你所說的途勝2.0踩剎車發抖,如果只是方向盤抖,那么可以確定是剎車盤變形(90%)或者轉向拉桿松曠(10%).如果是整個車身抖,那么需要對四輪輪胎狀況,剎車系統狀況,地盤前拉桿,穩定桿,后拉桿,穩定桿做仔細地檢查,一一排
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
2.0T的7秒多，接近8. 福特的發動機不咋地，不信看極光，最高時速217km。 8速手自一體，和328一個變速箱，328能跑到電子限速。
動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時能感受到扭矩的作用，推動翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現劣勢了，只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余，但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索。可能80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點遲鈍。
翼虎的智能四驅是在你急踩油門的時候會響應成四驅模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅不是費油么，一般是超車的時候會是四驅模式
是翼博吧？因為排量小了，2。0的翼虎急加速噪音就沒有那么大
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
2.0T實測的0-100km/h加速成績為8.53秒，是同級別當中最快的。 1.6T兩驅版本的0-100km/h加速成績為9.76秒
沒毀車 算專業汽車測評選擇0-100KM加速間般10.2-10.4秒間
紅旗E-HS3的百公里加速時間根據車型不同有所差異。2019款智聯旗悅兩驅版加速時間為10秒，而智聯旗領四驅版則為6秒。這一性能表現與車輛的動力系統直接相關，其中兩驅版搭載單電機，功率114kw，扭矩340N·m；四驅版則配備雙電機，功率228kw，扭矩680N·m。除了動力，變速箱、輪胎和駕駛方式...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
林肯飛行者百公里加速僅需6秒，搭載3.0LV6渦輪增壓發動機，配備全新10AT變速箱，標配四驅系統。中型SUV定位，林肯家族設計理念，前臉兩種風格中網設計，分體式大燈組靈感來源于飛機機翼。內飾豪華，實木、金屬、皮革、鋼琴烤漆材質拼接，10寸中控觸摸屏搭配實體按鍵。Aviator配備升級版Co-Pil...
斯威x3的百公里加速時間為9.3秒，在同級別車型中表現出色，性能穩定。汽車加速性能包括原地起步加速和超車加速時間，其中百公里加速是衡量汽車動力的直觀指標。1.6L緊湊型轎車通常在11到13秒之間，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓車型在百公里加速上具有優勢，因為它們的動力...
不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。今天為大家介紹的是捷豹XF(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。捷豹XF(進口)前臉呈現出高貴的設計...
飛度的1.5L發動機搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內完成百公里加速。這種動力配置讓飛度在加速過程中動力持續輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級別車型中表現突出，得益于其搭載的全新地球夢發動機和變速箱技術，實現了低油耗與高動力的完美結合，被車迷稱為“超...
【改寫后的內容】：一、榮威RX8的0-100km/h加速時間榮威RX8搭載了SAIC藍芯2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為165kW，最大扭矩達到365牛頓米。這款車匹配的是愛信提供的6AT變速箱。官方數據顯示，榮威RX8的0-100km/h加速時間僅為9.1秒，百公里綜合油耗低于10升，展現出卓越...
長安逸動這款車子百公里加速在12秒左右，同價位同排量來說基本上還是可以的，油耗7個左右也比較省油。逸動百公里加速視頻如下：公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間...
雪佛蘭邁銳寶實測加速成績為9.55秒，略快于官方數據。新款車型采用相同輪胎導致起步時打滑明顯，但通過控制轉速可迅速恢復抓地力。同時，邁銳寶發動機養護要點包括：冷車啟動時怠速暖車，燃油系統定期清洗保養，潤滑系統定期清洗并更換機油濾芯。雪弗蘭邁銳寶在加速性能上表現出色，盡管存在打滑情況但可通過技巧改善。...
日產2.0L天籟的動力表現令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉速可達2700rpm。在SPORT模式下，發動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現優異，僅次于阿...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實測0-100km/...
19款奧迪A6六缸的百公里加速時間為7.99秒，這一數據體現了其出色的動力性能。奧迪A6AvantPHEV插電混動版更是以5.7秒的成績刷新了加速記錄，展現了奧迪在新能源領域的技術實力。這款新車型搭載了2.0LTFSI發動機和電機，綜合輸出功率達到367馬力，峰值扭矩500牛米，提供了EV、Hybr...
翼虎的自動啟停技術并非為真實路況設計，而是為應對NEDC測試而誕生。這項技術最早由豐田應用，理論上能降低不到10%的油耗。然而，豐田自動啟停在北美的安裝率并不高，其他廠商也對其不屑一顧。NEDC測試中有很多空轉條件，如果汽車配備了自動啟停裝置，則允許在試驗過程中關閉發動機，從而降低油耗。制造商們為了...
五菱宏光，上汽通用五菱的跨界自主研發產品，以其流暢外形和實用性空間受到關注。在動力與經濟性、操控與安全性上均有出色表現。測試中，五菱宏光S1空載0-100km/h加速為14.10秒，0-60km/h為5.89秒；載重400公斤時，0-60km/h加速為7.41秒，表現中等偏上。想買五菱宏光的朋友，都...
20款2.0T鉑金版0-100加速時間據測試約為6.7秒，但受多種因素影響。同系列車型H6雖渦輪介入早，0-60加速可能更猛，但后段加速或稍遜。加速時間還受油量、ESP狀態、駕駛模式、氣溫、海拔、坡度、機油溫度、冷卻液溫度、變速箱溫度及輪胎磨耗等因素影響，具體需實測確定。看了f7x的加速測試，龍珠試...
stelvio高性能版即四葉草版車型百公里加速時間為3.8秒，搭載2.9升v6雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱及全時四驅系統，配備雙叉臂前懸和多連桿后懸，提供卓越的行駛穩定性和抓地力。stelvio的高性能版車型也就是四葉草版車型，這款車的百公里加速時間是3.8秒。stelvio的四葉草版車型使用...
風光580PHEV百公里加速時間大約是10秒，它是一款插電式混合動力車，搭載了1.8L自然吸氣發動機和電動機，動力外觀出色。傳動系統配置是E-CVT無級變速器。車輛的百公里加速時間受懸掛系統、車身結構、車輪控制系統、發動機排量及車重等因素影響。在用車過程中，難免會遇到一些問題。比如580PHEV的百...
特斯拉ModelS的百公里加速時間因車型不同而異。以2019款為例，長續航版百公里加速3.8秒，而高性能版則可達3.2秒。其純電動特性使其在起步時能達到最大扭矩，從而擁有出色的加速性能。但需注意，電動車后勁可能隨時間逐漸降低。總體上，ModelS的駕駛模式及懸架設計提供了平穩舒適的駕駛體驗。特斯拉M...
豐田RAV4作為一款家用SUV，其加速性能并不追求激烈，而是注重平順性。2.5L車型搭載180Ps馬力的自然吸氣發動機，配備8速無級變速箱，百公里加速成績為10.5秒，表現中規中矩。2.0L車型則擁有151Ps馬力，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速時間為13.32秒，動力滿足日常需求。兩款車在起步...
**總結內容**：特斯拉ModelX的百公里加速時間因車型不同而異。以2019款為例，長續航版百公里加速時間為4.6秒，而高性能版則為3.6秒。純電動車的百公里加速普遍較快，因電機代替了發動機，啟動時扭矩高。然而，純電動車的后勁相對不足，因為其一開始已達到最大扭矩。以上信息僅供參考，具體數據可能因車...
