比亞迪S6底盤和懸掛調教在這個價位相對較為出色，操控感強，路感清晰，在城市駕駛平穩、舒適。油耗比較大，考慮到本身定位（中型SUV）以及1.6噸重量，225/65R17的輪胎，油耗大是很正常的，現在的比亞迪S6還是沒有采用
5.6在湖南發布了首發上市儀式，目前只有湖南和遼寧能夠接受預定，上市取得比較大的成功，訂單火爆，車源緊張。
自5月上市以來，上量很猛……5月下旬全國長沙和沈陽兩個地方上市，上牌量數據就超過2000，在局部市場市場銷量已超過CRV鳥。上量這么快，其中一大原因是S6的價格定位和合理，9萬到13萬。
一個一個說 先說比亞迪S6 S6特點是空間大配置高 價格便宜 一月份銷量在70多款SUV車型中銷量排第五 非常不錯 缺點就是國產車的通病 密封差 高速跑起來噪音偏大 這幾款車都是這樣 瑞虎 還可以 缺點就是奇瑞生產的 奇
比亞迪 S6: 強烈推薦 性價比好,空間大,漂亮,安全性好 全車很多用的博世的配件; 玻璃和保時捷卡宴的玻璃1個廠家!
樓主買車要看需求，不能光看銷量呀。s6是一款性格非常鮮明的車，大空間、高配置、低價格，相對還算穩定的質量和相對比較順眼的外觀。品牌自然是不行，服務也比較一般，機械構造和技術沒有亮點，則是缺點。
非常不錯啊，長沙上市的時候就有400多臺的訂單，最近7月9號比亞迪S6在唐山有沒看F0，6月銷量，沒個月都過萬，就6月才6千銷量，還有F6，6月才賣
哈佛H6的質量、性能、長城的售后、哈佛的品牌影響力和顧客認可度決定了銷量高
全國排名第4
BYD車質量不怎么好，建議看其他的車，因我用的是，4S售后價格太高
近日，比亞迪王朝網發布了“置換升級限時鉅惠”活動，截至2025年5月31日，購買宋ProDM-i可享“廠家加碼置換補貼至高6000元”，疊加“地方以舊換新補貼4000元起”，綜合補貼后售價來到了9.28萬元，將A級新能源SUV冠軍的購車門檻下探至9萬級，為消費者帶來觸手可及的高品質出行選擇。9萬級享...
大秦進取家，感恩200萬！12月24日，秦家族200萬銷量達成用戶盛典在北京雁棲湖國際會議中心隆重舉行。在這里程碑時刻，比亞迪汽車王朝網銷售事業部總經理路天出席盛典并親自為車主交付新車，共同開啟秦家族下一個百萬銷量的嶄新征程。雙秦引領，主流轎車市場進入中國時刻2013年秦DM上市以來，秦家族歷經四次...
根據“CleanTechnica”數據，2022年比亞迪以184.77萬輛銷量成績位列全球新能源乘用車銷量榜首。其成功得益于車型產品力強、技術先進成熟、優良的車主口碑及市場與消費者觀念的轉變。國內車企占據多席位，比亞迪等品牌在全球汽車市場的認可度較高。比亞迪憑借其強大的產品力、先進的技術、優質的口碑...
各位老司機們，大家好！請點擊關注我，第一時間了解最新的汽車資訊，在這里輕松讀懂汽車！近日，情報君從相關渠道獲悉，乘聯會公布10月轎車銷量。結合乘聯會的數據來看，10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達184.2萬輛，同比增長7.5%。不同于以前的銷量數據，在剛剛過去的10月份，新能源車在銷售榜單中占據了...
比亞迪汽車以21.78萬輛的銷量奪得10月銷量冠軍，上汽通用五菱以16.0萬輛緊隨其后。吉利汽車控股以15.23萬輛的銷量排名第三，同比增長36.0%。奇瑞集團、上汽大眾、上汽通用、長城汽車銷量均超過10萬輛，分別排名第四至第七位。東風日產、廣汽豐田、特斯拉中國、上汽乘用車分別以8.61萬輛、8.0...
