速騰的底盤是為獨立懸掛設計的，但是大眾在北美和中國大陸地區投放的速騰減配，更換非獨立懸掛，導致后梁與減震通不匹配。
兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉，所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出大眾造車態度的
你說的兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉，所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出大眾造車
會的，最好不要隨意改裝，平時開的沒有什么大問題就不要隨意亂改了
高爾夫7和速騰兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉，所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出
一票貨色,都減配為板車懸掛,主要的底盤都一樣,發動機都一樣,也就一個是三廂車一個是兩廂車,沒啥大區別。下面那個回答的睜眼放屁,高7也是最垃圾的板車懸掛還偏運動?要說偏運動也是高爾夫6。速騰就是高爾夫的三廂車型,現在的新速
你好，速騰性價比很好，四連桿獨立懸掛，直噴供油方式，渦輪增壓動力，底盤非常扎實，適合復雜路況行駛，車身皮實，非常耐用。
你可以看一下速騰和高爾夫板車底盤、細節的圖片，懸掛的區別。我給你看了，應該是沒問題的，因為高爾夫的板車懸掛和我開的長城C30是一樣的，都是彈簧在前面，避震器在后面! 所有板車懸掛的車都一樣 朗逸的也是傳統的板車懸掛，
看你的預算把。 新寶來和新朗逸都是咱們國家的合資品牌自主研發的車型。相對便宜些。 而速騰和高爾夫是全球同步的車型，相比最新的技術，更多的是用在了大眾 目前最經典的golf 7上。 如果預算夠，golf7絕對首選。
新出的速騰1.4T無論是外觀還是性能都提升了一個檔次，價格基本沒變動。樓主可以考慮新速騰1.4T。它包括了高6有的內置，新速騰唯一不足就是后懸掛（沒有選擇，高配標配都一樣，好像是半獨立）不影響駕駛感覺。望采納。
大眾高爾夫作為全球暢銷車型之一，以其先進的1.4TSI發動機和7速雙離合變速箱，提供強勁動力。同時，新高爾夫在安全系統上表現突出，標配預防多重碰撞制動系統，有效防止二次撞擊傷害。此外，車道保持、后方交通預警、疲勞監測、胎壓監測等主動安全系統，以及新增的后視攝像頭與盲點監測，進一步提升了駕駛安全性。速...
新騏達：技術價格很有競爭力售價區間：13.88萬-14.88萬新騏達不管是技術，還是價格，都是很有競爭力的。從價格來看，新騏達的售價為10.53-15.68萬，即使搭載了強勁的動力系統，售價也要比那些主流家用車低。從外形來看，上下梯形前臉構成了一個兇狠的“X”字，給原本溫和的車型增添了一絲運動色彩。...
高爾夫歷經40年7代的更迭，第八代換代回歸獨立懸掛，僅1.4T車型傳言會換回。國產高爾夫曾從獨立懸掛減為板車懸掛，速騰亦然，后因問題改回獨立懸掛。新高爾夫恢復獨立懸掛，老車主感受復雜。高爾夫熱銷背后，DSG雙離合變速器問題突出，新車型仍搭載老動力總成，質量問題存疑。發動機和小毛病投訴多，車身附件及電...
奧迪A3外觀篇：A3傳承奧迪家族基因外在缺乏創意？從車身尺寸上來看(長寬高4292/1765/1423mm),奧迪A3看起來很緊湊，但視覺效果更大。整體風格平淡無奇，缺少肌肉感強的線條，也沒有豪華品牌的氣質。與大眾高爾夫、速騰、斯柯達新明銳一樣，采用平臺化+模塊化設計生產的模式，導致缺乏創新和個性。...
標題：明銳和速騰哪個好？雙離合和手自一體選哪個？正文：明銳和速騰都是大眾汽車旗下的熱銷車型，它們源于同一平臺、同一技術。在空間方面，明銳略大一些，長度比速騰長28毫米；外形方面，速騰時尚動感，號稱“小邁騰”，而明銳則中庸穩重。懸掛方面，明銳采用多連桿后懸掛，操控性更好；而新速騰則采用了半獨立懸掛，相...
高爾夫作為全球暢銷車型，在國內歷經七代，高爾夫7后懸掛改為非獨立懸掛引發爭議。空間上，高爾夫作為兩廂車，后排及后備箱空間日常夠用但滿載時稍顯不足。動力上，高爾夫提供多種選擇，1.6L價格親民適合代步，1.4T更受歡迎適合追求動力性能。最終選擇需根據個人需求和預算決定。大眾高爾夫嘗試過了。作為兩廂車，...
如果有一天你的抽屜變成了時光機，讓你可以穿越時空去追溯速騰這一車型的起源，大部分人可能都會回到2006年。2006年是速騰在中國推出的時間，但是從起源來看速騰并非于2006年，而是1974年，德國，沃爾夫斯堡的某款長得像盒子一樣的兩輛車。所有大眾車的“萬惡之源”高爾夫1974年，大眾打破甲殼蟲的規條...
