高爾夫相關問題

• 高爾夫6 1.4T自舒引擎異響!

  試下每天熱車到正常再開，開一段時間你再聽下有沒有!我的在拿車時1檔換2檔是還有異響，和不順暢感覺，我堅持熱車到滿再開，現在800公里，感覺沒有什么異響了!

  提問者：Lo香煙紅唇vO2013-09-25

• 高爾夫6l.4t自舒剎車異響中低速時？

  剎車片比較硬

  提問者：jed6664642015-04-12

• 高爾夫6r 低速轉向剎車有咕嚕異響，不知什么原因。網上說平面軸承等。有人修好過嗎？不修有什么問題。

  1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已

  提問者：cyetr2016-07-21

• 高爾夫6打方向異響

  你太幽默了，你打他還指望他發什么聲音--“哦好痛”嗎？要不你換個體育運動的專欄問問。我就經常這樣迷路。都是系統默認的專欄。

  提問者：lcy000982013-06-18

• 高6低速打方向時有異響怎么辦

  您好：關于您咨詢的問題，轉動方向盤時出現這類聲音可能是壓力軸承磨損導致的，這類故障對行車沒有任何影響，只是會在轉向時出現噪音。您這輛車還在廠家質保期以內，建議車輛及時到店里現場檢修，如果檢查后確定是壓力軸承的故障，可以進

  提問者：LJHUS2013-08-03

• 高爾夫車，最近出現異響，感覺像是發動機部位，在平路像過減速帶的聲響，油耗也高了

  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：chy10132016-07-13