很好的 日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于 2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整--------從設(shè)計(jì)的角度來看，這款車
只要后排座椅空間足夠，有安全帶都可以安裝的。 另外如果有ISOFIX或者Latch接口的就適合買相應(yīng)的座椅了。安全系數(shù)更高些。
2016款新奇駿后期改款配置，先買的車友們心里要流血吧！！2015款新奇駿改款配置預(yù)測，這是車企的營銷手段，也是看前期銷售和反饋而定，銷售好，改款就慢，配置就不加多，銷售不好，改款時(shí)間快，配置加裝更多，我預(yù)測下次新奇駿改
部空間：1020mm前排頭部空間極少不夠用，但此處空間小會(huì)影響駕乘舒適性，部分車型可通過調(diào)節(jié)座椅高度來滿足頭部空間。對當(dāng)前的油耗還是比較滿意的，在市區(qū)一般在十個(gè)油左右，郊區(qū)一般7個(gè)油左右，現(xiàn)在平均8.3到8.4之間。保養(yǎng)
可以加裝，但是這些設(shè)備，原車的技術(shù)都不是很過關(guān)，后加裝的更不可能性能穩(wěn)定了，因此建議不要花了錢，還給自己增添煩惱。
在用電量-發(fā)電機(jī)輸出功率-發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率這組環(huán)節(jié)中，有自動(dòng)化控制裝置嗎？還是根本沒有？ 前一環(huán)節(jié)有自動(dòng)控制裝置，就是俗稱的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，它檢測系統(tǒng)電壓，當(dāng)電壓低時(shí)會(huì)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，加大發(fā)電機(jī)功率，反之亦然。后
1、兒童安全座椅最好裝在后排； 2、奇駿不能單獨(dú)關(guān)閉副駕駛氣囊。
關(guān)于這個(gè)，看施主您是在北方還是在南方了 北方還有那么點(diǎn)作用，南方就一擺設(shè)，反正我是沒用過了。 要是我就買個(gè)乞丐版，用到什么就加什么。
有，中央限滑差速器，前后橋沒有差速鎖。 自由客、指南者、奇駿、歐藍(lán)德都是同樣的平臺(tái)，一個(gè)媽生的，他們都是CVT變速箱，四驅(qū)形式略有區(qū)別，但是功能上沒有很大差距，都是城市SUV。 奇駿是國產(chǎn)車，售后和保養(yǎng)維修有優(yōu)勢，同
是的，為了安全起見還是要系上安全帶，雙重安全保證
凱迪拉克XTS精英型已具備座椅加熱功能，無需額外安裝。此車型以舒適性著稱，不僅提供座椅加熱，還有電動(dòng)座椅記憶、座椅通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能。豪華版更添真皮座椅、導(dǎo)航系統(tǒng)、后屏等配置。整體而言，凱迪拉克XTS在舒適性配置上頗為用心，為駕駛者和乘客提供極致的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)容：凱迪拉克XTS提供了包括座...
日產(chǎn)新奇駿的后排座椅提供了寬敞的乘坐空間，特別是對于高個(gè)子乘客，頭部和腿部空間均表現(xiàn)出色。雖然椅背角度無法調(diào)整，但椅背和椅墊的角度適中，提供了自然的乘坐姿勢。椅墊長度足夠，對腿部支撐良好。座椅的質(zhì)感柔軟舒適，如同家中的沙發(fā)，長時(shí)間乘坐不會(huì)感到腰疼。奇駿的后排座椅設(shè)計(jì)整體上比途勝更優(yōu)秀，為乘客提供了出...
14款奇駿智領(lǐng)版確實(shí)可以加裝carplay，這一升級讓車主能夠在汽車中控系統(tǒng)上使用iPhone的全部功能，如播放音樂、導(dǎo)航、通話等。2021款奇駿車主可以選擇車連易的車載互聯(lián)智能盒來實(shí)現(xiàn)這一功能。Autokit的Carplay盒子支持有線和無線連接，即插即用，方便快捷。Carplay和Hicar因其...
總結(jié)內(nèi)容：日產(chǎn)奇駿車型為兒童安全座椅提供了固定接口，位于后排座椅靠背與座墊交界處，左右兩側(cè)均有接口。安裝步驟包括將兒童約束保護(hù)裝置放在座椅上，穿過安全帶并插入扣環(huán)，用鎖緊裝置固定安全帶以防松弛。拉緊安全帶時(shí)需同時(shí)按住座墊和靠背，并確保裝置安裝牢靠。每次使用前應(yīng)測試并確認(rèn)兒童約束保護(hù)裝置的可靠性。如遇...
