（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
野馬t70 優點：根據野馬官方網站公布的S-MPV數據，整車長寬高分別為4585，1750，1700mm，軸距為2750mm，對比馬自達5的參數，除了高度減少了80mm，其它的完全一致，當然這個數據只能做一個參考，畢竟車
一、一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。1.發動機噪音。 除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會
油耗：5.5的油耗比較滿意，現在主要是在市區和高速跑的多，當前油價為5.25元 升，省油。保養：每5000保養一次。售后：4S保養比較貴，每個項目都要收錢，輪子換位置都收40元，是不是有點黑，3保開始都是到朋友那里保養。
我們平常的車輛一般都具有4個車窗，高配的車還有天窗。怎樣才能合理的開啟這些車窗及開啟的角度，那可就是一門小學問了。 我們分析一下每種車窗開啟的組合方式，看看他們都有什么樣的效果。（以下分析均建立在假設外界無其他橫風
野馬t70 優點：根據野馬官方網站公布的S-MPV數據，整車長寬高分別為4585，1750，1700mm，軸距為2750mm，對比馬自達5的參數，除了高度減少了80mm，其它的完全一致，當然這個數據只能做一個參考，畢竟
肯定是海馬值得入手!
高速跑100的時候風噪還是不小的，還有發動機的聲音也還能接受
奇瑞旗下的車型多的讓人有些數不清楚，即使每天接觸汽車數據的人也會對它的車型名稱及模樣混淆。風云2、E5、A3以及今天評測的這輛E3，都扎堆在了五六萬左右的車型陣營中，但它們并沒有呈現出那種寧濫勿缺的態度。可以發現奇瑞這幾
奇瑞E3作為一款家用車來說表現還是不錯的，沒有特別激進的設計，給人的感覺很踏實。也許第一眼看到它你并不會立刻愛上它，但當你駕駛一段時間之后卻很容易接受它。可能是出于整體性價比的考慮，原車的音響部分并沒有受到太多關注，這對于喜愛聽音樂的車友來說有點不足。不過沒關系，我們可以通過后期的改裝升級來進行完善...
奇瑞瑞虎5高速噪音測試顯示，不同車速下噪音分貝有所差異，但整體來說噪音并不算大。車內噪音主要來自發動機、輪胎與地面摩擦、汽車沖破空氣幕產生的聲音以及外部環境傳入車內的噪音等。調查表明，機動車輛噪音占城市交通噪音的85.5%，而車輛噪音的傳播與道路環境、交通量大小密切相關。不同類型車輛的噪音分貝也有所...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現良好，發動機聲音保持在較低水平，怠速狀態下幾乎感覺不到噪音。車內隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內噪聲來源多樣，包括發動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環境噪聲以及內飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
奇瑞風云2是在奇瑞旗云底盤平臺上開發的全新時尚生活車型，包括三廂與兩廂。外觀上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區別。而奇瑞E3則是用技術實尚設計理念為實尚派人群帶來更為愉悅、更具品質感的全新駕乘體驗。在外觀方面，風云2的V型前臉造型給人以強大的視覺沖擊感，而奇瑞E3則繼承了CheryDesign家...
奇瑞E3車主分享了自己的用車體驗，認為買車應該滿足自己的需求，而不是為了討好別人。雖然有些人對奇瑞車有偏見，但車主表示，自己的奇瑞E3開了快三年，正常保養下什么問題都沒有，總體滿意。唯一的缺點是內飾做工一般，高速行駛時發動機噪音較大，但對于五六萬的車來說，要求不能太高。車主還提到了對瑞虎7的喜愛，認...
標題：奇瑞e5點煙器保險絲在哪里？如何更換？奇瑞E3(查成交價參配優惠政策),點煙器保險絲在哪里？在駕駛室的左側，它接觸到車門的地方，外殼上寫著一些東西，告訴你哪個是點煙器保險。汽車電路中有許多用不同顏色的電線連接的電氣設備，其中最重要的應該是保險絲。熔斷器是一個習慣名稱，在國家標準中稱為熔斷器。保...
