我覺得不是多少轉(zhuǎn)省油而是時(shí)速多少才省油,因?yàn)榫鸵话愕?檔車而言,時(shí)速在100公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在2800轉(zhuǎn)左右,而6檔位的車1800轉(zhuǎn)左右,CVT變速箱的車低到1500轉(zhuǎn),所以如果以車本身有多少檔位來衡量都話又以處在最高檔
福特翼虎1.6t精英版手動(dòng)和自動(dòng)高速那種省油 這個(gè)車，跑高速的話，自動(dòng)檔反而更省油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)比較低的水平
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)換擋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出控制是最好的。至于油耗，理論上來說是最大功率的時(shí)候最省，當(dāng)然要看你的行車狀態(tài)，如果總是要?jiǎng)x車那就只能平順加油了。平順。。。。很重要。。。。重要一點(diǎn)，你在市區(qū)跑了一段時(shí)間后，去飚一
從發(fā)動(dòng)機(jī)原理講，市區(qū)新勢(shì)力奇駿比較省油，如果跑高速事渦輪增壓應(yīng)該比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油，看購車用途和行駛環(huán)境！總體下來應(yīng)該好像新勢(shì)力奇駿比較省油！
翼虎的智能四驅(qū)是在你急踩油門的時(shí)候會(huì)響應(yīng)成四驅(qū)模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅(qū)模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅(qū)不是費(fèi)油么，一般是超車的時(shí)候會(huì)是四驅(qū)模式
您好，翼虎1.5T的經(jīng)濟(jì)油耗會(huì)好些，動(dòng)力起步、低速行駛急加速2.0的ix35動(dòng)力強(qiáng)些，但是1.5T的翼虎高速時(shí)動(dòng)力和2.0的ix35接近。謝謝關(guān)注58車。
如果跑高速比較少，推薦翼虎，省油，后背箱大，視線高，通過性好，高速多就帕薩特
S是運(yùn)動(dòng)的簡寫。。D是舒適的簡寫。。它主要指的是空氣懸架系統(tǒng)的硬度。。運(yùn)動(dòng)版懸架硬。。舒適懸架軟。。我覺得高速的時(shí)候D更省油。。因?yàn)镈檔的話。。車身底。。空氣阻力小。。在路面條件良好的情況下。。
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上行駛時(shí)，使用定速巡航或自適應(yīng)巡航是否比手動(dòng)駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節(jié)氣門，使車速穩(wěn)定，從而在路況良好、車流穩(wěn)定時(shí)有助于省油。但在國內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境中，頻繁的剎車和重新啟動(dòng)操作可能抵消省油效果。自適應(yīng)巡航則根據(jù)路況調(diào)整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
目前的自動(dòng)變速器在高速行駛和混合動(dòng)力行駛中性能優(yōu)于手動(dòng)變速器。隨著自動(dòng)變速器的發(fā)展，傳動(dòng)效率提高，液力變矩器閉鎖技術(shù)的出現(xiàn)解決了效率低下的問題。現(xiàn)在的自動(dòng)變速器齒輪比范圍擴(kuò)大至10檔，而手動(dòng)變速器最高只能達(dá)到6檔。因此，現(xiàn)在的自動(dòng)變速器在油耗方面往往領(lǐng)先于手動(dòng)變速器。經(jīng)過幾十年的進(jìn)化完善，現(xiàn)在的自動(dòng)...
車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱檔位對(duì)于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動(dòng)力輸出，減少內(nèi)部零件摩擦，提高效率，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠?qū)崿F(xiàn)更綿密的傳動(dòng)比，提升舒適性。因此，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低反而表明車輛性能和經(jīng)濟(jì)性可能較好，但并不完全代表車...
跑高速并不總是意味著省油，而且即使油耗有所降低，也很難抵消高速通行費(fèi)。高速費(fèi)每公里大約0.5元，而轎車在高速上的燃油費(fèi)用也差不多。要想通過省油來抵消高速費(fèi)，除非汽車的百公里油耗極低，這在現(xiàn)實(shí)中幾乎不可能。人們常誤以為高速行駛會(huì)顯著降低油耗，這在與市區(qū)行駛對(duì)比時(shí)確實(shí)如此，但高速行駛的油耗優(yōu)勢(shì)并不如國道...
汽車在高速行駛時(shí)，油耗與速度的關(guān)系是一個(gè)值得關(guān)注的問題。本文將從空氣阻力的角度，分析120km/h和100km/h哪個(gè)速度更省油。首先，汽車行駛時(shí)的阻力主要包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。在本題中，兩車的滾動(dòng)阻力、坡道阻力和加速阻力都相同，可以排除這些因素對(duì)油耗的影響。關(guān)鍵在于空氣阻力。...
在高速上行駛時(shí)，保持90-100km/h的車速可以最大程度地節(jié)省油耗。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80-110km/h之間，低于或高于這個(gè)區(qū)間都會(huì)增加油耗。此外，高速行駛時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.保持均勻的速度行駛，避免頻繁剎車和超車，以減少油耗并保障行車安全。2.盡量少用空調(diào)，以降低油耗。3.不要...
