您好！根據您描述的故障現象不好判定，建議您到服務站使用專業檢測設備查找一下故障碼，根據故障碼再進行針對性的對策！
這個急加速的情況下，油門傳感器和行車電腦系統還是反應很快的，發動機的轉速上升的還是很快的，突然的高轉速聲音肯定會很大的！
1、清洗一下節氣門 2、用解碼器看看各個傳感器是否正常 3、檢查火花塞和點火線圈
乞丐版508有ESP 508主動安全配置比昊銳高，外形也比昊銳好看，空間也要大一些，確實很難抉擇，畢竟昊銳優惠很大，而508一份優惠沒有，但是除了發動機以外，508其他方面都要比昊銳強，如果預算不足的話買昊銳吧 畢竟便宜
所謂的動力不怎么樣指的是同比同檔次的其它車型，508的馬力和扭距都要小一些，因而百公里加速的時間也要長一些。但不是說508的車沒動力，2.0的排量做為家用已經足夠，又不是開賽車，誰沒事開車就要踩死油門要在十幾秒鐘內沖上一
K5：優點：外觀時尚，前衛，輪轂很漂亮。內飾不錯，考慮到是轉為駕駛員準備的車型，中控臺向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機座艙的感覺，后排空間很大，腿部可以自由活動，后排加入音響控制系統，全景天窗，但后排的頂部不能打開。
這幾個車各有各的優點缺點，主要看您年齡多大，要是年輕建議選起亞K5，索八都可以，要是作為商務用車推薦凱美瑞，畢竟樣子比較中庸，沒有什么亮點，蒙迪歐致勝油耗好像高點，起亞K5和508，索八差不多，K5:優點:外觀時尚，前衛
508車身比較重，主要是因為扎實的底盤和厚實的鋼板，當初買車這也是很看重的一點，安全性好。我的車子是2.3豪華版，我覺得起步油門反應很靈敏，加速也很快，可以明顯感覺到推背感，日常用動力絕對夠了，偶爾路上發發飚完全不是問題
1） 夏天開空調壓縮機聲音大， 這在一定程度上影響了乘坐體驗。2） 發動機共振。 加速的時候試不大出來。 松了油門滑行的時候平穩減速， 每次到了要降檔的那個速度，就會有輕微的嗡嗡聲，尤其是30-20KM這個區間，聲音比較
標致508：內飾設計比較符合我們的審美，中規中矩的中控臺沒有什么特別之處，整體做工符合這個級別的標準，多功能按鍵全部布置到了方向盤的正面，操作起來更加方便。后排中間位置的乘坐感受與兩邊形成了較為明顯的對比反差，頭部空間狹
標致508L1.8t的百公里加速時間為7.23秒，這一成績得益于其300牛米的最大扭矩、8AT手自體變速箱的高傳動效率以及127Hpu002FT的推重比。扭矩越大，車輛加速越快；變速箱傳動效率越高，動力損耗越小，加速性能越優秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標致508L1.8t在百...
東風標致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現出其卓越的動力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產版本，508與雪鐵龍C5同平臺，品質有保障。2011年7月，東風標致首款國產508正式下線，定價親民，競爭力強。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設...
2020款標致508L零百加速實測為5秒，表現出色。在中低速工況下，車輛平順性良好，前排在60km/h和80km/h車速下表現穩定。舒適性方面，標致采用雙級阻尼設計，高頻小幅震動下阻尼偏軟，吸收震動；短頻大幅震動時阻尼變硬，增強車輛支撐性。整體來看，標致508L在動力、平順性和舒適性方面均有不錯表現...
2020款標致508L零百加速僅需5秒，表現出色。車輛在中低速工況下平順性良好，尤其在60km/h和80km/h車速下，前后排乘客均能享受舒適體驗。隨著車速提升，平順性略有下降，但整體表現依然不錯。舒適性方面，標致采用雙級阻尼設計，有效吸收高頻小幅震動，同時在坑洼路面提供更強支撐性，確保駕駛穩定性。...
標致508L1.8T車型百公里加速時間為8.3秒，這一性能得益于其300牛米的最大扭矩、8擋手自一體變速箱的高傳動效率以及138Hp/T的推重比。扭矩越大，推動力越強，加速越快；傳動效率越高，動力損耗越小，加速性能越優秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標致508L1.8T在加速性能...
1、修改后的標題：標致508l零百加速需幾秒？性能數據揭秘2、總結：標致508l零百加速僅需5秒，展現出色性能。其底盤設計在平順性和舒適性方面都有出色表現，雙級阻尼設計有效吸收震動并提供支撐。無論是中低速還是高速行駛，標致508l都能提供穩定舒適的駕駛體驗。3、內容：標致508l零百加速僅需5秒，這...
