動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時能感受到扭矩的作用，推動翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現劣勢了，只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余，但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索。可能80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點遲鈍。
翼虎的智能四驅是在你急踩油門的時候會響應成四驅模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅不是費油么，一般是超車的時候會是四驅模式
你所說的途勝2.0踩剎車發抖,如果只是方向盤抖,那么可以確定是剎車盤變形(90%)或者轉向拉桿松曠(10%).如果是整個車身抖,那么需要對四輪輪胎狀況,剎車系統狀況,地盤前拉桿,穩定桿,后拉桿,穩定桿做仔細地檢查,一一排
是翼博吧？因為排量小了，2。0的翼虎急加速噪音就沒有那么大
2.0T實測的0-100km/h加速成績為8.53秒，是同級別當中最快的。 1.6T兩驅版本的0-100km/h加速成績為9.76秒
正常，因為有增壓機，你踩油門溫柔點
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉，而途觀是6000轉，翼虎的峰值扭矩時，轉速為1750-4500轉，而途觀是1750-3000轉，先要理解這些數據是
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現積碳堵塞了。節氣門控制汽車發動機進氣量，油門控制節氣門開度。如果節氣門堵塞，油門踩下去空氣節氣門開度變化不大甚至不變，導致發動機怠速不穩，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
長安CS75的百公里加速時間受多種因素影響，實際測試結果與官方數據存在差異。根據汽車之家媒體測試數據，可查看相關視頻了解具體表現。不同排量、動力系統的車型在百公里加速上有所不同，CS75的動力表現可通過實際測試來直觀感受。長安cs75百公里加速參考汽車之家媒體測試數據如下圖所示：視頻鏈接http:/...
傳祺GS8四驅版在百公里加速測試中，最快可達到10.45秒的成績。該車型在起步時轉速在2800rpm左右，雖會有前輪輕度打滑現象，但調整轉速至約2500rpm時可以優化加速表現。與兩驅版相比，四驅版因適時四驅狀態及車身質量更重等因素，導致加速時間略慢。在同級別及同價位四驅車型中，GS8四驅版性能處于...
雷克薩斯LX570的百公里加速時間為7.77秒，展現出了驚人的動力性能。其外觀設計獨具特色，家族式的分體式四輪燈和巨大的鍍鉻進氣格柵，使得車輛辨識度極高。車身線條流暢飽滿，橢圓形尾燈搭配LED燈帶，照明效果優雅。座椅設計同樣出色，第二排座椅可單手輕松折疊，第三排座椅電動折疊，空間配置靈活。后排娛樂系...
沃爾沃XC90以其卓越的加速性能著稱，百公里加速僅需7.26秒，0-60km/h加速更是只需3.50秒。這款T6車型起步迅猛，傳動性能出色，無論是城市道路還是平坦路面，都能提供充沛的動力和激情。沃爾沃XC90的越野性能同樣令人滿意，操控精準，轉向輕松，車內平穩舒適，電子助力方向盤和良好的抓地力使得駕...
昌河Q35搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配4速自動和5速手動變速箱，動力與燃油經濟性平衡。駕駛感受輕快，起步平順，3000轉動力輸出順暢。加速性能方面，原地起步加速時間和超車加速時間表現出色。北汽紳寶Q35定位三四線城市年輕消費群體，百公里加速表現值得關注。昌河Q35以其1.5L發動機和4/5速變速...
奔馳GLC為熱門SUV，全時四驅確保其擁有越野性能。GLC車型搭載2.0T發動機，高配版本能實現6.9秒百公里加速，為駕駛者帶來速度與激情的體驗。新款GLB雖然有七座布局且價格更低，但GLC依然以其動力表現和設計風格吸引消費者。奔馳GLC作為一款熱門SUV，憑借其強大的動力系統和出色的四驅性能，在百...
雪鐵龍C3-XR的百公里加速表現令人印象深刻，2018款1.2T車型在測試中展現了9.32秒的百公里加速成績，0-60km/h加速僅需4秒。相較于同級別的名爵和翼搏，C3-XR的動力表現更為出色。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標，通常1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而...
