艾瑞澤7配備CVT+DVVT黃金動力總成技術和SW操穩平臺優化底盤系統，采用優化的前麥弗遜&后多連桿式獨立懸架底，由英國蓮花公司協助調校；艾瑞澤7還擁有93kW超強最大功率、160N.m超高最大扭矩，配備了德國LUK全液
當然不錯。。10萬國產精品，排隊口號是10年前的。出口年年第一
艾7有手動自動兩款配置，看你更習慣那種風格。1.6L發動機動力強勁，提速沒有滯感，平均油耗差不多七八個油吧，相比之下已經算比較經濟了。關鍵艾7的安全系數很高，車身結構堅固，還經過實車碰撞試驗的檢驗，足夠保證你的安全出行。
艾瑞澤7的外觀、內飾、車內空間及性能都還算不錯，與同級的合資車相比也不差，尤其是動力和細節的做工上都能看出奇瑞此次花費了不少功夫在艾7上，當然了這個價位難免也有點小瑕疵，不過都在接受范圍內，樓主可以約下試駕，好不好要開過
艾瑞澤7操控性能是比較好的，它的方向盤非常準確，轉向很精準，過彎道，會車轉向都很給力，傾向也控制得很好，轉到哪車也會一步到位，在電動助力回饋力手感非常的好，底盤穩，很扎實，表現了車子的整體化。
艾7配備了環護式六位一體安全氣囊和周全頸部保護式安全座椅，配以高清級可視化影像倒車雷達，智能實時胎壓檢測系統，而且車身采用的是超高強度鋼一體式籠型車身，能承受15噸重壓，為您的出行保駕護行。
同級別車中，艾瑞澤7的操控性還是不錯的，特別是方向盤的指向性也很清晰，輕輕動一點都能控制到車輛的方向，在直道上行駛更為平穩，易于駕駛，表現很優秀。
總的來說艾瑞澤7操控性能還是比較好的，它的方向盤非常準確，轉向很精準，過彎道，會車轉向都很給力，傾向也控制得很好，轉到哪車也會一步到位，在電動助力回饋力手感非常的好，底盤穩，很扎實，表現了車子的整體化。
外觀親和力強，內飾做工精細，質量控制嚴格，比以前的車要好得多了。在國產同價位上沒有超過它性價比的車，許多指標已經超過了合資車水平。如果你不在乎商標歷史的長短，那么，愛7一定讓你覺得錢花得物有所值。
艾瑞澤GX，奇瑞旗下的A+級轎車，以其大尺寸和高配置脫穎而出。2018款搭載1.5T發動機，最大馬力147Ps，最大扭矩210Nm，配備9速CVT變速箱。2019款更是動力升級，1.5T發動機提升至156Ps，最大扭矩230Nm。運動模式下，艾瑞澤GX展現了0.7g的推背感，8.62秒破百，同級中表...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
根據相關渠道消息，奇瑞艾瑞澤5GT預計9月初將上市銷售。新車在外觀、內飾以及動力方面均有所升級。外觀設計激進，搭載雙聯屏座艙布局，有望搭載鯤鵬1.6T發動機，零百加速時間達6秒級。內飾方面突出科技感，提供個性化鐳雕飾板。車身尺寸及動力參數亦有所提升。總體而言，新車將帶來更強的駕駛體驗。奇瑞艾瑞澤5G...
奇瑞艾瑞澤5GT以其卓越的性能和運動化設計，有望成為同級別同價位車型中的標桿。這款新車搭載了1.6T發動機和7速濕式雙離合變速箱，提供了強勁的動力輸出，零百加速僅需6秒。車身尺寸適中，軸距為2670毫米，既保證了空間的實用性，又為性能提供了基礎。外觀上，艾瑞澤5GT采用了空氣動力學套件和運動化設計元...
奇瑞艾瑞澤5GT即將上市，搭載1.6TGDI+7DCT動力組合，預計百公里加速僅需6秒，定位運動轎車，目標競品包括思域、影豹等。新車外觀加入“GT”專屬標識，彰顯性能車身份。價格預測在7-10萬區間，性價比高。奇瑞研發實力深厚，但宣傳方面稍顯不足。期待新車市場表現。作為奇瑞老粉，艾瑞澤兩任車主。擔任...
艾瑞澤5GT有望9月上旬發布，作為奇瑞首款性能家轎，前臉X型格柵配LED大燈，內飾運動氛圍濃厚，搭載1.6TGDI+7DCT鯤鵬動力，零百加速達6秒級，外觀內飾均體現年輕化設計，旨在吸引年輕消費者。日前，我們從相關渠道獲悉，奇瑞艾瑞澤5GT有望在9月上旬正式發布。作為奇瑞旗下首款性能家轎，新車前臉采...
在汽車市場上，每個品牌都有各自的亮點和特色。對于購車者來說，選擇一款性能優秀的發動機是至關重要的。今天我們來探討一下艾瑞澤8的發動機，看看它是否能夠滿足消費者的需求。艾瑞澤8配備了一款強大而高效的發動機，采用了先進的技術和材料，以提供出色的性能和燃油經濟性。該發動機采用了渦輪增壓技術，通過增加進氣氣...
奇瑞艾瑞澤5的保養主要包括首保的機油和機濾更換及整車檢查，確保新車長期正常工作。其后門預留了喇叭線束，方便后續升級。艾瑞澤5以其實用配置和良好性能，為駕駛者提供穩定舒適的駕駛體驗。新車艾瑞澤5憑借其經濟性和耐用性，是市場上值得考慮的一款車型。1奇瑞艾瑞澤5保養(新艾瑞澤5好不好)艾瑞澤5的廠家規定首...
