產(chǎn)生燒機(jī)油問(wèn)題常見(jiàn)的原因有如下幾種： 1、油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多，超過(guò)刻線上線，使激濺機(jī)油過(guò)多； 排除方法：保養(yǎng)時(shí)按規(guī)定添加機(jī)油； 2、活塞環(huán)磨損，邊間隙過(guò)大； 排除方法：更換新件； 3、油環(huán)、錐形氣環(huán)安裝時(shí)裝反； 排除方法：
1000公里大約燒多少啊，如果5000公里消耗1L算是正常的機(jī)油消耗燒機(jī)油不一定非要選擇大修或者換發(fā)動(dòng)機(jī)，目前免拆修解決汽車(chē)燒機(jī)油最好的辦法就是使用德國(guó)瑪?shù)俚慕鉀Q燒機(jī)油組合產(chǎn)品，效果很好，而且不傷車(chē)，已經(jīng)解決了很多燒機(jī)油
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
機(jī)器沒(méi)有異常照開(kāi)吧，出遠(yuǎn)門(mén)后備箱備桶機(jī)油就OK，沒(méi)問(wèn)題的，這類(lèi)車(chē)耗機(jī)油見(jiàn)反映多了 58車(chē)>>
打死奧拓的技術(shù)磚家說(shuō)了，機(jī)油消耗每千公里不超過(guò)300ml，這是正常消耗不是問(wèn)題。 “廠家的解釋1000公里燒1升以下都可視為正常”這是放屁，連神車(chē)專(zhuān)家都不敢這么無(wú)恥。 跑高速機(jī)油消耗這是真的，我的日系車(chē)平常8000K
任何車(chē) 機(jī)油都在使用中有所損耗 渦輪增壓更是如此 大眾官方有這方面的說(shuō)明 58車(chē)>>
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
對(duì)于大眾車(chē)來(lái)說(shuō)“很正常” 58車(chē)>>
你好發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損引起的，這種情況建議你上修理廠全面的檢查一下，然后進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一
如果出現(xiàn)問(wèn)題、燃燒室出現(xiàn)積碳，刮油性能減弱、行駛路況、保養(yǎng)習(xí)慣等等機(jī)油本身是有一定的消耗的、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 2、駕駛習(xí)慣。 另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)
油氣分離器故障確實(shí)會(huì)影響機(jī)油的燃燒過(guò)程。當(dāng)油氣分離器發(fā)生故障時(shí)，機(jī)油蒸氣無(wú)法被完全分離，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，進(jìn)而增加機(jī)油消耗。油氣分離器是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的作用是將曲軸箱內(nèi)的高壓氣體重新引入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管進(jìn)行燃燒，既避免了環(huán)境污染，也防止了曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作...
早上啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，如果排氣管冒出濃重的藍(lán)色煙霧，隨后消失，但隔天又出現(xiàn)，這可能是涼車(chē)燒機(jī)油的跡象。加速時(shí)排氣管大量藍(lán)煙，說(shuō)明燒機(jī)油情況嚴(yán)重。此外，加機(jī)油口冒藍(lán)煙，表明發(fā)動(dòng)機(jī)損傷嚴(yán)重。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。了解燒機(jī)油的...
斯巴魯官方針對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題表示，老款車(chē)型存在機(jī)油消耗快的問(wèn)題，新款車(chē)型已基本解決。盡管如此，老款車(chē)型問(wèn)題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機(jī)油現(xiàn)象普遍，主要因使用0W20機(jī)油，需全合成油滿(mǎn)足高溫要求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求更高，不達(dá)標(biāo)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致高溫油泥多，保護(hù)能力下降。解決方案是使用德國(guó)進(jìn)口5W30全合成...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用轎車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，主要因?yàn)榇嬖谄毡榈臒龣C(jī)油問(wèn)題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達(dá)181例，位居榜首。無(wú)論是1.2T還是1.8L車(chē)型，燒機(jī)油問(wèn)題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門(mén)油封老化等。車(chē)主可以嘗試使用高粘度機(jī)油提高密封性，定期檢查和更...
