凱美瑞這款車油耗低、內(nèi)部空間還算寬大、市場(chǎng)占有率比較高、消費(fèi)者口碑還可以； 從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價(jià)比等幾個(gè)方面綜合評(píng)定出來(lái)的；在此價(jià)位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；不過(guò)在價(jià)位近似的車型中，建議關(guān)注一下
我是老款用戶。我不知道coolsyt是開什么車的。但我覺得凱美瑞很好啊。別的車我也開過(guò)很多。但還是覺得豐田最舒服。動(dòng)力也很好。性能我覺得每個(gè)人都有自己的需求，你可以去4S店約，試駕一下。別人說(shuō)再多，你自己也感受不到。 價(jià)
一年來(lái)，豐田接近1000萬(wàn)輛的龐大召回事件讓人震驚,豐田汽車公司9日宣布召回部分2010年產(chǎn)在美銷售的主力乘用車 凱美瑞 對(duì)象約7300輛。,現(xiàn)在還是別買了
就那樣吧！你也知道日本車不經(jīng)撞，但是從另一方面來(lái)說(shuō)日本車油耗低，在撞車事故中會(huì)緩沖撞擊力，不至于發(fā)生更嚴(yán)重的事故。日本車的購(gòu)車費(fèi)便宜但是維修保養(yǎng)費(fèi)用太高了。
如果要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒(méi)法開,外部看似一樣，主要機(jī)器就差很多.240G是最新的VVT-i電子發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部很多原來(lái)機(jī)械結(jié)構(gòu)改成電子板來(lái)控制了.
我是老款用戶。我不知道coolsyt是開什么車的。但我覺得凱美瑞很好啊。別的車我也開過(guò)很多。但還是覺得豐田最舒服。動(dòng)力也很好。性能我覺得每個(gè)人都有自己的需求，你可以去4S店約，試駕一下。別人說(shuō)再多，你自己也感受不到。
優(yōu)點(diǎn)：外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準(zhǔn)比上一代車型略為提升；底盤厚實(shí)
凱美瑞 ，對(duì)比進(jìn)口歐洲車肯定比不了，但是相對(duì)與其他合資車，自主品牌還是有一定優(yōu)勢(shì)的，安全氣囊、制動(dòng)系統(tǒng)、輔助剎車系統(tǒng)都齊全了，~~凱美瑞剎車軟，那是為了駕駛舒適性考慮的，萬(wàn)一真的遇上緊急事故是抱死剎車還是沒(méi)有問(wèn)題的，如果
2.0 167馬力 比原來(lái)2.4的還多幾馬力 而且加93的油 并且在多項(xiàng)技術(shù)下帶來(lái)官方只有7.0的油耗 現(xiàn)在還3年免費(fèi)保養(yǎng) 個(gè)人認(rèn)為 以豐田的后期質(zhì)量可靠性 這些東西應(yīng)該信得過(guò) 畢竟凱美瑞是全球銷量第一的中級(jí)車 也是美國(guó)
豐田凱美瑞因其穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性而備受推崇，尤其在B級(jí)車市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。凱美瑞、雅閣和天籟等日系車以省油著稱，但凱美瑞的銷量和市場(chǎng)保有量一直保持前列。凱美瑞的動(dòng)力總成和裝配工藝都值得稱贊，盡管存在一些小問(wèn)題，但與其他品牌相比，凱美瑞相對(duì)更省心。預(yù)算充足時(shí)，可以選擇2.5L+8AT動(dòng)力總成的凱美瑞，而...
