一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
你說的有很響的“嚓嚓嚓”的聲響！這個我也不好判斷它到底是什么樣的聲音！一般發動機在3000轉的時候渦輪才會工作！你可以到修理廠檢查一下你的渦輪增壓器/因為渦輪增壓器的工作是需要機油來潤滑，渦輪損毀的話會少機油！檢查一下是
不是他不行，是故障沒有找到點子上，氧傳感器沒有問題，需要檢查氧傳感器線路是否有問題，加熱線路以及通訊線路，而且要檢查是不是混合比出了問題;導致燃燒的混合氣配比不對;從而使氧傳感器得到的數據過高或者過低誤判為傳感器有故障。
下次換換好點的機油看看，殼牌啊，美孚啊，嘉實多啊，這些··少用4S店提供的專用油 你最好仔細觀察下，聲音大的時候，怠速有好高?
發動機在熱車以后，發動機的怠速轉速正常值在700-800轉左右，所以您的車輛是正常的。 答案參考：長安馬自達官方社區--馭馬族
正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。 冬季熱車可根據
首先介紹的是自然吸氣。所謂自然吸氣，就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。早期的家用轎車大都采用這種進氣方式。因為少了一個壓縮環節，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于
后視鏡折疊到位，聲響正常。機油下降與空調壓縮機的開啟沒有關系。機油冷車檢查與熱車檢查有區別，傳感器也不一定完全精準，有誤差的。我車在1400公里，機油感應器顯示，機油到底線了（還沒報警），剛做完1500公里免費檢查，加滿
與節氣門有一定關系，可以做基本設定試一下能否解決。
當掛空擋怠速時，發動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉動，變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動，但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動； 當離合器踩下后，發動機主軸和
冷車啟動時，11款標致508自動頂配2.3可能會遇到熄火的問題。這通常與幾個因素有關：火花塞失去點火能力、節氣門故障、發動機積碳。積碳不僅導致動力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和發動機高溫。此外，變速箱負荷運轉可能破壞油質，導致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
標致4008在啟動后，發動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現象在冷車狀態下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發動機會增加油氣混合物的濃度，...
標致4008冷車啟動異響可能原因包括液壓挺桿磨損、氣門間隙過大、節氣門過臟、三元催化器膨脹等。發動機異響可分為冷啟動、急加速、怠速狀態下的異響。冷車啟動異響可能是機油使用不當、氣門搖臂磨損、機腳墊老化等原因。處理方法包括檢查液壓挺桿、更換氣門搖臂、檢查三元催化器等。發動機異響問題需及時診斷并采取有效...
冷啟動時汽車熄火或晃動，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現在節氣門內壁、進氣門頭、進氣口內壁、活塞頂部和燃燒室內壁。節氣門內壁積碳過多會導致進氣量不足，造成起步困難或怠速時容易熄火。當水溫達到發動機正常工作溫度后，電腦會反復調整節流閥片的位置，導致怠速波動。東風標致508以其豐富的配置和獨特的外觀設...
