樓主，如果是在保修期之內出現這樣的問題是可以索賠的。
530已停產停售，下一代換代將有新530。 520為5系乞丐版，n20發動機調教的很溫柔；525為走量版，528為n20高功率版。三款都為2.0T。 535為5系頂級配置，N55B30發動機。3.0T寶馬特色直6。外觀上
這個你可以找4S店做連帶索賠的，是因為剎車盤抖動，或者說剎車盤偏了，會導致你的剎車片也是被磨損偏了，你重新更換剎車盤后，剎車片不是跟盤完全接觸摩擦的，所以你可以找店端連帶索賠的。你要保留證據
地盤：奔馳最差，跟十幾萬的地盤差不多，寶馬和奧迪差不多，對得起這個價格手剎：奔馳是普通的腳剎，成本幾百塊，寶馬和奔馳是電子手剎，成本5000起加速：三款差不多，寶馬稍快點舒適感：奔馳最好，寶馬其次，奧迪最渣保養：奔馳最貴
一個家用車和基礎商務車普遍使用的前驅(奧迪)，一個運動型車和豪華車標準配備的后驅(寶馬)。動力兩者都是渦輪增壓的低功率版本，但奧迪的EA888普遍燒機油�？臻g兩車針尖對麥芒，沒必要一味追求紙上數據。外觀智者見智，奧迪偏向
進口優點：做工好 各方面機械素質要比國產高的多 短軸版的操控要優于加長后的 缺點：后排由于軸距的限制 空間比國產小的多 國產優點：車內配置高 加長后的車身直追海外標準版7系 后排多了顯示屏和車載冰箱和電動
你好！ 1、GT最原始的字面意思：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。
國產的5系是寶馬公司參照中國人的習性而去造的車、加長車身和軸距相對空間來說國產的要大一些。理所當然加長了車身操控必然有所流失。 我們中國人就是喜歡大的寬敞的。奧迪A4 A6 奔馳E 寶馬3 5 都有加長版。這些在國外是
新款奧迪a6和寶馬5真的很難對比。 像原來肯定推薦寶馬5，因為寶馬的運動性能和直六的魅力。 還有寶馬的外觀更適合年輕人。 這一代寶馬5，雖然還是直六，搭配的是最新的8速波箱。 但是為了迎合中國市場的需要，特別是國產加長的
首先2款車都不錯，但我個人覺得寶馬5系好一些，宜商宜家，而且動力 操控 配置和舒適性都不錯。奧迪的官車形象太穩重了，家用不太合適。 詳詢58車網
寶馬5系后剎車盤直徑為330mm。剎車盤分為實體剎車盤和通風盤，后者通過劃線或開孔提高冷卻性能，降低熱衰減，提升剎車效果。選購時，需檢查配件真偽，產品包裝完整性，防偽標志，型號與合格證內容是否一致。正規廠家產品包裝清晰，含許可證號、執行標準等信息，盒內有合格證、生產批號、生產日期等。剎車盤的分類：剎...
寶馬5系用什么剎車片好？寶馬5系的制動系統是汽車安全性能的重要組成部分之一。為了確保制動系統的正常運行和安全駕駛，我們應該經常檢查所有裝置。在日常檢查中，需要注意以下幾點：1.每5000公里要檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查蹄片的磨損情況。2.更換鞋子后，一定要踩幾次剎車，消除鞋子與剎...
寶馬5系的剎車片價格大約在300元每片，常見的品牌型號為FDB4376-D。剎車片，也稱為汽車剎車皮，是安裝在車輪制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其主要作用是在車輛減速時產生摩擦力。這種摩擦材料通常由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊組成。鋼板需要涂裝以防銹，涂裝質量通過SMT-4爐溫跟蹤儀檢測。隔熱層由不傳熱材...
寶馬5系倒車剎車異響可能由多種原因引起。新車磨合期產生摩擦聲屬正�，F象。尖銳異響可能是剎車盤片間異物或水膜，或減震器螺絲松動、漏油，底盤螺絲松動或零部件老化。嚴重磨損的剎車盤與剎車片摩擦可能產生異響。報警片磨損超規定值時，會發出尖銳異響提示更換剎車片。剎車盤磨損：剎車盤磨損嚴重發出異響如果剎車盤磨損...