電子版使用手冊(cè)詳述凱美瑞功能、性能參數(shù)，涵蓋汽車概覽、駕駛指導(dǎo)及養(yǎng)護(hù)等，便于電腦、手機(jī)查閱。第八代凱美瑞搭載TNGA動(dòng)力總成，新增雙擎運(yùn)動(dòng)版，全系升級(jí)配置，價(jià)格不變。全系車型滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格區(qū)間17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)。CarOBook提供免費(fèi)汽車手冊(cè)及手機(jī)壁紙。凱美瑞車主手冊(cè)全面指導(dǎo)，助您...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019凱美瑞2.0G豪華版在0-100km/g加速測(cè)試中的最終成績(jī)?yōu)?0.9秒。該車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了cvt無(wú)級(jí)變速箱和八擋手自一體變速箱，整體加速過(guò)程平穩(wěn)，換擋無(wú)突兀感。此外，文中還提到了混動(dòng)版車型的加速性能，初段加速由電動(dòng)機(jī)提供最大扭矩，比汽油版快0.7秒左右...
凱美瑞混動(dòng)版搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在混動(dòng)車型中的功率略低于純汽油版。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為5700轉(zhuǎn)/分鐘和3600至5200轉(zhuǎn)/分鐘。技術(shù)亮點(diǎn)包括VVT-iE和混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設(shè)計(jì)有助于減輕重量，提升操控性和燃油...
凱美瑞外觀突破傳統(tǒng)，前臉大氣，車燈犀利。內(nèi)飾紅色裝飾亮眼，方向盤質(zhì)感一般但觸感好，中控臺(tái)使用塑料和皮質(zhì)材料提升檔次。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充裕。搭載2.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上乘。安全配置齊全，包括自動(dòng)駐車、制動(dòng)輔助、HUD抬頭顯示等。可去58汽車論壇查看更多用戶反饋或使用心得。在外觀上，凱美瑞突破了傳統(tǒng)...
凱美瑞a25a和a25C的發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所差異。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米的最大扭矩，而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有209馬力和250牛米的最大扭矩。此外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的變速箱也不同，分別為cvt變速箱和8at變速箱。8at變速箱能夠提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤設(shè)計(jì)方...
混動(dòng)版凱美瑞在急加速時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)比2.5L版本更為迅猛，這主要取決于動(dòng)力總成的選擇、ECU和TCU電腦的標(biāo)定以及整車調(diào)校策略。豐田追求的是平順性與加速快感的平衡，而特斯拉MODELS在狂暴模式下百公里加速不到2.5秒，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。混動(dòng)車型在滿電狀態(tài)下動(dòng)力強(qiáng)勁，但隨著電池儲(chǔ)能下降，加速性能會(huì)有所...
凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M20C，搭載于2019年款的豐田CHR，最大功率131kw/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。駕駛體驗(yàn)上，穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)良好，燃油經(jīng)濟(jì)性也令人印象深刻。百公里加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.35秒，雖不及2.5和混動(dòng)版，但在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中等。動(dòng)力輸出...
凱美瑞2.5G豪華版落地價(jià)根據(jù)不同購(gòu)車方式有所差異，全款購(gòu)車約22.2萬(wàn)元，貸款購(gòu)車約23.1萬(wàn)元。該車性價(jià)比高，配置豐富，適合城市道路駕駛，但動(dòng)力稍遜。相比旗艦版，雖少部分豪華配置，但差價(jià)較大。2019款豐田凱美瑞2.0G豪華版官方指導(dǎo)價(jià)199800元，目前廣州地區(qū)大部分經(jīng)銷商有3000元的優(yōu)惠活...
凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M20C，搭載于2019年款車型，包括豐田CHR。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210Nm，提供了良好的穩(wěn)定性、乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里加速實(shí)測(cè)為10.35秒，雖不及2.5L和混動(dòng)車型，但在同級(jí)別中表現(xiàn)中等。駕駛體驗(yàn)上，油門響應(yīng)適中，中后期提速令人滿意。該發(fā)動(dòng)機(jī)采...
全新升級(jí)的第9代豐田凱美瑞在外觀上采用了大膽的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵與鷹眼式大燈相結(jié)合，形成了獨(dú)特的X型大嘴造型。車身采用了雙色設(shè)計(jì)，性能版更是配備了黑色后視鏡，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新一代凱美瑞還引入了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10速自動(dòng)變速器，性能版車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，提升了駕駛體驗(yàn)...
