阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)蓋長(zhǎng)，擠占了車廂空間，如果你對(duì)比一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)阿特茲的車廂比天籟的更往后。車廂靠后使駕駛員的位置偏向于車身正中間，利于駕駛操控。阿特茲主打運(yùn)動(dòng)操控，不注重空間。天籟主打舒適商務(wù)，也注重空間。長(zhǎng)度相似但定位不同的
邁銳寶后排座椅是屬4。6分開(kāi)放例型。在后排座椅頭枕的邊上有個(gè)凹形開(kāi)關(guān),向前搬動(dòng)一下開(kāi)關(guān)即可放倒。如 采納哦
如果沒(méi)開(kāi)空調(diào)產(chǎn)生的熱風(fēng)其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量順帶吹入的，所以前排駕駛靠的近得到的熱風(fēng)多，后排離的遠(yuǎn)傳輸過(guò)程又被管道吸收部分效果就差很多。樓主可以考慮開(kāi)空調(diào)模式這樣效果會(huì)好點(diǎn)。希望采納~
估計(jì)是剎車的聲音，你猛一坐，車略微吃勁，剎車（手剎）可能會(huì)響，尤其是雨天
這兩個(gè)車輛不是一個(gè)級(jí)別的，雖然都是轎車。阿特茲是中型車，昂克賽拉是緊湊型車。無(wú)論車身還是空間阿特茲都要大于昂克賽拉。下邊我給你一些中肯的建議。購(gòu)買任何車輛都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，A級(jí)車頂配價(jià)格與B級(jí)車低配價(jià)格比較接近，這時(shí)大多
你好，檢查下是否后門(mén)安全鎖鎖上了導(dǎo)致后門(mén)打不開(kāi)！希望能幫助您，祝您用車愉快！58車
閥門(mén)的,關(guān)了就跟原車差不多的,打開(kāi)了就是跑車聲音效果.
xiaoyu212000 2015/04/05 22:01:39 發(fā)表在 主樓 想換個(gè)車開(kāi)！ 最近看中CX-5 和阿特茲，但是CX-5后排沒(méi)有出風(fēng)口（換車資金老媽拿一半她要求有出風(fēng)口。。）現(xiàn)在很糾結(jié)啊，CX-5做工作也能
阿特茲的空間挺大的，家庭使用足夠了。我買車主要就是為了代步或者出去玩，家人和朋友坐都沒(méi)有覺(jué)得擠。就算你是185的大高個(gè)，也不用把座位調(diào)到最后，也不會(huì)覺(jué)得腿部空間不夠用。我自己也坐到駕駛座后排體驗(yàn)了一下，膝蓋差不多離駕駛座
馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 長(zhǎng)/寬/高(mm) 4870*1840*1450 軸距(mm) 2830 廣汽本田-雅閣 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4930×1845×1470 軸距(mm) 2775 自
阿特茲方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤(rùn)滑可解決問(wèn)題。其次，方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤(rùn)滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽(tīng)到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問(wèn)題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問(wèn)題得到解決。阿特茲存在一些國(guó)產(chǎn)零件質(zhì)量問(wèn)題，如方向機(jī)...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無(wú)線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無(wú)信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開(kāi)手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤(pán)系統(tǒng)，...
阿特茲20款車型異響問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過(guò)專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問(wèn)題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問(wèn)題。異響主要來(lái)源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機(jī)等部位。異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是車身部件連接點(diǎn)縫隙過(guò)大所致。針對(duì)異響問(wèn)題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開(kāi)A/B柱，用橡膠填補(bǔ)鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2020款車內(nèi)或車載儀表盤(pán)、中控臺(tái)產(chǎn)生異響主要有以下原因：1、儀表盤(pán)異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺(tái)異響可能是由于車載音響的擴(kuò)音器與車子部件碰撞，通過(guò)擰緊螺絲固定設(shè)備可消除；3、車內(nèi)電流的聲音主要在冷啟動(dòng)時(shí)較大，等熱車或行駛...