豐田雷凌1.2t的加速表現如何？這款緊湊型轎車在0到100km/h的加速測試中，用時10.37秒。相比之下，卡羅拉1.2T在起步時轉速可達2000rpm，且前輪無打滑現象。CVT變速箱模擬AT變速箱換擋，而雷凌雙擎則依賴電動機輔助，起步時輪胎輕微打滑，加速感受較猛。盡管雷凌雙擎在幾次測試后，電池耗盡...
領克03+搭載著愛信的8at變速箱，百公里加速時間為5.9秒。全系采用2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為187kw，最大扭矩為350牛米。車身尺寸為4677毫米*1840毫米*1461毫米，軸距2730毫米。鋁合金缸蓋缸體降低了發動機重量，搭配8at變速箱提升換擋平順性和燃油經濟性。前懸架采用麥弗遜...
豐田普拉多3.5L車型百公里加速實測為8.7秒，表現優秀。在同排量車型中，其加速能力突出，得益于新發動機、變速箱及四驅系統的默契配合，起步瞬間爆發力驚人，之后換擋干脆利落，速度曲線平滑。盡管百公里加速是衡量動力性能的重要指標，但并非唯一標準，尤其在成績接近時。豐田普拉多3.5百公里加速幾秒？據我們實...
特斯拉ModelX性能版以其2.9秒的百公里加速時間在電動SUV領域脫穎而出。這款雙電機車型，前軸和后軸均配備電動機，展現出驚人的動力性能。前電動機提供202kW的最大功率和404牛米的最大扭矩，而后電動機則擁有375kW的最大功率和650牛米的最大扭矩。全系采用的三元鋰電池，以其高能量密度和輕量化...
沃爾沃S60L的百公里加速成績為9.47秒，這一表現在豪華品牌中型車中算是合格。車輛在起動時，為保護變速箱，最高轉速限制在2250轉/分。發動機在1700-4000轉/分的范圍內能輸出最大扭矩，通過多次測試，發現在發動機轉速接近2000轉時松開剎車，可以獲得最佳加速效果。盡管起步時前輪有輕微打滑，但...
weyvv6的百公里加速成績為9.10秒，這一數據在同級別車型中屬于主流表現。在汽車之家的實測中，weyvv6起步動力輸出較為緩和，車身姿態穩定，沒有明顯的抬頭現象。發動機轉速在起步時受到一定限制，初段動力輸出并不強勁，但發動機轉速可以保持在1800rpm左右，整個加速過程平穩，沒有特別的爆發點。百...
雷克薩斯LX570是一款大型SUV，百公里加速僅需7.77秒，動力強勁。其外觀設計辨識度高，內飾座椅設計獨特，第二排座椅可輕松折疊，第三排座椅電動折疊，內部空間靈活多變。同時，升級后的娛樂系統屏幕提供了更好的視覺體驗，乘客滿員時實用性高。2019款雷克薩斯lx570百公里加速是7.77秒，雷克薩斯l...
奔馳G63AMG配備4.0升V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速約4.5秒，擁有卓越動力與越野性能，同時提升公路駕駛舒適性，是非承載式車身的經典之作。奔馳G63AMG是一款備受歡迎的車型，很多人都想知道它的百公里加速時間是多少。答案是約4.5秒左右。這款車配備了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率...
馬路上的駕駛體驗總是充滿了各種意外和比較。樓主分享了自己的經歷，比如在限速80的路段上，他正常起步并加速到80公里/小時，然后松開油門。這時，一輛貼有S6標志的A6車從起步就緊隨其后，直到樓主松開油門，那輛車才變道超車，似乎在無聲地炫耀。另一次，樓主遇到了一輛ATS，它在匝道口本可以先行，卻選擇在紅...
馬自達昂克賽拉以其緊湊型運動轎車的身份，搭載了兩款不同排量的自然吸氣發動機，均采用創馳藍天技術。1.5L發動機最大功率86kw，最大扭矩148牛米，而2.0L發動機則提供116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩。兩款發動機均配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。昂克賽...