在7-8萬的預(yù)算內(nèi)，選擇一款適合家用、上下班通勤，偶爾跑高速的省油省心車型，需要考慮以下幾個(gè)方面：首先，選擇品牌車型，銷量高的車型一般質(zhì)量有保障，保值率也相對(duì)較高。其次，配置需求上，1.6L以下排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是首選，手動(dòng)擋可以提供更好的動(dòng)力，自動(dòng)擋則更省心。在配置選擇上，次低配車型性價(jià)比較高，...
小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)，再加速性能不佳，尤其是時(shí)速超過100公里每小時(shí)后，再加速能力明顯減弱。這是因?yàn)樾∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在渦輪遲滯現(xiàn)象，渦輪需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才能發(fā)揮作用。相比之下，大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯現(xiàn)象較小，且可以使用更大的渦輪。為了減少渦輪遲滯，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
自動(dòng)擋的新捷達(dá)變速箱油更換周期大約是6萬公里或4年后，如果經(jīng)常跑高速，可以延長至8萬公里。手動(dòng)擋則建議在行駛10萬公里后更換。修理廠換油成本大約是4S店的一半。換油方法有重力換油和循環(huán)機(jī)換油兩種，重力換油適合未啟動(dòng)車輛，需要4升油，而循環(huán)機(jī)換油在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，更徹底，需要12升油。自動(dòng)擋的變速...
在ECO模式下，油門響應(yīng)變慢，可能增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。ECO的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60至90邁，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以性能為主，省油效果不明顯，建議關(guān)閉ECO。跑高速時(shí)，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇ECO或SPORT模式，SPORT模式下動(dòng)力性能提升，但油耗增加。ECO模式通過調(diào)整油門靈敏度和車輛控制減少油耗，需搭配溫和駕駛。汽車...
1升92號(hào)汽油約等于1.45kg即2.9斤，95號(hào)約1.474kg即2.948斤，98號(hào)約1.506kg即3斤。以1.6排量捷達(dá)為例，高速跑1升油可行駛約16.67公里，城市道路約12.5公里。實(shí)際油耗受車況、路況、駕駛習(xí)慣影響，勻速巡航時(shí)1升油可支持跑10-15公里，與車速等綜合因素有關(guān)。一般來說...
關(guān)于高速跑120碼與100碼的油耗差異，雖然車輛配置、發(fā)動(dòng)機(jī)排量及風(fēng)阻等因素都會(huì)對(duì)具體油耗產(chǎn)生影響，因此沒有確切的差異數(shù)據(jù)。但大體上，在同一路況和風(fēng)力環(huán)境下，車速100碼相較于120碼消耗的燃油更少，因?yàn)楦咏诶碚摻?jīng)濟(jì)時(shí)速。同時(shí)，跑高速需重視安全性，不可為省油而超速行駛。大多車主朋友會(huì)在日常用車中...
在高速公路上，定速巡航系統(tǒng)相較于人工控制油門，理論上能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的油門控制，從而節(jié)省燃油。這是因?yàn)槎ㄋ傺埠接善囯娔X控制，能夠更精確地調(diào)節(jié)節(jié)氣門，以達(dá)到最佳的燃油效率。然而，在復(fù)雜路況，如山區(qū)高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。總的來說，定速巡航在理想路況下更省油，但在實(shí)際駕駛中...
DCT與CVT駕駛需注意保護(hù)變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門再松開提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時(shí)可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛護(hù)車，我來說...
手動(dòng)2.0車主強(qiáng)答一波我的車是2.0手動(dòng)新福克斯，我朋友有一臺(tái)1.8手動(dòng)經(jīng)典福。首先回答你的問題油耗：差別不大，1.6新福克斯低一點(diǎn)，畢竟1.6新福發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新一點(diǎn)，排量小一點(diǎn)，肯定更省油。據(jù)我朋友說我的2.0比他的1.8還省油。我的2.0新福加22.08升95可以跑345km，百公里6.38L(9...
在通勤120km，高速里程80km的長途駕駛中，每天花費(fèi)2小時(shí)在路上，歷經(jīng)4年，車輛行駛12萬km。對(duì)于短途高速行駛的車主來說，省油省錢是最重要的。車輛價(jià)格高，使用的材料和整車質(zhì)量自然會(huì)提高，但短途長途駕駛都需要三優(yōu)車輛，以保證車輛的耐用性和穩(wěn)定性。現(xiàn)代悅納以其小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱，完美滿足了省...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開空調(diào)，基本上開起來感覺就不大了...
總結(jié)內(nèi)容：通過近5000公里的使用體驗(yàn)，我對(duì)逍客的外觀、性能、舒適度等方面有了深刻的感受。外觀方面，逍客設(shè)計(jì)流暢且具有力量感。動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無級(jí)變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢舒適。內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適度高，操控便捷。油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，跑高速時(shí)更省油。底盤高度適合各種路況，安全性能較高。總...
新車在2000公里后可以考慮跑高速，但并非必須，且應(yīng)避免長時(shí)間連續(xù)高速行駛。新車200公里內(nèi)不宜跑高速，以免影響輪胎和剎車的磨合。90公里/小時(shí)的速度既省油又省車，但實(shí)際駕駛中應(yīng)根據(jù)情況合理控制車速。新車首保應(yīng)遵循手冊(cè)規(guī)定，不必過早進(jìn)行。使用高檔次機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響有限，且不應(yīng)頻繁更換機(jī)油品牌。新...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個(gè)人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號(hào)上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號(hào)有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