標致508L1.8t的百公里加速為7.23秒，主要受到扭矩、變速箱傳動效率和推重比等因素的影響。該車最大扭矩為300牛米，采用8AT手自體變速箱，推重比為127Hp/T。這些因素共同影響著車輛的加速性能，推動力越大、傳動效率越高和推重比越大，車輛的百公里加速時間越短。因此，標致508L1.8t表現出...
2022款標致508的自動啟停開關位于中控屏下方，若需關閉，直接按下相應按鍵即可。自動啟停功能需手動關閉，或可至專業機構刷代碼關閉。在擁堵路段，建議關閉此功能，以避免起步加速度不足和乘坐舒適度降低。半坡起步時，關閉此功能可避免起步反應慢和溜車現象。中高級車型常配備自動啟停與自動駐車功能，前者旨在省油...
激活/關閉巡航系統時，儀表上會顯示巡航標志，再次按下按鈕即可退出。取消巡航后，通過恢復鍵或操作油門、剎車踏板可恢復或接管控制。恢復巡航或增加速度時，短按增加1km/h，長按增加10km/h；設定或降低速度則相反。方向盤加熱功能可在寒冷季節提供溫暖，而調整車距則在時速超過80km/h時，車距范圍為25...
如果你熱愛駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯過2019東風標致科技駕控體驗營北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運動基地將為你帶來一場集科技、品質和樂趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗營中，你將親身體驗新一代東風標致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發動機，配合電子換擋和愛信8速...
駕駛習慣對油耗影響很大，不良習慣如急加速、地板油等會導致油耗增加。擁擠的路況和短時間行駛也會增加油耗，因為發動機需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會使油耗增加約2%，長時間累積下來也是一筆不小的開支。發動機積碳過多會導致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進氣道、節氣門、噴油嘴和缸內積碳，...
總結內容：本文介紹了一輛報價5萬多的標致508二手車檢測過程。在外觀檢測中，發現車輛存在多處鈑金噴漆和修復痕跡，可能涉及事故。在發動機檢測中，發現正時蓋板漏油、機油不足、冷卻液不足等問題。路試時，發現車輛動力系統存在問題，即使地板油也難以加速。最終，車輛因車況較差而被拒絕。這輛車的問題值得深思，購買...
在國內汽車市場，十幾二十萬的價格區間車型選擇豐富，各有賣點。標致508以其獨特的設計和性能受到關注。前臉酷炫，車尾簡潔流暢，尾燈設計年輕活力，內飾充滿戰斗氣息。搭載1.8TL4發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗...
標致508以其新潮的前臉設計和沉穩的車尾造型，展現出年輕活力與素雅風格。內飾簡潔清爽，搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
雷諾汽車儀表盤上的樹葉標志意味著節能模式已經啟動。這個標志是智能化綠色節能輔助系統的一部分，也就是我們常說的ECON節能模式。當車主激活這個模式時，車輛會自動調整，優先考慮油耗，系統會幫助避免過度加速和深踩油門，從而減少能耗，實現智能化節油。隨著時代的發展，汽車技術也在不斷進步，安全性和節能性成為了...
近日了解到，南通朗瑞標致4008最高可享3萬元優惠，現車充足。該車型擁有獨特前臉設計、新潮的車身線條和內飾風格，配備1.8TL4發動機，動力強勁，油耗表現優秀。市場口碑良好，網友評價其加速快、油門靈活、中控臺設計出色。總體而言，是一款時尚個性、活力四溢的SUV。南通朗瑞標致4008優惠力度大，設計時...
全新大眾CC2020以其獨特的無框車門設計，將實用性與優雅線條完美結合，被譽為最美大眾汽車。外觀上，整車造型延續概念車設計，與舊款大眾車型截然不同，大面積進氣格柵和炫酷大燈組引人注目。內飾方面，采用最新裝修方案，中控臺簡潔，駕駛座包裹性好，后部空間寬敞。動力方面，搭載2.0TEA888發動機，配備7...
標致508以其新潮的設計風格和動感的內飾吸引了眾多消費者的關注。這款車搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主們普遍認為，標致5...
混合氣過稀通常由噴油量不足引起，可能的原因包括進氣傳感器無法準確檢測進氣量、積炭吸附噴油以及氧傳感器閉環控制失效。這種狀況會導致燃燒速度降低，燃燒過程可能推遲到下一個循環，造成回火和異聲，同時減少熱量轉化為機械功，增加熱量損失，導致發動機過熱和功率下降。此外，混合氣過稀還會導致怠速轉速偏高，加速回油...