217,816輛，比亞迪10月銷量亮眼，新能源轉型助力品牌升級。王朝系列五大家族銷量全線飄紅，比亞迪漢家族以31,614輛銷量奪冠，漢DM同比增幅高達554.3%。唐家族銷量17,161輛，宋家族56,843輛，秦家族34,670輛，元家族27,548輛，海洋網三款車型銷量均過萬。比亞迪在新能源市場...
雖然10月份國內汽車市場總體變化不大，但車企間的競爭卻異常激烈。比亞迪以20.6萬輛的零售量穩居榜首，市場份額擴大至11.2%。一汽大眾以13.7萬輛的銷量緊隨其后，但與第三名吉利汽車和第四名長安汽車的差距不大。吉利和長安的銷量僅相差1萬輛，顯示出自主品牌的強勁勢頭。上汽大眾和廣汽豐田分別以11.4...
比亞迪10月銷量創新高，達217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準確的產品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優勢，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續以自我創新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質出行生活。根據乘聯會數據顯示，比亞迪...
近日，乘聯會發布了10月份車企銷量排行榜。數據顯示，相比9月份，特斯拉中國和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達到了5:5，顯示出雙方勢均力敵的競爭態勢。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風日產；而自主品牌則由...
比亞迪的崛起無疑是中國民族品牌的驕傲，其2022年的銷量增長現象引發了業界的廣泛關注。比亞迪的成功可以歸結為三個核心因素：戰略選擇、產業鏈整合與控制、市場切入的準確性。比亞迪董事長王傳福的前瞻性戰略，預見了新能源革命的到來，并為此布局了15年。比亞迪在電池、電機、電控三大核心領域的自研能力，使其在成...
比亞迪在10月份的銷量達到了21.8萬輛，同比增長143.7%，連續兩個月銷量突破20萬大關。吉利汽車以15.2萬輛的銷量位居第二，同比增長36.4%，創下集團史上最強十月。長安汽車以14.6萬輛的銷量回歸前三，同比增長43.1%。一汽-大眾和上汽大眾分別以14.6萬輛和12.53萬輛的銷量位列第四...
：在10月新能源乘用車市場創歷史新高的背景下，比亞迪與特斯拉的銷量競爭激烈。比亞迪EV銷量為特斯拉的六倍以上，并成為國內零售市場的領頭羊。然而，特斯拉面臨壓力，開始加大優惠力度。此時，比亞迪公布了旗下高端新能源汽車品牌“仰望”，展現其探索精神與未來愿景。這標志著比亞迪在新能源汽車市場的戰略布局和品牌...
比亞迪10月銷量再創新高，同比增長158.82%，背后原因何在？在產能和訂單的雙重推動下，比亞迪銷量逐月遞增，與其他品牌增長瓶頸形成鮮明對比。其高端車型銷量合計近五萬輛，引發市場關注。比亞迪在國內市場已穩固地位，與特斯拉的單車銷量對比中占據優勢。比亞迪的dmi/dmp技術推動插混市場發展，單月銷量破...
比亞迪的銷量增長速度令人矚目，但背后也面臨著產能與質量的雙重挑戰。盡管訂單量巨大，比亞迪的產能釋放仍受限于質量保障。從3月的40萬未交付訂單到9月的117.8萬輛新能源車銷量，比亞迪的月產量和交付量穩步增長，但訂單積壓量已達70萬輛。消費者對比亞迪的“又愛又恨”體現在對交付時間和價格透明度的投訴上。...
隨著金九銀十的旺季結束，乘聯會近日公布了最新的SUV銷量排行榜。數據顯示，10月份國內SUV市場銷量有所回升，共售出84.1萬輛新車，同比增長7.0%。其中，比亞迪宋系列以56138輛的絕對優勢領跑榜首，同比增長高達145%；而比亞迪元PLUS則以20418輛車位列第三，展現了純電動車型的市場潛力。...
11月9日，乘聯會發布了2022年10月零售銷量排名快報。10月份國內狹義乘用車市場零售銷量為184.2萬輛，同比增長7.5%，環比下滑4.2%；1-10月累計銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。比亞迪以20萬輛銷量連續四個月位居廠商零售銷量榜首。宏光MINIEV銷量41255輛，同比下滑13....
