因?yàn)榻?jīng)常外地出差，途觀還是不錯(cuò)的，渦輪增壓動(dòng)力也不錯(cuò)，基本90以下動(dòng)力隨叫隨到，過了100就相對(duì)差些了，估計(jì)2.0T的100后要好些! 動(dòng)力遠(yuǎn)強(qiáng)于307 2.0，原來買307，也是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，2.0自燃吸氣的，說實(shí)話
1.新車的話，要好好磨合一下才能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最高性能； 2.途觀是手自一體的變速箱，最簡單的辦法：別用D檔，用手動(dòng)擋，低檔高轉(zhuǎn)速，加速很爽； 3..換更好的機(jī)油，目前4S店里有大眾尊選和灰殼AV-L 5W30可以選擇
途觀啊，用途不一樣的。畢竟底盤高，坐著舒服視野好是她的有事所在。
你好像這種情況，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好導(dǎo)致的一般建議您清洗噴油器，更換火花塞就可以解決問題了。
發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，1。4那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的渦輪增壓，動(dòng)力可以和2。0的媲美···
途觀在渦輪介入前動(dòng)力很差(自動(dòng)檔，暫時(shí)還沒試手動(dòng))，感覺不如手動(dòng)速騰使用應(yīng)手(原來通常油門很大)，渦輪介入后動(dòng)力較強(qiáng)，兩者的變化非常陡峭，對(duì)比差很大
1.8T四驅(qū)也是不錯(cuò)的！夠用.帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)速度都可以！
該車小毛病比較多。
檢查組合皮帶，張緊輪。
在配置表里也沒發(fā)現(xiàn)這樣的信息. 不要到時(shí)候買了個(gè)2.0T回去起步都沒一般的車快.按照我理解怎么也得在9秒左右啊? 邁騰2.0T只要7.4秒,我看重量也不會(huì)相差很大.不會(huì)很快的，可以參照進(jìn)口tiguan的9.9秒，國產(chǎn)的拉
比亞迪海鷗作為一款注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的車型，搭載了先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)輸出功率達(dá)到了55kW海鷗采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，整體底盤調(diào)校偏硬，但在城市路況下表現(xiàn)出色，顛簸感不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無論是變道還是掉頭都能輕松完成。在高速行駛時(shí)，海鷗的底盤穩(wěn)定性較好，沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。不過...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L新能源在底盤調(diào)校和操控性方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐感受。無論是城市道路還是高速公路，途觀L新能源都能提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位小，手感沉穩(wěn)，讓駕駛者在各種路況下都能輕松駕馭。3.舒適性與隔音表現(xiàn)途觀L新能源在舒適性方面同...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力配置以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高功率版搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350牛·米。這套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了卓越的性能，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應(yīng)...
途觀L新能源搭載了一套高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成。在市區(qū)通勤時(shí)，純電模式能夠提供約50公里左右的續(xù)航里程，滿足日常出行需求，且零油耗，電費(fèi)每公里不到1毛。加速表現(xiàn)方面，途觀L新能源0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無論是起步還是加速都顯得游...
途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本。其中，2.0T高功率版途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在操控性方面同樣表現(xiàn)出色。它采用麥佛遜式獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸，最小離地間隙為190mm，確保了出色的通...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
漢蘭達(dá)和途觀L在中型SUV市場(chǎng)中各有千秋。漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)豪華版7座售價(jià)29.98萬元，車身尺寸略大，安全配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率220馬力。途觀L2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版售價(jià)25.48萬元，軸距稍長，配置更為豐富，包括全景影像、自適應(yīng)巡航等，動(dòng)力稍弱，最大功...
寶馬120i三廂在百公里加速方面表現(xiàn)出色，僅需8.6秒即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，這一成績?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)出色。這款車不僅擁有多種專供顏色的車身設(shè)計(jì)，還配備了M-Sport專屬的運(yùn)動(dòng)式外觀套件，如前后保險(xiǎn)杠、18英寸合金輪轂等，以及碳制的外部后視鏡邊框和行李箱蓋邊，彰顯其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。內(nèi)...
