提問者：guiysms45672014-08-09 00:00
1） 夏天開空調壓縮機聲音大， 這在一定程度上影響了乘坐體驗。2） 發動機共振。 加速的時候試不大出來。 松了油門滑行的時候平穩減速， 每次到了要降檔的那個速度，就會有輕微的嗡嗡聲，尤其是30-20KM這個區間，聲音比較明顯。 為了控制這個問題，我都是快降檔時在35km時一腳剎車直接悶到20km，這樣這個問題就解決了。 但是心里還是疙疙瘩瘩的。因為這個，我好想開遍所有同級別車體驗一下看看別的車有沒有這個問題， 還是說是我太敏感了。 因為這個問題除非我提醒乘坐的人仔細去聽，否則沒人注意到。 連4S店的開了那么久試駕車都沒注意到，在我指點下才發現這個問題。3） 儲物空間感人。 沒地方放手機，水........只能在網上買放手機的墊子放到把手旁邊。綜合來看， 我覺得這車性能上沒啥槽點，就是個別地方不太完美。 不過完美的車是不存在的。
回答者：E犯嘀咕2016-08-09 00:00
508車身比較重，主要是因為扎實的底盤和厚實的鋼板，當初買車這也是很看重的一點，安全性好。我的車子是2.3豪華版，我覺得起步油門反應很靈敏，加速也很快，可以明顯感覺到推背感，日常用動力絕對夠了，偶爾路上發發飚完全不是問題
提問者：ujer3123g72013-03-20
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：pypypy052016-04-05
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這
提問者：ylsfgyj2016-07-10
給我選的話我就會選新帕了，年輕人嘛，動力好，急加速爽，何況現在的新帕不老氣呀
提問者：fankouying2013-06-16
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：2010中國人2016-07-18
這個急加速的情況下，油門傳感器和行車電腦系統還是反應很快的，發動機的轉速上升的還是很快的，突然的高轉速聲音肯定會很大的！
提問者：twosister2016-08-15