寶馬3系剎車異響可能由剎車盤磨損過度、不均勻或存在硬點引起。原廠剎車盤壽命約5-8萬公里，磨損極限為2毫米。過度磨損會導致剎車乏力、抖動和異響，損傷剎車片，甚至引發安全事故。剎車盤材質不均勻或遇水高溫可能形成硬點，導致異響。出現這些問題時，應檢查并及時更換或打磨剎車盤。剎車盤磨損過度：寶馬3系原廠使...
寶馬7系剎車盤建議10萬公里更換，剎車片則每5萬公里更換一次。以改款730li為例，這是一款大型4門5座三廂車，尺寸為長5273mm、寬1902mm、高1498mm，軸距3210mm，油箱容積78L。搭載2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米，采用前置后驅...
寶馬5系剎車抖動的主要原因是剎車盤不平。剎車盤可能出現凹槽，這可能是由于駕駛習慣不當或者剎車盤與剎車片之間夾入異物所致。另外，剎車盤之間的力度不均或剎車片制造工藝缺陷也可能會導致剎車抖動。解決方法是通過測量剎車盤波動來確定故障點，如果超出極限則需要更換剎車盤。剎車盤原因：只有前面或只有后面的剎車盤有...
寶馬525室外傳感器位于剎車盤通風道上方。寶馬5系是高檔轎車，自2004年誕生以來，以其卓越性能和豪華配置著稱。最高時速達250km/h，采用真皮座椅，加速時間為8.6秒。驅動方式為前置后驅，車身重量1740KG，氣門數24個。配備8檔手自一體標準變速器，最大功率190KW/rpm，最大扭矩400N...
寶馬三系剎車異響可能由以下原因導致：1.使用劣質或過硬剎車片，導致摩擦產生異響；2.剎車片與剎車盤間有沙子或異物；3.剎車盤磨損嚴重，需用砂紙磨掉銹層或更換剎車片；4.剎車片磨損至警戒線，發出報警聲，需及時更換；5.剎車片裝反或型號不符，需重新安裝。建議使用優質剎車片，定期檢查并到專業汽修店更換。以...
寶馬5系手剎失效解決方法：首先，啟動時踩下制動踏板并點火發動，然后按下電子手剎按鈕以解除駐車制動。如果手剎失效，可嘗試踩住制動踏板，掛入P擋，再按下排擋旁邊的電子手剎按鈕。寶馬5系采用電子手剎，通過剎車盤與剎車片的摩擦力實現停車制動，控制方式從機械式手剎拉桿變為電子按鈕。如問題仍未解決，建議及時聯系...
寶馬5系后輪上車時出現金屬摩擦聲，可能是由于新車或新剎車盤片的磨合期，ABS系統正常啟動，剎車片中的金屬硬點，或剎車盤磨損嚴重等原因。一般情況下，磨合期的異響會隨時間消除；ABS系統啟動的聲音是正�，F象；金屬硬點可通過打磨或更換剎車片解決；剎車盤磨損嚴重則建議更換。對于剎車系統，定期檢查與維護至關重...
寶馬低速踩剎車咯噔響的原因主要有兩點：一是剎車盤和剎車片磨損過度，二是剎車片裝配出現問題。2021款寶馬5系作為中大型車，擁有出色的車身尺寸和性能配置，包括長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm，油箱容積68L，整備質量1705kg。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿...
寶馬5系前輪剎車異響可能由以下原因導致：1.剎車盤表面有異物，需清除異物以避免不正常磨損；2.車輛缺少潤滑，特別是車門處異響時，需補充潤滑；3.剎車片和剎車盤之間存在油污，導致磨損，需清理油污以保持兩者之間無異物。建議定期檢查剎車系統，確保行車安全。剎車盤表面有異物：可以檢查剎車盤的表面是否有東西，...
寶馬5系輪胎螺絲尺寸為19mm，屬于高強度螺栓，用于連接車輪、剎車盤和輪轂。螺栓分為滾花鍵檔、螺紋檔和帽頭，T型頭部螺栓等級通常為8.8級以上，承受大扭力連接；雙頭型螺栓等級為4.8級以上，承擔較輕扭力連接。輪胎螺絲確保車輪與車身的穩定連接，對汽車行駛安全至關重要。輪胎螺絲的介紹：輪轂螺栓是車輛連接...
寶馬進口5系低速點剎車異響可能由以下原因導致：剎車盤和剎車片磨損過度，這是由于它們在每次剎車時都會摩擦，長期下來自然會出現損耗。另外，剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，也可能導致異響。其他原因包括卡鉗、剎車碟、剎車片故障，以及剎車片和剎車盤上有異物。寶馬是德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數字4個...
