標志408全系標配上坡輔助的，手動領先版也是有上坡輔助功能的。附圖：
全新東風標致408的特殊功能： 一、概述 以“新升級 大從容”之全新姿態，“E動戰略”首發車之戰略高度，搭載“E動戰略”全新動力總成，傳承標致4系優雅、大氣的造型風格，穩健中彰顯靈動自如的操控技巧，全新408再一
HAS坡道輔助功能的作用就是當你在坡道上松開制動踏板時仍能保持2秒靜止，能有效地防止溜車，是一項安全配置。
不可以，鑒定完畢。
我的是乞丐2.0的開了一年半，從提車時就有這個問題，4s也說是油離配合不好，動力不夠，所有標致車起步都這樣。前幾天做保養師傅建議清洗進氣系統說是積碳，我也不懂就覺得發動機聲音比以前大，動力也不如以前好就做了這個項目，做完
缺點，不如307好看，發動機、變速器未更新，沒有508大，內飾一般，不喜歡尾燈樣子，508就好看多，尾燈輪廓與艙門整合較好
動力要看你要跟凌度1.4還是1.8的比了。標志408 1.6T的動力介于凌度1.4T和1.8T中間。標志408尺寸大點。內飾蘿卜青菜。標志4081.6T至尊版有換擋撥片，有上坡輔助，有定位互動服務，有電動座椅記憶，有LE
景程是B級車~桑塔納都是B級車，問題不在于是不是B級，在于車的質量好壞。 關于是A級頂配還是B級低配，向來見仁見智。 在乎面子和空間的，一般會選B級車。在乎配置豐富和實惠的，選A級頂配。但是新速騰絕對不推薦，你哪怕選
贊樓主一個，不買華而不實的日韓系車是正確的！ 我給您推薦幾輛： 1、高爾夫 2011款 1.6 自動舒適型 車身價格13.68萬左右 源自德國的一汽大眾，應該不陌生了吧，德國車的安全性在這個價位上
標致5008上坡輔助功能說明：標致5008上坡輔助是自動啟動的被動功能，無需手動按鍵。當車輛在坡道上起步時，HHC系統會自動保持制動力約1.5秒，防止汽車打滑。該功能在換擋桿不在P檔、油門未踩下、車輛靜止且駐車制動器未拉起時自動生效。只要滿足這些條件，駕駛員松開剎車后，上坡輔助系統就會自動啟動，剎車...
標致4008的上坡輔助功能在斜坡起步時非常實用。當車輛完全停穩后，系統會在您從制動踏板換到加速踏板時，自動將車輛短暫停住約2秒鐘，幫助您平穩起步。該功能在自動變速箱的D或M擋，以及手動變速箱的1擋或空擋下均可工作。倒車上坡時，變速箱在R擋也能使用。使用時請注意，坡道起步輔助維持車輛不動的短暫時間內，...
隨著中國經濟的快速發展，私家車已成為許多家庭的首選。今天，我們來探討一下標致5082021款508L360THPPureTech先鋒版，這款轎車以其豐富的功能配置和合理的價格吸引了眾多消費者。標致508不僅配備了被動行人保護、胎壓報警等安全特性，還有發動機啟停技術和上坡輔助等舒適性配置。價格方面，2...
標致508以其流暢優雅的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。前臉的多幅式中網飾以黑色飾物，搭配LED遠近光燈，展現出新潮的設計風格。輪胎規格為235/45R18，雙五輻式輪圈設計顯得年輕而動感。后視鏡配備了電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能，車尾則以平滑設計和獅爪式尾燈呈現出色的視覺效果。...
目前，標致4082020款的官方指導價為119700元-159700元。以360THP十周年紀念版為例，官方指導價為147700元，湖州地區無優惠。全款購車，購置稅13071元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險950元，落地價合計168986元。若選擇貸款購車，首付30%，3年貸款，首付4...
標致308的上坡輔助系統是自動工作的，沒有專門的開關。這個系統在上坡起步時特別有用，因為它可以防止車輛在松開手剎后溜車。對于手動檔車型，上坡輔助會在非空檔、靜止、油門未踩、手剎未拉的情況下自動啟動；自動檔車型則是在P檔以外的任何位置、車輛靜止、油門未踩、駐車制動未拉起時啟動。要測試這個功能，可以將車...
標致408作為一款緊湊型車，前臉優雅簡潔，頭燈干練大方，輪胎規格適中，后視鏡功能實用，車尾古典尾燈淡雅。配備剎車輔助、胎壓報警等配置，滿足日常使用。網友評價性價比高，省油性能不錯，適合小家庭使用，可以考慮購買。目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區間，所以各家...