榮威i6燒機(jī)油可能是由氣門(mén)油封老化、活塞間隙過(guò)大或機(jī)油油量過(guò)多引起的。氣門(mén)油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，需要及時(shí)更換以保持密封性。活塞間隙過(guò)大可能由積碳引起，需要更換活塞環(huán)、活塞或缸套，并定期清理積碳。機(jī)油油量過(guò)多時(shí)，多余的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，只需抽出多余油量即可。燒機(jī)油若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致油耗上升、...
燒機(jī)油的車(chē)通常能看到藍(lán)煙或火花塞積碳等明顯現(xiàn)象。新車(chē)首保建議遵循保養(yǎng)手冊(cè)，一般5000公里或六個(gè)月，更換機(jī)油、機(jī)濾等。新車(chē)磨合期需注意控制轉(zhuǎn)速、車(chē)速，避免急剎和地板油，磨合期后注意熱車(chē)方式，保養(yǎng)里程根據(jù)機(jī)油類(lèi)型決定，建議至少每年換一次機(jī)油，行駛里程多可選全合成機(jī)油。新車(chē)首保是5000公里或六個(gè)月，以...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門(mén)密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
大眾高爾夫推薦使用5w40型號(hào)的半合成機(jī)油，每次更換需要4L。更換周期建議為10000公里。在選擇品牌時(shí)，可以考慮殼牌、嘉實(shí)多、美孚等國(guó)際知名品牌，或者國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城、統(tǒng)一、昆侖等。更換機(jī)油時(shí)，記得先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)半小時(shí)，讓機(jī)油回流到油底殼，以便排凈。更換過(guò)程包括拆下軟篷罩、使用電動(dòng)油泵抽取舊油、清理并安裝...
二手老奔馳S級(jí)蝴蝶奔雖面臨漏油、燒機(jī)油、動(dòng)力衰減等問(wèn)題，但性?xún)r(jià)比高，配置豐富，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀。購(gòu)買(mǎi)時(shí)需注意車(chē)況，優(yōu)選已大修過(guò)的車(chē)輛以降低養(yǎng)護(hù)成本。若能接受百萬(wàn)級(jí)用車(chē)體驗(yàn)和養(yǎng)護(hù)成本，此車(chē)仍不失為集齊大排量自吸、D級(jí)豪華車(chē)、立標(biāo)奔馳等光環(huán)的好選擇。二手車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，又能買(mǎi)到更高級(jí)別的車(chē)。今天這...
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸機(jī)油消耗屬于正常現(xiàn)象，但若每5000公里消耗超過(guò)1升機(jī)油，則需警惕。燒機(jī)油的跡象包括排氣管內(nèi)壁發(fā)黑、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙、急加速時(shí)藍(lán)煙明顯以及噴油口冒藍(lán)煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過(guò)大或活塞環(huán)安裝不當(dāng)。建議使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查油表，更換機(jī)油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
奧迪A6L2.5自然吸氣車(chē)型在新車(chē)階段和定期保養(yǎng)的情況下，通常不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。然而，隨著車(chē)輛使用年限的增加，尤其是超過(guò)6年或行駛10萬(wàn)公里后，德系車(chē)型普遍存在的燒機(jī)油現(xiàn)象可能會(huì)顯現(xiàn)。以2022款?yuàn)W迪A6L45TFSI臻選致雅型為例，其尺寸為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，外...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車(chē)主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國(guó)機(jī)構(gòu)做過(guò)調(diào)查，咨詢(xún)過(guò)相關(guān)車(chē)主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車(chē)的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車(chē)行駛6萬(wàn)公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問(wèn)題中提到的問(wèn)題，冷車(chē)尾氣開(kāi)始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油？答案是對(duì)的。為什么我們來(lái)分...
大眾集團(tuán)因“燒機(jī)油門(mén)”事件而聲名狼藉，部分車(chē)型車(chē)主甚至每5000公里就需補(bǔ)充1L機(jī)油。本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型也出現(xiàn)了機(jī)油增多問(wèn)題。燒機(jī)油通常是由于氣缸密封不良，機(jī)油滲入缸內(nèi)燃燒所致，表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙。長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)性能下降，缸內(nèi)零件磨損加劇，冷卻效果降低，易出現(xiàn)過(guò)熱。機(jī)油增多則多因直噴技...
