換擋頓挫是由于抬離合時,發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速! 〗鉀Q的辦法,只要換入新擋位后,在抬離合器至半聯動時,使發動機轉速等于或稍高于離合
艾7用的是德國INA換擋機構技術,換擋時會感覺很平順,毫無頓挫感!
手動擋換擋靠感覺,不會有人去看轉速麥來換擋,我一般在1500-2000間換擋,但前提是控制好離合器,以車子不抖(振動)為準
艾瑞澤7對比當中除了車價和所為的油耗偏高,其它條件都很優秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經濟沒有換擋頓挫感,油耗其實也在正常范圍內,個人覺得可以考慮艾瑞澤7 。
2017款艾瑞澤5相較于2016款,在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面,門提拉手改為雙拉內開把手,CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上,優化前段模塊設計,降低進氣溫度,提升發動機功效。制動性能方面,優化制動踏板感覺,提升緊急制動時車身穩定性?照{性能改進前艙熱回流,提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績,在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機,不僅動力強勁,還兼顧燃油經濟性,百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗,而精心調校的轉向和底盤,使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色,無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
艾瑞澤5以其雅致的車頭設計和文雅的車尾造型,展現出干凈利落的外觀。內飾設計實用且耐看,搭載1.5LL4發動機,最大功率116馬力,峰值扭矩141!っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km,匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。功能配置豐富,包括無鑰匙啟動、藍牙...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發動機,提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動或7速CVT無級變速箱,后者具備經濟和運動模式。手動變速箱具備換擋提醒,而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗。得益于輕量化設計,艾瑞澤5在加速和操控上表現出色,同時節油性能也相當優秀,智能啟停系統...