可以肯定是平衡桿膠套的問題，我的車也是高爾夫，前幾年去4S店換了，印象中兩個膠圈要300多元，加人工差不多500元。我的車是因為趟過積水，平衡桿浸水后膠套里的水包在平衡桿部份生銹，所以才發出特特特的響聲，換了新的就沒事了
這個看你是轉多大幅度了
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
注意觀察下吧，先跑著再說，應該不是什么大事，感覺響聲頻率增加了，再去檢查。有可能是電子風扇啟動的聲音
這是大眾系列車普遍存在的問題，是發動機三角皮帶和幾個皮帶輪之間摩擦的聲音，最普遍出現的原來是在老款桑塔納車型中，但是現在隨著大眾系列車國產化增強，國產皮帶質量的問題，特別是天冷得時候，很刺耳，給人很不愉快的感覺，不礙事，
可能是正時鏈條的聲音 ，也有可能是氣門挺桿的聲音，怠速低時，可能機油壓力不到，造成液壓挺桿工作異常。
可能是有石子在輪胎下面摩擦的聲音，你多換幾個地方，多試試就知道了。輪胎和地面摩擦，有聲音太正常了。 現在的車打滿都是一圈半，你打完一圈半還能多打一點，多打的那一點對你拐彎沒有任何幫助，那點量是余量，現在的車好一些了，要
你去看看吧。才半個月就有問題類。提速不好的車前面三檔是會有響動的！
液壓助力轉向的車，方向盤打死的時間不能太長，否則液壓助力泵會漏油。
車輛低速行駛時，前輪出現響聲，經過維修站檢查，發現問題并非摩擦片或制動盤磨損導致。技術支持人員在冷車狀態下進行試車，發現不踩剎車且打方向時，前輪有響聲，而熱車后聲音消失。進一步檢查發現，摩擦片兩端的彈簧片與支架接觸的滑動槽內有淤泥。清理淤泥并涂抹潤滑脂后，問題得到解決，響聲消失。這一過程展示了對車輛...
名爵5在低速行駛時出現咯噔咯噔的響聲，可能的原因包括零部件之間的干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節故障以及輪轂軸承異響等。汽車底盤的響聲同樣可能是這些因素導致。為保護底盤，車主需經常檢查其銹蝕度。對于出現的異響，需根據具體情況進行整形修復、更換相關零部件或緊固螺栓螺母等操作。內容：名爵5在低速行駛時...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
踩剎車時出現咯噔響聲，可能是由以下幾個原因導致的：1.剎車片過度損耗：剎車片屬于易損件，長時間使用后會逐漸磨損。當剎車片磨損到一定程度時，踩剎車就會產生咯噔異響。這種情況下，應及時到4S店更換剎車片，以確保行車安全。2.底盤橡膠套老化：汽車底盤的減震器膠墊、下擺臂膠套等部件，隨著使用時間的增加，可能...
高爾夫車作為擁有46年歷史的經典車型，其積碳問題主要由發動機內燃油燃燒不充分導致。長時間低速行駛會加劇積碳的形成，影響發動機壽命。解決此問題需養成良好用車習慣，如避免長時間怠速、加高質量汽油、及時檢修燒機油現象、低速行駛后空擋踩油門沖擊積碳。這些措施有助于減少積碳，延長發動機使用壽命。先介紹一下高爾...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現異響，可能與以下幾個因素有關：1.發動機轉速：異響可能僅在怠速或低速運轉時存在，或在急加速時出現，與發動機轉速有關。2.發動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
低速踩剎車時出現咯噔響聲可能由以下原因導致：1.剎車盤和剎車片磨損過度，需定期檢查更換，通常剎車片6-8萬公里更換，剎車盤10-12萬公里更換。2.剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，需重新安裝。3.其他原因，如卡鉗、剎車碟故障或異物導致異響。建議到專業汽修店檢查維修。以上內容由58汽車提供。如有任何...
高爾夫6低速剎車異響通常是由于剎車片磨損嚴重，接近失效的報警信號。剎車片底部的金屬碎屑在磨損時會產生金屬摩擦聲。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊構成，需定期檢查磨損程度和磨損狀態，確保剎車性能。正常行駛下，每5000公里應檢查一次剎車片，發現異常應立即處理。以下是關于汽車剎車片的更多資料：1、剎車效果的...
大眾高爾夫電子扇低速不轉可能由節溫器故障或風扇繼電器故障引起。此外，電機潤滑不良、電機過熱、啟動電容容量變小以及電機使用時間過長也可能導致此問題。為了解決這個問題，可以檢查節溫器和風扇繼電器的狀態，同時確保電機良好潤滑，避免過熱，以及及時更換老化的電機和電容。這些措施有助于恢復電子扇的正常工作，確保...
高爾夫6低速剎車異響很可能是由剎車片嚴重磨損導致的，這是剎車效果即將喪失的警告信號。剎車片的狀況直接影響著制動效果，因此定期檢查和更換剎車片至關重要。剎車片在制動中扮演著重要角色，需要保證其正常工作狀態，以確保車輛行駛安全。剎車片異常磨損時會發出金屬摩擦的聲音，如果出現這種情況，必須及時處理以避免事...
文章內容本文討論了踩剎車時出現的吱吱響聲的原因及解決方法。當在車輛停止狀態下輕踩剎車出現輕微吱吱聲，可能是制動燈開關回位彈簧發出的聲音。而低速行駛時明顯的吱吱聲，則可能是制動盤發出的。新車或更換制動片后，可能因制動盤表面呈鏡面狀態與剎車片硬化層摩擦產生異響。解決此問題可通過專用車床光磨制動盤、使用砂...
日產天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應立即停車檢查。輪胎響聲有節奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
大眾高爾夫7新車磨合期需注意十點。一要預熱啟動，潤滑時間至少一分鐘；二要細致檢查，定期保養；三要及時換擋，避免高擋低轉；四要避免滿載行駛，承載率低于90%；五要選好機油，低黏度更佳；六要避免長時間高速行駛；七要減少緊急剎車；八要重視輪胎磨合，保持正常胎壓；九要選擇良好路面行駛；十要控制車速，低速行駛...
大眾EA111系列發動機依然在多款車型中發揮作用，包括POLO、高爾夫、新速騰、明銳、新寶來和晶銳等。這些發動機包括1.4L、1.4T和1.6L三種型號。雖然最初技術并不先進，但隨著技術發展，EA111系列發動機已經集成了雙循環冷卻系統、進氣歧管翻板、進氣門可變正時和TSI燃油供給系統等先進技術。2...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
低速踩剎車出現咯噔異響，可能是ABS系統正常工作，也可能是剎車系統問題。如剎車盤片磨損、裝配不當或存在異物，都可能導致異響。此外，自動擋車輛擋位與剎車系統電子聯動也可能引發異響。需定期檢查剎車盤片并確保正確裝配，及時處理拖剎問題。如持續異響，需檢查剎車系統和相關部件，確保行車安全。低速剎車咯噔響可能...
啟動時車輛出現異響，有時有有時無，可能原因包括剎車盤異響、方向盤轉向異響、車身剛度不足導致的異響、側門玻璃或門鎖松動、車門內拉線撞擊以及天窗滑軌缺乏潤滑等。需針對具體情況檢查并維修相應部件，確保行車安全與舒適。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數經銷商態度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
如果你的現代ix35發動機出現異響，可能是以下原因導致的：1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發出的響聲，車所配備的散熱風扇是單獨電機驅動的那可能是溫度傳感器，或是溫度調節器出現了故障；2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞...