很多B級(jí)車在隔音方面存在不足，需要通過(guò)后期的汽車隔音來(lái)減少車輛共振和降低噪音。馬自達(dá)阿特茲的車主在靚車港進(jìn)行了引擎隔音和底盤(pán)、胎噪隔音升級(jí)，有效解決了噪音問(wèn)題。施工過(guò)程中，師傅們對(duì)葉子板、輪弧襯板和底盤(pán)進(jìn)行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過(guò)減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過(guò)升級(jí)后...
阿特茲以其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，搭配真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)良好，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了安全性和舒適性。后備廂空間充足，可通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展，滿足日常出行需求。車主反饋顯示，阿特茲的座椅包裹性好，隔音...
紅旗H5和阿特茲在性價(jià)比上各有千秋。紅旗H5以其寬敞的后排空間、犀利的大燈設(shè)計(jì)和豐富的舒適性配置脫穎而出，同時(shí)在安全性配置上也表現(xiàn)全面。車身尺寸4945/1845/1470mm，軸距2875mm，屬于同級(jí)主流。而阿特茲則以其適中的車身尺寸、精致的大燈設(shè)計(jì)和全面的安全配置受到青睞，后排空間寬敞，舒適性...
經(jīng)過(guò)空間實(shí)測(cè)，馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)動(dòng)中型轎車，其空間表現(xiàn)在滿足運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，是否能夠滿足人們對(duì)中型車期待的空間實(shí)用性？后排空間略顯局促，但前排門(mén)板儲(chǔ)物空間充裕。后備廂空間實(shí)用度高，放倒座椅后空間表現(xiàn)更佳。整體來(lái)看，阿特茲在空間與運(yùn)動(dòng)性能之間找到了一定的平衡，但仍有待提升。綜上，馬自達(dá)阿特茲在確保...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天至尊版以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，展現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗為7L/100km。內(nèi)飾炫酷且富有個(gè)性，后排空...
本文介紹了四款20萬(wàn)出頭就能落地的個(gè)性之選車型。大眾CC憑借其不套娃的前臉和修長(zhǎng)車身，以及無(wú)框車門(mén)等設(shè)計(jì)，重回顏值巔峰。阿特茲的魂動(dòng)外觀和出色的操控性也備受關(guān)注。508L則以凌厲外觀和科幻內(nèi)飾給人留下深刻印象。別克君威則將家用與運(yùn)動(dòng)平衡得很好，設(shè)計(jì)年輕化且內(nèi)飾用料厚道。但各車型也有其優(yōu)缺點(diǎn)，如大眾C...
紅旗H5以其獨(dú)特的外觀、豐富的配置和強(qiáng)大的品牌背景贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。外觀氣勢(shì)磅礴，內(nèi)飾高級(jí)感十足，配置水平高。得益于其與馬自達(dá)阿特茲同平臺(tái)的優(yōu)異動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。車身尺寸適中，空間表現(xiàn)充裕，后排座椅支持放倒，靈活性好。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠日常使用。總體而言，紅旗H5是一款集氣場(chǎng)、性能...
在合資中型轎車市場(chǎng)中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車型備受關(guān)注。阿特茲以其年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾，以及出色的駕駛體驗(yàn)，吸引著追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個(gè)性化設(shè)計(jì)，成為家庭用車的理想選擇。盡管兩車后排空間表現(xiàn)一般，但凱美瑞的內(nèi)飾空間利用率并不突出。阿特茲銷量不如凱美瑞，部分...
別克全新君威底盤(pán)高度約為152cm，相比其他車型如阿特茲、凱美瑞等各有差異。除了底盤(pán)高度，底盤(pán)平整性也影響通過(guò)能力。全新君威車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4902mm/1863mm/1456mm，軸距2829mm，整體呈現(xiàn)低矮視覺(jué)效果，結(jié)合快背式車身設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)轎跑靈動(dòng)與高級(jí)轎車穩(wěn)健姿態(tài)，同時(shí)帶來(lái)更好的后排腿部...
