好開(kāi)，軒逸家庭用車不錯(cuò)
跑了多少公里了？是怎么一個(gè)抖動(dòng)法？是整個(gè)車都抖？還是感覺(jué)有沖擊力，車子一下沖出去這樣
應(yīng)該是壓盤彈簧與分離軸承的接觸面不平造成的，還有可能是壓盤彈簧與分離軸承之間的間隙太小了。
可能是變速箱或者離合器抱片松動(dòng)之類的故障，建議還是去專業(yè)地方檢查一下吧。畢竟是交通工具，存在隱患對(duì)人身安全威脅很大，希望愛(ài)車問(wèn)題早日解決！ 檢查完畢后，希望你可以把問(wèn)題心得發(fā)出來(lái)，大家一起交流一下。
不一定。車涼，噴油嘴和節(jié)氣門臟，積碳多都會(huì)造成怠速不穩(wěn)。
離合器有一個(gè)總泵和一個(gè)分泵，使用的是剎車油，有些車的剎車油和離合器油共同使用一個(gè)儲(chǔ)液器，有的是分開(kāi)的
有以下幾種可能會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。 一是離合器分離不徹底，造成掛擋時(shí)，擋位沒(méi)有完全到位； 二是變速箱換擋機(jī)構(gòu)鎖止裝置有問(wèn)題，不能將擋位鎖死造成的，還有就是可能因?yàn)閾Q擋操縱機(jī)構(gòu)安裝不到位或位置出現(xiàn)變化，造成的擋位
日產(chǎn)軒逸是韓國(guó)PHC離合器配套的，包括騏達(dá)/頤達(dá)、陽(yáng)光、驪威等車型，PHC都是原配套，有點(diǎn)意外吧。PHC是韓國(guó)的品牌，性價(jià)比比較高，性能好、返工率低、踏板輕、換擋靈敏……所以有自己的優(yōu)勢(shì)，才能打進(jìn)日系車日系零部件為主的市
哇塞，問(wèn)題不少啊，呵呵，先說(shuō)第一個(gè)：你說(shuō)的那一毫米應(yīng)該叫做自由行程，腳放上去應(yīng)該是沒(méi)感覺(jué)的，但你是壓下去了機(jī)械就有接觸了，就會(huì)有震感了，應(yīng)該是正常的，我開(kāi)過(guò)好多車型了，有手動(dòng)也有自動(dòng)，離合有輕有重多少都有這現(xiàn)象。
您好：手動(dòng)變速箱在掛檔行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，變速箱內(nèi)部齒輪的嚙合狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化，這種齒輪的嚙合變化通過(guò)換擋操縱機(jī)構(gòu)傳遞到換擋桿，可能會(huì)出現(xiàn)前后的搖動(dòng)，只要不影響換擋質(zhì)量一般不認(rèn)為是故障。不放心的話建議到維修站檢
在汽車換擋過(guò)程中，離合器的操作與油門的配合是關(guān)鍵。掛完檔后，不能立即完全松開(kāi)離合器后才加油門。離合器的作用是切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，若踩下離合器后油門未松開(kāi)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)做功并可能損傷離合器分離軸承。正確的操作順序是先踩離合器，然后換擋，再松開(kāi)離合器的同時(shí)輕踩油門。正確配合離合與油門，可確保汽車...
總結(jié)內(nèi)容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋組成，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速器的結(jié)合。K1離合器管理4個(gè)動(dòng)力擋位，而K2管理其他3個(gè)。在換擋時(shí)，為何換R擋無(wú)聲響而換D擋？答：即PIN擋時(shí)6-R擋同步器是提前接合在R擋側(cè)的，因此換倒擋時(shí)就沒(méi)有聲響，而換前進(jìn)擋時(shí)，1-3擋同步器要?jiǎng)幼鞯?..
停車時(shí)要先踩離合還是剎車？換擋時(shí)離合器和油門如何搭配？這是很多駕駛者在學(xué)習(xí)駕駛時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題。對(duì)于停車時(shí)，慢速情況下可以先踩離合再剎車，避免熄火；而換擋時(shí)，離合和油門配合要快踩慢松，以及在更換擋位時(shí)油門要松開(kāi)。要注意的是，換擋時(shí)不要同時(shí)踩油門和離合，避免掛錯(cuò)檔或卡擋。掌握好這些技巧，能夠更加流暢地...
AMT和DCT雖然原理相似，但在結(jié)構(gòu)和控制方式上存在明顯差異。AMT采用單離合結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單易損件少，而DCT則是復(fù)雜的雙離合器結(jié)構(gòu)，易損件多。DCT的一體式雙離合器設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，導(dǎo)致離合器控制容易失效。相比之下，AMT的MT離合器單間隙磨損性改變不會(huì)導(dǎo)致控制失效。此外，AMT的換擋動(dòng)力中斷發(fā)熱量小，而...
