翼虎的智能四驅(qū)是在你急踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)響應(yīng)成四驅(qū)模式，上高速的話(huà)只要速度上來(lái)了就是2驅(qū)模式，省油哇，你開(kāi)了定速巡航速度保持一致的情況下還要開(kāi)四驅(qū)不是費(fèi)油么，一般是超車(chē)的時(shí)候會(huì)是四驅(qū)模式
四驅(qū)、高速、上坡、滿(mǎn)載——這些條件合在一起也是挺極限的，要想此種條件仍然有較充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，至少得是3.0以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎的1.5T，也就是嘶吼著能夠保持，再輕松提速是很困難的。
按照長(zhǎng)安福特的戰(zhàn)略規(guī)劃，現(xiàn)在的1.5T或者1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)以后將會(huì)逐漸取代現(xiàn)款2.3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的。因?yàn)橐砘?.6T的車(chē)型有1.6、7噸，1.6T的動(dòng)力所以只能說(shuō)夠用，說(shuō)不上富余。制動(dòng)還是不錯(cuò)的。
磨合期內(nèi)要注意些什么問(wèn)題呢？ 從第一次加油開(kāi)始，你的愛(ài)車(chē)就進(jìn)入磨合期了。第一件需要學(xué)習(xí)的事情就是使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油、潤(rùn)滑油。如果是二沖程摩托車(chē)還要學(xué)會(huì)配制正確混合比的燃油，因?yàn)榍‘?dāng)?shù)幕旌嫌湍軒ё吣サ舻蔫F屑，還能降低
您好，翼虎1.5T的經(jīng)濟(jì)油耗會(huì)好些，動(dòng)力起步、低速行駛急加速2.0的ix35動(dòng)力強(qiáng)些，但是1.5T的翼虎高速時(shí)動(dòng)力和2.0的ix35接近。謝謝關(guān)注58車(chē)。
如果沒(méi)有出磨合期，也就是行駛里程沒(méi)有超過(guò)2000km，最好不要超過(guò)100km/h，而且，盡量不要采取急加速的方法駕駛（就是突然快速將油門(mén)踩下），一般超過(guò)2000km以后，最好找一不限速的場(chǎng)地，進(jìn)行高速行駛一段時(shí)間，如果能
這兩種車(chē)型綜合來(lái)說(shuō)應(yīng)該是cr-v更省油一些。 具體來(lái)說(shuō)，行駛的路況/均速、不同配置的車(chē)重、駕駛者的技術(shù)和風(fēng)格、是否開(kāi)空調(diào)等都直接影響到油耗。 我目前駕駛的是1.6T舒適，重量1590KG，上海市區(qū)，里程2700，均速
最近聽(tīng)到周?chē)芏嘁I(mǎi)車(chē)的朋友在評(píng)論這款車(chē)，說(shuō)的最多的是外觀、動(dòng)力、性?xún)r(jià)比，據(jù)我目前了解翼虎外觀漂亮大氣，是被大多年輕人所喜愛(ài)的;2.0T車(chē)型動(dòng)力充沛，加速感非常強(qiáng)，1.6T動(dòng)力跑市區(qū)和高速也都沒(méi)有問(wèn)題，而且據(jù)說(shuō)1.6T翼
那得看你干嘛用了...... 不要說(shuō)單純上下班，哪怕是乘坐全家人出游，也是“掉掉有余”哈哈.... 最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4500，177馬力，240的扭矩，功率130，足夠你在市里拉風(fēng)。但是渦輪增壓的毛病就是
客戶(hù)反映福特翼虎在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)身斷續(xù)性抖動(dòng)，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶(hù)進(jìn)行路試，確認(rèn)問(wèn)題存在，并在D檔行駛時(shí)偶發(fā)自動(dòng)熄火。通過(guò)診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無(wú)異常，火嘴極點(diǎn)也未見(jiàn)差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過(guò)程中...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車(chē)窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類(lèi)似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車(chē)輛高...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門(mén)。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬(wàn)。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性?xún)r(jià)比脫穎而出。車(chē)身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
所有車(chē)主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車(chē)主會(huì)嘗試通過(guò)加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來(lái)節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門(mén)”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無(wú)法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門(mén)來(lái)維持高速。但現(xiàn)代...
