汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
手動更適合家用，雙離合故障率高，維護成本高58車
建議你在當(dāng)?shù)囟嘧邘准移囆蘩韽S，向常年修車的師傅們打聽一下到底哪些車故障少、油耗低。我是建議你選擇世界汽車銷量第一的豐田卡羅拉、雷凌。選擇銷量太小的車型，將來維修和保值都有問題。
我試駕過，雙離合的變速箱是手自一體的。而且自動版本只有手自一體。
不建議購買菲翔，因為使用雙離合變速箱，故障率很高。另外車型保有量小，維修麻煩。
飛翔性價比不錯，12萬就能買1.4T加雙離合了。但是整車保有量太小，后期維護保養(yǎng)是問題。K3性價比也不錯，家用合適配置也高、就是韓系的通病，買外形內(nèi)飾的意味大。實際表現(xiàn)沒有數(shù)據(jù)那般華麗尤其是發(fā)動機。朗逸沒什么好也沒什么不
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉(zhuǎn)60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內(nèi)的第一款產(chǎn)品，性價比和質(zhì)
從以下幾個方面來看這個問題： （1）外觀，仁者見仁、智者見智，但是我覺得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺得沒有科魯茲大氣。 （2）保有量，科魯茲是滿大街，全國大小城市到處都是，月銷量超過兩萬輛，群眾的眼睛
菲亞特菲翔變速箱出現(xiàn)加速無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但速度提升緩慢，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)變速箱離合器損壞，需徹底維修。維修過程中，需專業(yè)維修人員拆卸變速箱總成，斷開所有連接配件。菲亞特菲翔干式雙離合變速箱型號為C635，由菲亞特動力科技研發(fā)。拆卸半軸、機角等固定零件后，發(fā)現(xiàn)離合器表面磨損嚴(yán)重，干式離合生銹腐蝕。最終，更...
菲亞特菲翔在緊急制動時變速器位置出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)分離軸承存在油液滲漏情況。更換離合器并進行變速器匹配學(xué)習(xí)時，遇到下線/服務(wù)自校準(zhǔn)失敗的問題，并出現(xiàn)相關(guān)故障碼。最終跳過此項完成離合器自校準(zhǔn)啟用，匹配成功。一輛行駛里程約8.3萬km、搭載1.4T發(fā)動機、6速干式雙離合器自動變速器未自我調(diào)整未配置。越...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導(dǎo)致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動而燒損。長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
【問題描述】：13款次頂配車型在行駛中剎車后，雙離合變速器由D檔自動切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現(xiàn)象。菲翔用戶手冊中提到，在特定情況下，系統(tǒng)會發(fā)出警告聲并自動掛入空檔N檔。需注意的是，如果上述非故障情況都不符合，則可能是變速器存在故障，需進行針對性檢查處理。菲翔制動系統(tǒng)反應(yīng)通常靈敏，不存剎不住...
菲亞特菲翔變速箱故障可能由磨損嚴(yán)重或存在異物導(dǎo)致。磨損嚴(yán)重時，干式雙離合限位器脫落，內(nèi)部燒蝕磨損，需更換新離合器并修補損壞部件。異物如螺絲脫落阻礙離合器轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致燒損和打滑，應(yīng)定期檢查排除。及時維修更換可避免故障。菲亞特菲翔變速箱故障通常由兩方面原因引起：一是干式雙離合限位器脫落導(dǎo)致內(nèi)部磨損燒蝕，需...