拆卸日產(chǎn)新奇駿前排座椅需要準(zhǔn)備一字改錐、大級輪、M10套筒等工具。首先將座椅調(diào)至最后方，拆卸前部的兩條螺絲。然后將座椅調(diào)至最前方，分別拆卸左后方和右后方的螺絲。最后，將座椅調(diào)至最后方，順著滑道往后拉，使座椅脫離滑道，半立起來。整個(gè)過程需要耐心和細(xì)致，確保每個(gè)步驟都正確無誤。拆卸日產(chǎn)新奇駿前排座椅的步...
日產(chǎn)奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發(fā)座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現(xiàn)出了極高的可靠性和穩(wěn)定性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗(yàn)。其完美的線條設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、豐富的車載功能和優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發(fā)座椅的舒適度和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，使得奇駿...
近年來，林肯領(lǐng)航員以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高顏值吸引了眾多購車者。外觀時(shí)尚動(dòng)感，空間寬敞，尺寸達(dá)到5355*2073*1937mm，成為SUV領(lǐng)域的佼佼者。六座車型乘坐舒適，后備箱空間充足。領(lǐng)航員中排加裝的航空座椅，面料柔軟，海綿記憶回彈，電動(dòng)調(diào)節(jié)170°，提供極致舒適體驗(yàn)。座椅還具備電動(dòng)腿托、前后移動(dòng)、通...
凱迪拉克xts無需加裝座椅加熱，因該車自帶此功能。此外，它還配備了電動(dòng)座椅記憶、座椅通風(fēng)及腰部支撐調(diào)節(jié)等功能，極大提升了駕乘舒適感。豪華型更增真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)等配置，滿足高端駕乘需求。凱迪拉克xts是不需要加裝座椅加熱的，因?yàn)檫@個(gè)車本身是自帶的，而且為了更好的提升凱迪拉克XTS的駕乘舒適感...
寶馬5系部分車型配備座椅通風(fēng)功能，通過在座椅內(nèi)部增加風(fēng)扇和透氣層，利用空調(diào)冷氣系統(tǒng)加壓進(jìn)入座椅，通過真皮孔洞和內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)層實(shí)現(xiàn)降溫。加裝通風(fēng)座椅需專業(yè)人員操作，涉及鋒程專利導(dǎo)風(fēng)層等技術(shù)，確保舒適性和長期耐用性，內(nèi)部大面積均勻通風(fēng)。寶馬5系的座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空...
加裝座椅加熱功能可能會(huì)給汽車電路帶來較大負(fù)荷，不當(dāng)處理可能導(dǎo)致短路和自燃風(fēng)險(xiǎn)。長時(shí)間使用還可能消耗電瓶電量，導(dǎo)致虧電。市場上座椅加熱配件質(zhì)量不一，劣質(zhì)配件加熱慢且可能損傷汽車。原廠座椅加熱費(fèi)用大約在3千到8千，副廠則在2千到5千。選擇時(shí)需注重品牌質(zhì)量，以免損傷車輛。4S店加裝雖貴但提供保修理賠，而座...
日產(chǎn)奇駿的兒童鎖設(shè)計(jì)在后排車門上，采用撥桿式開關(guān)，方便操作。開啟時(shí)，只需推動(dòng)撥桿至箭頭指示方向即可上鎖；解除時(shí)，反向推動(dòng)撥桿至底。部分車型的兒童鎖為旋鈕式，使用鑰匙擰緊或擰松來上鎖或解鎖。奇駿的安全座椅接口為ISOFIX類型，與LATCH接口兼容，后者在座椅靠背與坐墊縫隙處設(shè)有兩個(gè)接口，上部另有一個(gè)...
發(fā)現(xiàn)神行原本并不配備座椅通風(fēng)功能，但車主可以通過后期加裝來實(shí)現(xiàn)這一舒適配置。加裝通風(fēng)座椅的案例圖展示了座椅內(nèi)部風(fēng)扇的安裝位置，這些風(fēng)扇通過向座椅內(nèi)注入空氣，并通過椅面上的小孔流出，以改善乘客與座椅接觸部分的空氣流通。這種設(shè)計(jì)特別適用于炎熱天氣，能夠有效地散去臀部和背部的汗液，提供干爽舒適的乘坐體驗(yàn)。...