標題：高7、新速騰、新寶來等車為什么都用非獨立后懸架？真的沒有區別嗎？因為操控上沒有區別！!!但是可以省錢！!!(是的！我就是這么肯定！!!不服來咬我啊！!!)其實一開始我和題主一樣，關注的都是配置。高六簡配的時候那是相當的氣憤！!!臥槽！!！玻璃都換了！!!我擦！!!!!獨立懸掛沒了！!!直到我最...
根據文章內容，如果想要購買一臺自動擋轎車，油耗低，變速器最好是愛信6AT或者8AT,價錢在10萬左右，可以考慮以下幾款車型：1.速騰1.6L:唯一一款獨立后懸掛的車型，制造成本更高，后排乘客乘坐舒適性更好。現在優惠幅度很大，但需要注意的是7月1號以后國5標準的新車將不能落戶，只能通過轉戶手續買4s店...
2015款速騰1.6L內部配置簡約，方向盤采用平底三輻式設計，座椅為真皮材質。中控屏為嵌入式，但非標配需后期加裝。配備藍牙/車載電話、前排側氣囊、牽引力控制等配置，滿足日常使用。車主對懸掛穩定性評價較高，但噪音控制稍遜。整體配置中規中矩，與國產車相比無優勢。實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在...
柯珞克三大件怎么樣，柯珞克底盤結構如何？柯珞克提供1.2T/1.4T兩種動力車型供國內消費者選擇，搭載的是EA2111.4T渦輪增壓發動機和7速干式DSG變速箱。這套動力總成在大眾集團旗下多個品牌中都有應用，包括高爾夫、速騰、途安L、帕薩特以及斯柯達明銳等車型。柯珞克的整個動力輸出特性與感受依舊無變...
雷凌和朗逸哪個好？大眾朗逸和豐田雷凌哪款車好？雷凌通過對底盤懸掛的強化，使其在運動性能表現上與卡羅拉有了明顯的區別，而對外觀和配置上也進行了針對性的改動。盡管他們在動力總成配備上都完全相同，但給人的感覺確是兩種不同風格的產品。外觀造型經過“帕薩特化”之后，新朗逸最終還是要回歸到大眾的家族風格，雖然論...
大眾旗下的速騰、高爾夫、凌度是受到消費者喜愛的車型，它們都有各自的特點和優勢。一汽大眾速騰在操控性能和動力表現方面表現出色，是性價比很高的選擇；一汽大眾高爾夫則是操控性能最好的前驅車型，底盤行駛品質和乘坐舒適性也很出色；上汽大眾凌渡則是為中國市場量身打造的車型，在外形設計和底盤懸掛系統方面更顯高端與...
奧迪A3發動機艙細節圖展示了其機油泵吸油口的塑料材質設計，需注意油底殼左側空間較大，若受損可能影響機油泵。其搭載的EA211發動機，與大眾多款車型共享，采用全鋁材質打造，相比前代更輕且燃油經濟性顯著提升。EA211恢復正時皮帶配置，旨在減少內部功耗與噪音，展現大眾在發動機技術上的不斷創新與優化。奧迪...
如果有一天你的抽屜變成了時光機，讓你可以穿越時空去追溯速騰這一車型的起源，大部分人可能都會回到2006年。2006年是速騰在中國推出的時間，但是從起源來看速騰并非于2006年，而是1974年，德國，沃爾夫斯堡的某款長得像盒子一樣的兩輛車。所有大眾車的“萬惡之源”高爾夫1974年，大眾打破甲殼蟲的規條...
一汽大眾汽車種類豐富，包括捷達、寶來、CC、高爾夫、探歌、速騰、邁騰、嘉旅、蔚領、探岳等。與上海大眾不同，一汽大眾是一汽集團旗下品牌，股權結構和車型數量有所區別。一汽大眾由大眾和長春第一汽車制造廠共同創辦，一汽股份較多，因此得名一汽-大眾。一汽大眾和上海大眾的區別:兩者的股權不一樣，一汽大眾是一汽集...
大眾正式發布新一代捷達歐版，作為國內現款速騰的垂直換代車型，其在車身尺寸、動力、懸掛等方面與美版有所不同。歐版捷達車身尺寸為4640mm，軸距2650mm，比北美版加長90mm。動力方面，提供1.2TSI至2.0TSI的汽油機選擇，以及1.6LTDI至2.0LTDI的柴油發動機。安全配置豐富，包括6...
四輪獨立懸掛系統允許每側車輪獨立懸掛，提高行駛穩定性和舒適性。常見車型包括東風本田思域、一汽大眾速騰、高爾夫1.4T和長安馬自達昂克賽拉。懸掛系統類型多樣，如橫臂式、縱臂式、多連桿式等，可吸收路面震動，降低車輛高度，增加空間。目前，多數汽車采用獨立懸掛系統。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
