這個(gè)很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺(tái)車?yán)锩孢x轎
當(dāng)然是雅閣！不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨---------第一就是買雅閣——你是個(gè)聰明人--------
昂克賽拉好點(diǎn)，操控不比老馬6差，2.0的動(dòng)力也不錯(cuò)。各種配置也比老馬6先進(jìn)。 老馬6雖然說是中級(jí)車，但是空間也不大，相比昂克賽拉沒什么優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)然，新馬6阿特茲就比昂克賽拉強(qiáng)多了。
武漢藍(lán)精靈專業(yè)，值得推薦
應(yīng)該是儀表盤未固定牢固，及時(shí)找四兒子解決。
http://car.bitauto.com/chexingduibi/?carids=120550,103951,120338,118585,117630,118194
理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺(tái)，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái)，軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界，總
Mazda6的操控堪稱中型車典范，有著歐系轎車的駕控感覺，油門和剎車反應(yīng)都很迅速，配合靈敏的方向盤，操控樂趣十足。而且其油耗經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)異，百公里油耗少于同級(jí)別2.0L車油耗。 因睿翼定位上稍高，所以動(dòng)力性能方面
我是阿特茲2.0車主, 車很節(jié)油, 市區(qū)和市郊比例1:2, 目前7.2L. 外形不錯(cuò), 內(nèi)飾科技感及精致度差. 懸掛系統(tǒng)很扎實(shí), 像德國(guó)車, 高速180很穩(wěn), 這和駕駛信心有關(guān). 自動(dòng)起停(i-stop)功能擁堵路段很節(jié)
這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹一幟 而且油耗很低，但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬；同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了，犧牲了一點(diǎn)
輕微拍打或敲打車身在挑選汽車時(shí)看似無足輕重，但實(shí)際上這種行為背后有著汽車設(shè)計(jì)和制造的深層邏輯。汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮了客戶的各種行為，包括急加速、急減速和快速拐彎等，這些行為的參數(shù)被用于計(jì)算車身強(qiáng)度。敲打車身，或稱為“掌壓”，是一種檢查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法，主要用來檢測(cè)外觀件的硬度，因?yàn)檫^軟的外觀件在長(zhǎng)期使用...
阿特茲方向機(jī)異響問題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板與方向盤的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
馬自達(dá)6阿特茲的空氣濾芯拆卸與安裝步驟包括：首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到位于左前輪上方的空氣濾清器。通過扣起金屬夾或擰下螺絲，可輕松打開空氣濾清器上蓋。取出濾芯后，檢查是否有灰塵并清潔。若堵塞嚴(yán)重，需更換新濾芯。完成后還需清潔整個(gè)濾清箱以保持整潔。完成這些步驟后，便完成了對(duì)馬自達(dá)6阿特茲的空氣濾芯的拆卸...
阿特茲采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式。獨(dú)立懸架使兩側(cè)車輪互不干擾，提高車輛穩(wěn)定性和舒適性。非獨(dú)立懸架則車輪間存在連接，影響運(yùn)動(dòng)性能。獨(dú)立懸架系統(tǒng)包括橫臂式、縱臂式、多連桿式和麥弗遜式等，廣泛應(yīng)用于高檔汽車。根據(jù)獨(dú)立懸架系統(tǒng)的不同結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)在的獨(dú)立懸架系統(tǒng)分為橫臂式獨(dú)立懸架、縱...
阿特茲空氣濾芯更換步驟如下：首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到左下角靠近左前輪的四方塑料盒子。然后打開盒子，取出舊濾芯，放入新濾芯。阿特茲尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，最大扭矩202nm，匹配6擋手自一體變速箱。阿特茲空氣濾芯更...
阿特茲后門無法從內(nèi)部打開的原因有四點(diǎn)：1.門鎖被異物卡住或損壞；2.汽車兒童鎖開啟，需還原位置；3.車門合頁(yè)或鎖柱變形，需更換；4.車門限位器失靈，需更換新限位器。如遇此類問題，可逐一排查并解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)...
阿特茲方向盤抖動(dòng)可能由以下原因引起：1.車速在80-90公里時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需檢查并調(diào)整；車輪靜平衡問題或輪胎變形也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象，需更換變形輪胎。2.在坑洼路面行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠、接頭膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查并更換損壞部件。以上內(nèi)容...