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線條和高性?xún)r(jià)比受到青睞，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價(jià)11.99萬(wàn)。馬自達(dá)CX-5以設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控著稱(chēng)，提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質(zhì)感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
20萬(wàn)左右的合資SUV中，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以其平順性和經(jīng)濟(jì)油耗受到青睞。馬自達(dá)CX-5以其卓越的操控和低油耗脫穎而出，盡管隔音一般。豐田RAV4以其穩(wěn)定的質(zhì)量和寬敞空間獲得認(rèn)可，但濾震質(zhì)感稍顯不足。Jeep自由光以其科幻造型和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)受到關(guān)注，但低速擋偶有頓挫。三菱歐藍(lán)德以其高性?xún)r(jià)比和豐富動(dòng)力儲(chǔ)...
行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣可能是燒機(jī)油的跡象，機(jī)油尺檢測(cè)出消耗過(guò)快也是警示。清晨涼車(chē)啟動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙、行駛中猛踩油門(mén)排氣管大量藍(lán)煙、機(jī)油口冒藍(lán)煙都是檢測(cè)方法。燒機(jī)油可能由氣門(mén)油封老化磨損導(dǎo)致，需及時(shí)大修。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)至關(guān)重要，應(yīng)定期檢查并及時(shí)添加，以減輕燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。燒機(jī)油現(xiàn)象不僅影響車(chē)輛性能，還可...
廢氣閥故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，引發(fā)怠速抖動(dòng)和熄火等問(wèn)題。這種故障通常由廢氣閥質(zhì)量問(wèn)題、保養(yǎng)不當(dāng)或燃料質(zhì)量差引起。廢氣閥，也稱(chēng)壓力控制閥，位于壓縮機(jī)出口和冷凝器入口之間，負(fù)責(zé)提高傳熱效果并降低廢氣中NOX含量。它通過(guò)將廢氣重新送入氣缸燃燒，降低氣缸內(nèi)溫度，從而抑制NOX產(chǎn)生。廢氣閥故障的原因包括質(zhì)量...
汽車(chē)燒機(jī)油問(wèn)題，通常需要專(zhuān)業(yè)的檢查來(lái)確定具體原因。可能的原因包括曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)、氣門(mén)油封老化或活塞環(huán)磨損。一旦發(fā)現(xiàn)涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，可以先檢查曲軸箱通風(fēng)閥、氣門(mén)油封和氣門(mén)導(dǎo)管。如果急加速時(shí)也冒藍(lán)煙，可能需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞環(huán)和磨軸。建議到正規(guī)維修廠進(jìn)行維修，以保證質(zhì)量。初期可以通過(guò)...
哈弗F7作為長(zhǎng)城汽車(chē)的熱門(mén)選擇，近期卻因燒機(jī)油問(wèn)題頻繁被投訴。燒機(jī)油不僅影響汽油燃燒，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。哈弗系列發(fā)動(dòng)機(jī)模仿大眾EA888，存在設(shè)計(jì)缺陷，燒機(jī)油問(wèn)題普遍。一位車(chē)主反映，1000公里后發(fā)現(xiàn)機(jī)油異常消耗，1500公里消耗1升機(jī)油，不到3000公里機(jī)油尺就看不到機(jī)油。4S店更換5W-40...
奧迪A4燒機(jī)油嚴(yán)重，車(chē)主可通過(guò)更換高品質(zhì)機(jī)油、定期清潔燃油油路來(lái)改善。通常，若機(jī)油型號(hào)使用正確，奧迪A4不易燒機(jī)油。因此，妥善保養(yǎng)車(chē)輛是關(guān)鍵，燒機(jī)油可能與保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)，定期保養(yǎng)可預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題。若是奧迪a4的車(chē)輛出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況，并且燒機(jī)油燒得非常厲害，車(chē)主可以采取以下的措施來(lái)進(jìn)行改善，例如更換機(jī)油...