凱美瑞是一款中型車，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾素雅舒適。2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，省油環(huán)保，市場(chǎng)口碑良好。網(wǎng)友對(duì)于其動(dòng)力輸出、空間舒適性和配置都有不同看法，但整體來(lái)說(shuō)，凱美瑞在娛樂(lè)系統(tǒng)、安全配置等方面表現(xiàn)出色，是一款性價(jià)比較高的車型。【百度58汽車上饒縣優(yōu)惠促銷頻道】凱美瑞定位為中型車，根據(jù)上饒縣豐田...
豐田汽車在海外市場(chǎng)已經(jīng)推出了多款高性能車型，包括GRSupra、GR86、GRCorolla和GRYaris。其中GRYaris已經(jīng)以進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。豐田北美銷售執(zhí)行副總裁BobCarter在海外媒體交流會(huì)上表示，豐田中型轎車高性能車型仍處于空白階段，但GR系列的下一款新車有望基于凱美瑞車型打...
2020款凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口，而是國(guó)產(chǎn)的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，最大功率154kw，最大扭矩250牛米。凱美瑞共推出三款車型，包括燃油版和混動(dòng)版。燃油版搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版則采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合。2.0L車型匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，2.5L車型則配備8擋手自一體變速箱，...
2018第八代凱美瑞2.5L豪華版百公里加速時(shí)間為9.10秒，加速表現(xiàn)在同級(jí)別車型中只能算中等。車輛在全力加速時(shí)車頭抬起明顯，但即使在運(yùn)動(dòng)模式下也能保持一定的舒適性。運(yùn)動(dòng)版和普通版在動(dòng)力上沒(méi)有差別，變速箱換擋沖擊感小，動(dòng)力銜接平順。第八代凱美瑞在外觀上提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，均采用豐田最新的...
豐田凱美瑞2023款以其穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、環(huán)保的燃燒效率及強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，成為中型轎車市場(chǎng)的佼佼者。車輛外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適，搭載智能化車載系統(tǒng)，提供高端駕駛體驗(yàn)。售價(jià)在45萬(wàn)至60萬(wàn)之間，結(jié)合其卓越性能和配置，是一款值得考慮的車型。豐田凱美瑞一直以來(lái)都享有優(yōu)秀的品質(zhì)和性能的口碑。作為一款...
標(biāo)題：凱美瑞和君越哪個(gè)更舒適？性能更好？改寫后的標(biāo)題：凱美瑞和君越，哪款車更舒適？性能更強(qiáng)？本文對(duì)比了豐田凱美瑞和別克君越兩款B級(jí)車的舒適性和性能表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)實(shí)地試駕和觀察，作者認(rèn)為君越在內(nèi)飾質(zhì)感、舒適性等方面領(lǐng)先凱美瑞很多，整體質(zhì)感感覺高了一個(gè)檔次。雖然凱美瑞各方面都很平均，但優(yōu)點(diǎn)不突出缺點(diǎn)也不明顯...
凱美瑞2022款雙擎2.5HE精英PLUS版動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合性能出色。底盤采用麥弗遜前懸與E型多連桿后懸，提供穩(wěn)定操控感。車主普遍反饋動(dòng)力充沛，操控性良好，適合多種路況駕駛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)...
本文詳細(xì)介紹了凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能和用戶口碑。凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率輸出、低排放和低油耗等優(yōu)點(diǎn)，其技術(shù)性能得到了廣泛認(rèn)可。用戶評(píng)價(jià)顯示，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、平順性好且維護(hù)保養(yǎng)方便。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求、經(jīng)濟(jì)性考慮、試駕體驗(yàn)和用戶評(píng)價(jià)來(lái)選擇適合的凱美瑞車型。綜合來(lái)看，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀...