途觀L2023款以其豐富的安全配置和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，成為家庭用戶日常通勤的理想選擇。該車型搭載IQ.Drive智駕管家，集成了全速域駕駛輔助、高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋，保障行車安全。同時(shí)，途觀L2023款的車尾設(shè)計(jì)采用棱面立體LED尾燈，配備流...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
上汽大眾途觀L以其卓越的品質(zhì)和性能，成為中級(jí)SUV市場(chǎng)的佼佼者。在外觀、品牌影響力和安全性方面獲得車主好評(píng)，盡管存在異響問題，但整體表現(xiàn)令人滿意。配置豐富，與競品持平，軸距2791mm，提供寬敞的乘坐空間。質(zhì)量可靠性方面，投訴銷量比較低，變速箱異響和頓挫問題較為普遍。售后服務(wù)滿意度高，廠家積極回應(yīng)消...
途觀L2023款以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和智能配置在汽車市場(chǎng)中脫穎而出。這款新車型不僅繼承了上海大眾的吸睛外觀，還通過棱面立體LED尾燈和流水轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了辨識(shí)度和時(shí)尚感。途觀L2023款的智能配置全面，為用戶帶來高品質(zhì)的豪華智能駕駛體驗(yàn)，其出色的產(chǎn)品實(shí)力無疑贏得了消費(fèi)者的青睞。途觀L2023款以其...
小幾十萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費(fèi)者購車預(yù)算的區(qū)間，因而汽車廠家也把主要的研發(fā)力量投入到這個(gè)價(jià)位的車型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的配置豐富，還有的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。今天介紹的這款途觀L，指導(dǎo)價(jià)為24.08萬元，我們來看看它在這方面的...
在中型SUV市場(chǎng)中，途觀L和大指揮官都是備受矚目的車型。途觀L以其豐富的安全和舒適配置脫穎而出，而大指揮官則在車身尺寸上略勝一籌。途觀L的指導(dǎo)價(jià)為28.38萬元，比大指揮官的25.98萬元高出2.4萬元，但考慮到其更全面的配置，性價(jià)比依然可觀。在動(dòng)力上，兩車均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀L的最大功率為2...
中型SUV市場(chǎng)中，勝達(dá)和途觀L兩款車備受矚目。勝達(dá)2020款380TGDiDLX自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版25.48萬元，兩者間的差價(jià)為0.35萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比勝達(dá)長寬高為4930/1910/1720mm，軸...
途觀L新能源以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車側(cè)造型吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4720/1839/1673mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出不錯(cuò)的檔次感。215/65R17的輪胎規(guī)格搭配豪華輪圈設(shè)計(jì)，更顯檔次。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，符合年輕人口味，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立...
途觀L2017款380TSI四驅(qū)旗艦版作為一款中型SUV，空間表現(xiàn)充裕，滿足日常家用綽綽有余。內(nèi)飾高貴，配備真皮座椅，質(zhì)感提升。后排空間寬敞，配備多項(xiàng)舒適配置。后備廂空間可利用率高，裝載能力強(qiáng)。車主反饋舒適度良好，但避震稍硬，隔音尚可。中型SUV這幾年來還是比較受消費(fèi)者關(guān)注的，究其原因，這一現(xiàn)象和中...
途觀L插電混動(dòng)版以其卓越的產(chǎn)品基因和169項(xiàng)極限安全測(cè)試，被譽(yù)為“最放心使用的PHEV”。它搭載了高能量三元鋰電池、高效率一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)和EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合DQ400e6速雙離合變速器，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)862KM的續(xù)航里程，純電續(xù)航達(dá)52KM。系統(tǒng)最大功率155kW、最大...
大眾變道輔助，也被稱作并線輔助或盲區(qū)監(jiān)測(cè)，通過汽車尾部的隱藏式感應(yīng)器和A柱下方的角燈等提醒裝置，幫助駕駛者察覺后方來車。這一技術(shù)對(duì)于減少行車過程中的盲區(qū)尤為重要，尤其是對(duì)于新手或經(jīng)常開車的人來說。途觀L新能源車型的盲區(qū)輔助配件設(shè)計(jì)為專車專用，安裝過程無損，不影響原車功能。并線輔助系統(tǒng)在車輛并線時(shí)，如...
途觀L以其鎧甲式中網(wǎng)和沉穩(wěn)車頭設(shè)計(jì)，提升了整車檔次。標(biāo)配氙氣大燈，展現(xiàn)出利落帥氣的風(fēng)格。車身尺寸4712/1839/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)沉穩(wěn)且氣場(chǎng)十足。輪胎規(guī)格235/55R18，多輻式輪圈設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。單邊雙出排氣管與精致尾燈相得益彰，車尾線條平直，氣質(zhì)突出。尾燈精巧時(shí)尚，夜間辨識(shí)...