座椅加熱加裝雖能提升乘車舒適度，尤其適合寒冷地區(qū)，但需注意其可能改變車輛線路，增加短路和自燃風(fēng)險(xiǎn)。是否加裝應(yīng)視個(gè)人需求及行駛地氣候而定。使用時(shí)需注意耗電及正確操作，以防電瓶虧電或損壞加熱裝置。選擇高質(zhì)量配件亦關(guān)鍵，以保障使用效果和安全性。不建議加裝座椅加熱是因?yàn)闀?huì)改變車輛原有的線路，線路的負(fù)擔(dān)會(huì)變大...
黑龍江的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車主張先生在購車半年后發(fā)現(xiàn)座椅生銹，向4S店和廠家尋求解決方案未果。張先生認(rèn)為，新車出現(xiàn)此問題難以接受，且對品牌售后感到失望。4S店提出除銹和防銹處理，但張先生希望更換問題座椅。4S店和廠家表示正在溝通處理中。車主呼吁廠家重視問題，提供滿意解決方案。同時(shí)提醒車主遇到類似問題時(shí)，應(yīng)...
座椅調(diào)節(jié)應(yīng)根據(jù)個(gè)人身高、駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)上下、前后及靠背，確保頭部空間、視野及操控性。座椅加熱可加裝，但推薦在4S店進(jìn)行，避免后期使用問題。購車時(shí)若需此功能，可選配或購買原帶此功能的車型。座椅通風(fēng)則多不可加裝，需購車時(shí)選擇配備車型。汽車座椅一般有三種調(diào)節(jié)方式，有上下調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)以及靠背調(diào)節(jié)。汽車座椅上...
汽車座椅通風(fēng)可以提高座椅的舒適性，預(yù)防汗液滯留，降低座椅溫度，改善座椅材質(zhì)的透氣性，提高駕駛安全性。通風(fēng)座椅通過循環(huán)空氣來降低座椅表面溫度，排除座椅濕氣和汗液，降低座椅溫度，提高透氣性。在炎熱天氣中尤其有用。加裝一個(gè)座椅通風(fēng)大約需要1500-3000元，豪車需要更多費(fèi)用來實(shí)際。通過選裝或加裝來實(shí)現(xiàn)通...
汽車座椅加熱和座椅通風(fēng)是兩種不同的功能，提供座椅舒適性方面有所區(qū)別。座椅加熱通過加熱元件在座椅內(nèi)部產(chǎn)生熱量，提供溫暖和舒適感；而座椅通風(fēng)是通過送風(fēng)或吸風(fēng)形成空氣流動(dòng)，降低座椅溫度和增加通風(fēng)效果。座椅通風(fēng)可以改裝或加裝，一般需要1500-3000元左右。綜合來看，座椅加熱主要提供溫暖，座椅通風(fēng)則降低溫...
凱迪拉克XTS車型出廠時(shí)已標(biāo)配座椅加熱功能，無需額外加裝。此外，為了提升駕駛和乘坐的舒適度，XTS還配備了以下幾項(xiàng)功能：電動(dòng)座椅記憶功能，能夠智能化管理座椅狀態(tài)，方便不同駕駛員快速調(diào)整至個(gè)人偏好；座椅通風(fēng)系統(tǒng)，有效改善長時(shí)間乘坐時(shí)的舒適度，保持座椅干爽；腰部支撐調(diào)節(jié)，通過座椅側(cè)邊的按鈕，可以緩解長時(shí)...
座椅加熱改裝費(fèi)用大約在3000-8000元，原廠改裝效果更好但費(fèi)用較高。副廠改裝大約在2000-6000元，也可選擇價(jià)格更實(shí)惠的座椅加熱墊。座椅通風(fēng)改裝價(jià)格比座椅加熱更貴，通風(fēng)方式有吹風(fēng)和吸風(fēng)兩種類型。改裝前要進(jìn)行座椅真皮改裝，價(jià)格在6000元以上。整體來看，座椅加熱改裝費(fèi)用適中，座椅通風(fēng)更貴，需根...
汽車座椅通風(fēng)的弊端座椅通風(fēng)基本沒有弊端，如果有也只是長時(shí)間使用座椅通風(fēng)很容易出現(xiàn)腰酸背痛的情況，而且座椅通風(fēng)并不普及，后期加裝工作量很大，所以價(jià)格比較昂貴。如果是原廠進(jìn)行改裝的話，主副兩位的座椅通風(fēng)大約需要6000-10000元左右，座椅通風(fēng)改裝涉及到座椅拆除和電路的重新布置，因此更加建議原廠進(jìn)行加...