高速開(kāi)車(chē)時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門(mén)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門(mén)，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門(mén)或開(kāi)啟定速巡航模式更省油。所有的車(chē)主都想省油，但是很少有車(chē)主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保不影響其他車(chē)輛后駛?cè)胲?chē)道。駛離時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速后離開(kāi)。檢查車(chē)輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車(chē)道行駛，保持車(chē)速，謹(jǐn)慎超車(chē)，保持車(chē)距，注意標(biāo)志，不占用緊急車(chē)道，避免疲勞駕駛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入高速公路時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保安全后駛?cè)搿ｋx開(kāi)時(shí)，需開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速駛離。上高速前要檢查車(chē)輛，系安...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬(wàn)km的福特蒙迪歐2.5L轎車(chē)出現(xiàn)加速不良和無(wú)法高速行駛的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)路試和專(zhuān)用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)，可能是車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)取＼?chē)速較慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車(chē)定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車(chē)片、盤(pán)不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。途觀在車(chē)輛行駛時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見(jiàn)，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過(guò)這種情況。汽車(chē)開(kāi)始行...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過(guò)升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測(cè)試后確認(rèn)問(wèn)題，客戶(hù)反饋通過(guò)福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過(guò)程：接車(chē)后和客戶(hù)溝通了解到故障燈...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車(chē)，但這并不意味著車(chē)輛有問(wèn)題。雙擎車(chē)型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車(chē)和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
高速公路加速車(chē)道位于出匝道口后最右側(cè)，供車(chē)輛加速并入高速車(chē)流。快車(chē)道則是最左側(cè)車(chē)道，用于超越其他車(chē)輛。司機(jī)需了解各車(chē)道功能，確保行車(chē)安全。高速公路的加速車(chē)道位于出匝道口后最右邊的道路段，它提供了一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛駛?cè)敫咚佘?chē)流之前進(jìn)行加速的通道。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)匝道口進(jìn)入高速公路時(shí)，首先要駛?cè)爰铀佘?chē)道。在加速...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等問(wèn)題引起。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞，影響加速性能；供油系統(tǒng)故障會(huì)造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)；機(jī)腳墊老化可能使車(chē)輛抖動(dòng)加劇但動(dòng)力不降；缺缸缺火最常見(jiàn)，可以檢查點(diǎn)火線圈或火花塞。推薦養(yǎng)護(hù)措施包括冷車(chē)起步預(yù)熱、不拖檔...
20年駕齡老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享，高速上點(diǎn)踩油門(mén)滑行不僅不省油，反而更耗油。想要開(kāi)車(chē)省油，需避開(kāi)2個(gè)省油誤區(qū)：1.空檔滑行或熄火行駛，這樣操作并不能省油，反而加速時(shí)瞬時(shí)油耗更高；2.手動(dòng)擋高檔低速行駛，雖能省一點(diǎn)油，但易造成拖檔，影響變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。省油要做到4點(diǎn)：1.減少急剎、猛加油門(mén)，預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不...
福特福克斯在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)源于風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。風(fēng)噪聲與車(chē)身設(shè)計(jì)有關(guān)，密封性問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪增大。胎噪與輪胎花紋、胎壓和載荷直接相關(guān)，保持輪胎良好狀態(tài)可有效降低胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀況密切相關(guān)，良好的保養(yǎng)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵。若以上方法都無(wú)法解決噪音問(wèn)題，可考慮進(jìn)行...
高速公路行車(chē)須知：1.駕駛員需全神貫注，避免疲勞駕駛，保持安全距離，避免緊急剎車(chē)。2.不得穿越岔道、隨意變道、并排行駛或長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。3.加速車(chē)道后，為確保行車(chē)安全與順暢，車(chē)速應(yīng)迅速提升至每小時(shí)60公里以上，以符合《道路交通安全法》規(guī)定的最低時(shí)速要求。高速公路行車(chē)需嚴(yán)格遵守速度限制，保持車(chē)距，避...
日前，有網(wǎng)友爆料稱(chēng)自己的特斯拉在北京機(jī)場(chǎng)二高速公路發(fā)生“剎車(chē)失靈”，車(chē)輛自動(dòng)加速到170碼。特斯拉方面回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)核實(shí)，駕駛員在躲避前方卡車(chē)時(shí)誤踩加速踏板，導(dǎo)致車(chē)速上升并發(fā)生碰撞。碰撞后，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩下加速踏板，又發(fā)生多次碰撞，期間兩次踩下制動(dòng)踏板但持續(xù)時(shí)間不足1秒。4月27日，在國(guó)家相關(guān)部...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象，可能由以下原因?qū)е拢?.積碳嚴(yán)重，如氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳，影響汽車(chē)怠速；2.使用的油品質(zhì)量較差，影響汽油濾芯和油路，可能導(dǎo)致供油不暢；3.排氣系統(tǒng)故障，如三元催化破碎或排氣管堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。建議定期清理積碳，使用優(yōu)質(zhì)油品，并檢...
天籟高速上踩油門(mén)不加速無(wú)力的原因主要有三點(diǎn)：1.離合器打滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯；2.發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障，如機(jī)油不足，可能導(dǎo)致動(dòng)力性不足、燃油消耗增加，甚至機(jī)械損傷；3.發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)故障，作為提供燃料和轉(zhuǎn)化化學(xué)能的關(guān)鍵部件，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。針對(duì)這些問(wèn)...
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟芳铀佘?chē)道時(shí)，應(yīng)盡快提升車(chē)速，確保在不妨礙后車(chē)通行的情況下，安全變更車(chē)道進(jìn)入行車(chē)道。在加速車(chē)道行駛過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn)：1.駕駛員在駛?cè)爰铀佘?chē)道時(shí)，要盡快提升車(chē)速，達(dá)到高速公路的最低限速要求。2.在變更車(chē)道前，要先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，提示后方車(chē)輛自己的變道意圖。3.在變更車(chē)道時(shí)，要...