阿特茲是馬自達(dá)旗下的中型轎車，采用前輪驅(qū)動(dòng)。目前搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。盡管現(xiàn)有車型為前驅(qū)，但馬自達(dá)計(jì)劃在未來6年內(nèi)推出新一代馬自達(dá)6，將采用縱置直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)和D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并更新為后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，預(yù)計(jì)明年亮相。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
阿特茲是馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款車型，油箱容積為56.2升。2020款2.0L藍(lán)天時(shí)尚版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，前輪距1585mm，后輪距1575mm。行李箱容積483升，整備質(zhì)量1518千...
阿特茲空氣濾清器更換步驟：首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到左下角靠近左前輪的四方塑料盒子。然后打開盒子四周卡扣，取出舊空氣濾清器。最后將新空氣濾清器放入并固定。阿特茲是一款中型車，尺寸為4870mm*1840mm*1445mm，軸距2830mm。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱，最大功率116千瓦，最大...
阿特茲是一款前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，全系配備2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6400轉(zhuǎn)/分鐘。車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)212千米/小時(shí)。以上內(nèi)容由58汽車提...
阿特茲更換空氣濾芯的步驟如下：首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到位于左下角靠近左前輪的四方塑料盒子。然后打開盒子，取出舊的空氣濾芯。最后將新的空氣濾芯放入，完成更換。空氣濾芯是汽車三濾之一，有多種類型，如過濾式、離心式、油浴式和復(fù)合式等。空氣濾芯是汽車的重要組成部分，它負(fù)責(zé)過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)...
馬自達(dá)阿特茲是一款前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。外觀設(shè)計(jì)采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，具有U型臉和LED前大燈，內(nèi)含LED日間行車燈。車身尺寸為4870mm長(zhǎng)、1840mm寬、1450mm高，軸距為2830mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
馬自達(dá)6是一款前驅(qū)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，自誕生以來就以運(yùn)動(dòng)性能著稱，為馬自達(dá)品牌在市場(chǎng)中打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。盡管國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)前景不明朗，但馬自達(dá)憑借成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自己的產(chǎn)品發(fā)展道路。阿特茲的推出，正是基于馬自達(dá)在運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的深厚造詣。前驅(qū)車與后驅(qū)車的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)方式，前驅(qū)車是前輪驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)車則是后輪驅(qū)動(dòng)。1...
阿特茲2020款異響可能由以下原因引起：1.真皮或塑料部件間隙或移位，尤其在顛簸路段易產(chǎn)生異響，可使用紙巾或膠皮墊片阻隔。2.車載音響擴(kuò)音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定可解決。3.車內(nèi)電流聲，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)較大，行駛一段時(shí)間后會(huì)自然消除。4.天窗玻璃與框碰撞聲，可能因膠條軟化變形或滑軌缺乏保養(yǎng)，...
阿特茲是馬自達(dá)的一款汽車，車身長(zhǎng)度為4870mm，寬度1840mm，高度1445mm，軸距2830mm。前輪距1585mm，后輪距1575mm，油箱容積56.2升。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，配備6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)...
上述文章介紹了大V形車標(biāo)可能是某款車型，但具體品牌未明確。同時(shí)，文章詳細(xì)列舉了馬自達(dá)阿特茲2021款和長(zhǎng)安CS35PLUS2021款兩款車型的參數(shù)信息，包括車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛配置等。馬自達(dá)阿特茲動(dòng)力強(qiáng)勁，配置高級(jí)；長(zhǎng)安CS35PLUS則相對(duì)緊湊，適合日常駕駛。兩款車型各具特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身...
馬自達(dá)阿特茲剎車片正常行駛30000公里以上才考慮更換，沒有固定周期。更換時(shí)，后輪需用專用電腦回收，前輪則可直接用工具回位。通過電腦連接車輛，選擇“打開后輪制動(dòng)缸”，等待五秒聽到聲音后，制動(dòng)電機(jī)即已縮回。拆下制動(dòng)鉗上的螺釘和制動(dòng)鉗蓋，安裝新剎車片，注意文字標(biāo)簽朝外。完成后，用電腦將“關(guān)閉后輪制動(dòng)缸”...
阿特茲后門從里面打不開的原因可能是門鎖被異物卡住或損壞、兒童鎖開啟或車門變形阻塞開門軌跡。解決方法包括清理異物、更換鎖塊、還原兒童鎖位置或維修車門以排除故障。阿特茲是一汽馬自達(dá)的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，外觀采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，配備LED大燈、Nappa真皮座椅、彩色液晶儀表盤和ADD平視顯示系統(tǒng)。長(zhǎng)寬高分別為48...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版廠商一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.99-19.98萬廠商報(bào)價(jià)19.98萬產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車款型2018排量(L)2.5L最高車速(km/h)215Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗7.0L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或10萬...
