再也沒有出現異響。
按照你的敘述 建議檢查下 汽油濾芯 看看多久沒換了 那東西很便宜 1W公里最好換一個 如果換了以后問題依舊 懷疑是汽油泵
你加的油品不好，國內油品質量差是眾所周知，但盡量要用高牌號的油品，保護自己的愛車嘛！你的描述還是很清晰的，從這些細節上看，加速無力你這個原因只有一個，那就是油品中有雜質，供油不好，導致油路堵塞，尤其是油少的時候，雜質都沉
很踩油門。
總結內容：比亞迪F0踩油門無反應的原因可能涉及多個方面。首先，可能是加速傳感器出現故障，如損壞或工作不正常。其次，節氣門體可能存在問題，如過臟或卡滯。此外，火花塞點火故障也可能導致加速無反應，包括點火不良或不點火。在汽車油量、電量充足的情況下，打火無反應可能由起動機吸合線圈接觸不良引起。F0搭載高性...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F0開空調時加速無力，因為空調壓縮機消耗發動機動力，尤其對于1.0L小排量發動機。關閉空調可將動力全部用于車輪，提高爬坡能力。平時行駛中，空調使用會削弱發動機動力，影響車輛性能。1.空調壓縮機消耗發動機動力，尤其對小排量發動機影響大。2.比亞迪F0發動機排量小，動力有限，開空調會削弱動力。3....
比亞迪f0油門重可以清洗下節氣門，或者更換拉線。油門，內燃機上控制燃料供給量的裝置，汽車發動機的油門，一般靠踏板來控制，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。拓展資料：1、手動擋車型油門無法回位，應該立即采取踩下離合器，將換擋桿置于空擋的位置的操作，這樣就等于發動機在那里干轟油門而動力不會傳動到...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
標題修改后的內容：比亞迪L380碼左右加速無力檢修2、總結內容：故障現象：比亞迪L3DCT車型行駛里程：70268KM。客戶反應車輛加速到80KM/小時左右時會出現加速無力的現象。原因分析：1、燃油泵供油壓力不足2、點火系統故障3、氣缸壓力不足4、三元催化器堵塞或者進氣堵塞等5、ECU與TCU程序不...
故障現象：一臺2015款比亞迪唐80車輛EV模式行駛到時速53km/h時自動切換HEV模式，組合儀表無故障提示。原因分析：1.前驅動電機控制器故障2.電池包單體電池電壓過低3.系統軟件版本不一致維修過程：1.VDS檢查系統無更新，無故障碼。切換記錄為26、34(HEVECO智能模式啟停、二次加速啟動...
**總結內容**：比亞迪F0的節氣門清洗后，不需要進行特別的匹配操作。節氣門作為汽車發動機的重要部分，負責控制空氣進入發動機的量。它可以是傳統的拉線式，也可以是電子式的。傳統拉線式節氣門通過拉索或拉桿連接油門踏板與節氣門連動板來調節進氣量。而電子節氣門則通過傳感器根據發動機所需能量來控制開啟角度，從...
一輛比亞迪e5450偶爾顯示“請檢查電子駐車系統”，伴隨制動和ESP故障燈亮起，行駛中加速無力，尤其在熱車后低速或減速時。可能原因包括電子駐車ECU、系統開關、線路故障或其他系統問題。維修中，檢查EPB模塊供電、接地、CAN線和電機線路均正常，排除模塊故障。斷開EPB開關后，故障碼指向開關拉起檢測問...
用戶反映比亞迪S7偶發性加速無力，踩油門無反應，同時ESP燈亮起，有時還會自動熄火。通過VDS2000掃描發現發動機系統和變速箱系統有歷史故障碼，清除故障碼后路試正常。檢查發現轉向管柱與儀表線束摩擦導致踏板位置傳感器2電源線磨破，修復線束后故障排除。維修時需仔細詢問故障出現的具體狀況，避免盲目換件。...
購買二手比亞迪f0時，首先要了解其早期車型的特點，如1.0L三缸發動機和手動擋變速箱。其次，考慮到F0的低價位，我們不能對其性能有過高要求，但應關注其外觀、動力和空調等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發動機變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時，關注油耗、加速剎車性能和異響。...
比亞迪宋ProDM雙擎四驅版以其出色的加速性能和燃油經濟性受到市場關注。這款DM版提供了三擎四驅和雙擎四驅兩種動力配置，其中雙擎四驅版在城市道路表現與性能版相差無幾，尤其在電力充足時。急加速或高速超車時，性能版的優勢更為明顯。宋ProDM的EV模式下，車輛以純電動驅動，后輪驅動提供平穩快速的動力響應...
比亞迪全新一代唐駿的加速能力再次提升，新設計引人注目，彌補了上一代的不足。動力匹配和底盤隔音等方面也有所提高。新一代TangDM搭載2.0ti渦輪增壓發動機、前后橋電機和動力電池，性能參數與上一代相同，但電機性能有所提升。提供EV和HEV兩種驅動模式，EV模式下動力輸出穩定，車內安靜，駕駛品質優秀。...
近日，比亞迪王朝網鵬生匯朝陽合生匯商超店的元PLUS暫無優惠，但點擊“獲取底價”有機會享受額外福利。元PLUS以其炫酷的前臉和運動氣息濃郁的造型設計，行駛在路上回頭率極高。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側線條酷炫，給人一種蓄勢待發的力量感。內飾青春動感，視覺效果個性...
比亞迪唐DM交通事故致1死5傷，車主質疑剎車失靈。基于對比亞迪唐DM的了解，分析指出事故時剎車燈未亮，可能是未踩剎車，車輛處于加速狀態。考慮到換擋需踩剎車，推測剎車應正常。可能情況包括誤踩油門或腳墊卡住油門，期待正式調查報告以明確責任。4月23日，西安高新區發生的比亞迪唐DM交通事故，經過幾天發酵，...
我買的2009年比亞迪F3(查成交價參配優惠政策)三菱4G15S發動機，開始發現特別費油，市內最少10L。于是自己買了OBD優駕盒子，才發現耗油量高是因為自己經常超車，三擋3000多轉。嘗試用溫柔開法，發現即使3擋也可以開出6L的成績，4擋在40公里到50公里均勻速度下，竟然可以開出5L成績。明白了...
騰勢X純電動車提供了兩種不同的動力系統配置。高配版搭載前后雙永磁同步電機，能夠輸出最大功率360千瓦的電機，兩者性能差異顯著。所有電動系統均來自比亞迪，且參數一致。在ECO模式下，騰勢X提供了電動車特有的直接加速感，同時操控平順，單速變速箱的配置避免了換擋的復雜性，使得駕駛體驗更加流暢。運動模式下，...
比亞迪F0儀表盤上的感嘆號可能指示多種問題，包括干式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統故障、駐車傳感器問題、外部車燈故障、發動機油壓力傳感器故障，以及驅動防滑系統的警示或故障。黃色的感嘆號通常有三種形式：黃色三角標志表示驅動力控制系統，黃色括弧標志指示輪胎氣壓監測，而黃色齒輪標志則代表自動變速器故障。...
作為一名汽車行業的媒體工作人員，我有幸試駕并成為比亞迪宋經典的車主。在外觀上，晶鉆星光懸浮LED大燈在夜間提供了出色的照明，增強了夜間駕駛的安全性。車內配置實用，10.1英寸大屏支持手機互聯，提升了駕駛時的便利性和安全性。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機提供了強勁的加速性能，尤其是在超車時表現出色。...