艾瑞澤5的外觀設計時尚動感，狹長的前大燈和貫穿式尾燈設計獨具特色。車身尺寸適中，空間表現優秀，尤其是后排腿部空間和后備箱容積。1.5L自然吸氣發動機搭配5速手動變速箱，市區駕駛操控性良好，加速表現中規中矩。高速行駛時噪音控制不錯，懸架調校舒適，適合城市道路。購車費用合理，性價比較高。總體來說，艾瑞澤...
艾瑞澤8作為奇瑞全新B級車，以其高顏值與卓越性能驚艷亮相。采用1.6T發動機搭配七速濕式雙離合變速箱，未來還將搭載鯤鵬2.0T動力，加速性能強勁。內飾設計新穎，雙聯曲面屏與一體化空調出風口提升科技感。售價預計在15萬以內，性價比高。其年輕化設計與流水式燈效更是吸引眼球，有望成為國產中級車市場的新寵。...
奇瑞汽車近日發布了艾瑞澤5運動版，這款新車將于6月18日正式上市。艾瑞澤5運動版在外觀和內飾上都進行了運動化設計，同時搭載了全新的1.5T渦輪增壓發動機，展現出強烈的運動氣息。外觀方面，新車采用了點陣式銀河中網造型，前保險杠設計更加動感，車身尺寸在同級別中表現優秀。側面配備了17英寸輪圈和紅色制動卡...
艾瑞澤5e450是奇瑞推出的一款純電動車型，相比老款續航里程提升至401km。試駕中，盡管條件限制未能進行完全充電測試，但根據測試經驗，艾瑞澤5e450實際行駛里程和續航表現均較出色，理論上單次充滿電可行駛超過500km。此外，其駕駛體驗在同級別純電動車中堪稱完美，配備了10英寸中控面板、自動泊車和...
奇瑞艾瑞澤8官圖發布，新車型采用時尚大氣的設計，配備1.6T動力，還有四出排氣，展現出運動感。內飾前衛科技，配置豐富。預計將成為奇瑞轎車陣營的銷量主力軍，與長安UNI-V等競品展開競爭。奇瑞艾瑞澤8官圖亮相，顏值與性能并存，內飾科技配置高，未來市場表現值得期待。作為國產老字號汽車品牌的奇瑞，估計大家...
奇瑞Arrizo7的1.5T渦輪增壓發動機，代號E4T15，采用全鋁材質和雙可變氣門正時技術，最大功率152馬力，最大扭矩205牛·米。雖然參數不激進，但低速扭矩突出，1500rpm后開始發力，城市駕駛輕松。5速手動變速箱手感好，換擋清晰。電動助力轉向系統反饋中等偏重，懸架過濾大顛簸，高速行駛穩定。...
艾瑞澤7作為一款自主品牌的緊湊型轎車，其動力性能表現令人滿意。1.6L發動機搭配5速手動或CVT無級變速箱，動力輸出平順，日常駕駛輕松自如。雖然在超車時爆發力略顯不足，但對于家庭用戶來說，已經足夠應對日常需求。CVT變速箱的7擋手動模式和多種駕駛模式選擇，也為駕駛增添了樂趣。此外，艾瑞澤7的油耗表現...
艾瑞澤52016款的底盤高度為12.9公分，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架和扭力梁式非獨立懸架。底盤高度決定了汽車在滿負荷情況下，底盤到路面的安全距離，影響汽車應對復雜路面的能力。過去，最少離地間隙的標準在15到16cm之間，但現已不再明確規定。一般來說，家用轎車的底盤高度在11-15公分范圍內。底盤高...
奇瑞2019款艾瑞澤5的變速箱表現令人滿意。首先，艾瑞澤5在2015版C-NCAP安全評價中獲得了56.24分的高分，其中正面碰撞和側面碰撞試驗均表現出色，得益于其強化的高剛性車身和全面防護體系。其次，艾瑞澤5采用了3R-Body車身結構設計理念和籠型車身結構設計，高強度鋼用量超過60%，關鍵部位使...
奇瑞艾瑞澤GX擁有SQRE4G15C1.5L直列四缸自然吸氣發動機和SQRE4T15B的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，分別匹配不同的變速箱。其中，1.5L發動機最大功率為85KW，1.5T發動機最大功率達到115KW，動力充沛。車輛搭載奇瑞雄獅智云AI系統，在9英寸中控電容屏支持4G-Wifi，具...
奇瑞汽車的1.6TGDI汽油發動機采用了先進的燃油缸內直噴技術和雙頂置凸輪軸設計，具有出色的動力性能和平順性。同時，該發動機還配備了進排氣可變正時系統，進一步提升了燃油經濟性和排放性能。根據實際使用體驗，這款發動機在低轉速下就能提供充足的扭矩輸出，加速響應迅速，且在高轉速下也沒有明顯的噪音。此外，其...
帝豪GL和艾瑞澤GX作為國產汽車市場的佼佼者，各有千秋。吉利品牌市場表現強勁，而奇瑞則以技術見長，兩款車都值得信賴。在同價位車型中，它們各有特點，選擇時需綜合考慮。從外觀和內飾來看，兩款車都時尚帥氣，質感不輸10萬級以上合資車。艾瑞澤GX在內飾方面有較大提升，整體競爭力更強。在尺寸上，帝豪GL和艾瑞...