標致RCZ提供皮質方向盤與真皮座椅，注重駕駛質感。雖未標配中控液晶屏，但配備藍牙/車載電話等實用功能。擁有上坡輔助、剎車輔助等配置，達到同級主流水平。后排空間有限，適合短途應急。車主普遍對其外觀與油耗表示滿意，座椅舒適且運動性兼顧。隨著互聯網發展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現...
標致508以其豐富的配置和動感的內飾吸引了年輕消費者。方向盤采用皮質材質，提升了質感。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統。車輛標配上坡輔助、HUD抬頭數字顯示和定速巡航等，增強了駕駛便利性。單天窗設計提高了車內采光，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐舒適度。標致508...
標致508以其炫酷的前臉設計和動感的大燈造型，成功吸引了年輕消費者的目光。標配的氙氣近光燈和鹵素遠光燈，加上215/55R17的運動輪圈，使得這款車在同級別中頗具競爭力。電動調節、加熱、記憶、電動折疊功能的后視鏡，以及運動風格的車尾和炫酷的尾燈設計，都讓標致508在外觀上顯得格外引人注目。此外，標致...
十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間，目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。標致408的前臉設計簡單討喜，頭燈標配鹵素遠近光燈，造型簡單但內部結構精美。前后輪胎規格均為215/55R16，運動輪圈設計。后視鏡具備電動調節、加熱功能，滿足大多數使用場景。車尾古...
隨著東風標致408車主隊伍的不斷壯大，對標致408好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊標致408的倒車影像設置以及使用方法。標致408的倒車影像是在泊車進行中，控制車速低于8公里/小時，根據駐車輔助功能的警示聲音換擋前進或倒車，直至出現泊車完成的提示。倒車結束時，按鍵上的指示燈熄滅，伴隨著聲音信號...
上坡輔助是ESP系統的一部分，其圖標通常為ESP標志帶有“ESPOFF”字樣。功能啟用需在ESP開啟的情況下，且需滿足特定條件如換檔位置、油門、車速和駐車制動等。對于手動擋車輛，需確保檔位非空，車輛靜止且油門與手剎未動作。在坡道上，剎車后觀察剎車燈與車輛狀態，若符合條件則上坡輔助功能已觸發。總體而言...
標致408的內飾設計充滿青春活力，方向盤采用皮質材質，質感不錯。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話。在安全配置上，標致408擁有牽引力控制、定速巡航、剎車輔助等，達到同級別主流水平。此外，單天窗設計提升了車內采光和通風，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。后排空間表現符合主流水平，滿足...
總結內容：標致3008的外觀和內飾設計符合年輕化潮流，提供舒適的駕駛體驗。該車型雖未搭載中控液晶屏，但方向盤質感不錯，并標配了藍牙/車載電話等實用功能。此外，該車配備了上坡輔助、牽引力控制、定速巡航等多項配置，滿足了日常使用的需求。真皮座椅提供了良好的質感和易于打理的優點。總體而言，標致3008在配...
標致3008以其精致的內飾設計和豐富的配置吸引了眾多消費者。7英寸中控屏、藍牙/車載電話、GPS導航系統等高科技配置一應俱全。真皮座椅不僅易于清潔保養，還配備了駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，同時配備了后排頭部氣囊、后座出風口等安全舒適配置。此外，上坡輔助、定速巡航、HUD抬頭數...
預算在十幾到二十多萬之間，選擇一款性價比高的車型是許多購車者的目標。在這個價格區間，標致508以其豐富的配置和良好的性能吸引了消費者的注意。雖然2012款2.0L標致508沒有標配中控液晶屏，需要額外加裝，但其他配置如GPS導航系統、藍牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制等，都為駕駛提供了便利。車內采...
6月22日，標致408X的官圖正式發布，這款跨界車型預計將在2023年年初全球上市，中國成都工廠將負責生產。新車采用Fastback設計，擁有性感的尾部線條和家族式前臉，辨識度極高。車身尺寸為4687/1859/1478mm，軸距2787mm，提供寬敞的后排空間和大容量后備廂。內飾方面，采用i-Co...
東風標致408的最大離地間隙為18厘米，這一數據對于車輛的通過性至關重要。在配置方面，408系列車型提供了豐富的安全和便利性裝備。全系標配了STT發動機智能啟停系統、6安全氣囊、ESP9.0等，確保了駕駛的安全性和舒適性。入門車型1.8LCVVT領先版則包含了一鍵式防夾電動車窗、藍牙電話等實用功能。...
預算在十幾到二十多萬的消費者在選車時，除了關注性能和空間，配置的豐富度也是提升性價比的關鍵。2010款2.0L自動豪華版標致408作為一款緊湊型車，其配置水平備受關注。雖然缺少標配中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話，且擁有剎車輔助、前排側氣囊、胎壓報警等安全配置，達到了同級別的主流水準。織物座椅雖質...