保時(shí)捷7檔PDK雙離合變速箱是常見(jiàn)的型號(hào)，裝配于911、帕納梅拉等車型。隨著行駛里程增加，變速箱控制機(jī)電單元和雙離合器容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致?lián)Q檔頓挫和變速箱報(bào)警。本案例中的故障表現(xiàn)為變速器故障燈報(bào)警和沒(méi)有倒擋。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)速度軸1的轉(zhuǎn)速信號(hào)缺失，導(dǎo)致校準(zhǔn)失敗。解決方案是更換速度傳感器并重新進(jìn)行PDK校準(zhǔn)...
大眾DSG雙離合變速箱維修案例分享。本文介紹了一個(gè)大眾輝昂DSG變速箱維修案例，針對(duì)換檔頓挫和變速箱報(bào)警等常見(jiàn)故障，提供了解決方案。維修師傅通過(guò)檢查變速箱油質(zhì)量和執(zhí)行自適應(yīng)過(guò)程，成功解決了問(wèn)題。對(duì)于大眾DSG雙離合變速箱的維修，需要注意離合器性能變化和不利的行駛條件對(duì)自適應(yīng)值的影響，及時(shí)進(jìn)行維修和保...
經(jīng)典軒逸在開(kāi)啟空調(diào)并加速時(shí)，由于低速高檔和空調(diào)壓縮機(jī)消耗部分功率的緣故，容易出現(xiàn)“斷油”的感覺(jué)。駕駛者需掌握合適的換擋時(shí)機(jī)和車速，避免頻繁換擋造成的能耗增加。建議駕駛者通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速和時(shí)速，合理選擇檔位，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且省油駕駛。此外，根據(jù)手冊(cè)指示的每個(gè)檔位允許使用的高低時(shí)速，駕駛者應(yīng)多加留意，以避免對(duì)傳...
針對(duì)軒逸方向盤鎖死鑰匙擰不動(dòng)的問(wèn)題，首先需確認(rèn)是否為方向盤鎖住。若為手動(dòng)擋車型，插鑰匙后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并同時(shí)擰動(dòng)鑰匙即可解鎖。若為自動(dòng)擋車輛，可能不是因?yàn)榉较虮P鎖住。應(yīng)先檢查擋位是否為P擋，非P擋則推入P擋再試。如仍無(wú)法啟動(dòng)，檢查擋位附近是否有異物并多次嘗試換擋后重新切入P擋。若仍無(wú)法解決，可嘗試切...
軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障燈亮的原因有兩個(gè)，分別是電瓶電量不足，另一個(gè)是節(jié)氣門故障問(wèn)題。車輛當(dāng)遇到紅燈或堵車時(shí)等臨時(shí)停車的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)熄火。當(dāng)駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車的瞬間，起動(dòng)機(jī)將快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。新軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障燈亮，怠速啟停故障如何解決？解決方法：1.將汽車靠邊停車，然后...
五十鈴P1860故障碼指的是自動(dòng)變速箱液力變矩器離合器電磁閥電路問(wèn)題。液力變矩器類似于手動(dòng)變速器中的離合器，允許發(fā)動(dòng)機(jī)扭力與變速器暫時(shí)斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換檔，并能增加扭力。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免簡(jiǎn)單拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能丟失。推薦車型包括唐軒逸...
日產(chǎn)軒逸以其出色的油耗和舒適性受到青睞，但老款車型變速箱問(wèn)題不容忽視。新款車型尚需時(shí)間驗(yàn)證。明銳質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，如車內(nèi)異味和燒機(jī)油，建議觀望。領(lǐng)克03搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)可能推出2.0T四缸版本，目前雙離合變速箱表現(xiàn)尚無(wú)定論。科沃茲以親民價(jià)格和豐富配置吸引消費(fèi)者，中配車型性價(jià)比較高。日產(chǎn)軒逸、...
了解14檔位貨車掛檔流程并不難，關(guān)鍵在于掌握兩個(gè)換擋流程：半檔開(kāi)關(guān)操作和高低檔區(qū)開(kāi)關(guān)操作。變速箱設(shè)有高低區(qū)開(kāi)關(guān)和半檔開(kāi)關(guān)，操作時(shí)需注意離合器踩到底以保護(hù)變速箱。軒逸的總里程數(shù)顯示在儀表盤右下角，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。軒逸采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁...
軒逸同步器的工作原理關(guān)鍵在于解決換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速器轉(zhuǎn)速不一致的問(wèn)題。當(dāng)換擋時(shí)，動(dòng)力輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速通常高于即將換入的擋位齒輪，同步器的作用就是使兩者轉(zhuǎn)速匹配，從而實(shí)現(xiàn)平順換擋。帶同步器的變速器在掛擋起步時(shí)無(wú)需等待調(diào)速，可以直接掛入；而無(wú)同步器的變速器則需等待調(diào)速，且容易出現(xiàn)掛擋響和打齒現(xiàn)象。同...
軒逸油門踏板輕微震動(dòng)可能是機(jī)腳膠或離合器問(wèn)題。機(jī)腳膠負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的軟性連接，減少震動(dòng)傳遞。若機(jī)腳墊老化，建議更換。加速踏板控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度，電子油門通過(guò)位移傳感器傳遞駕駛意圖。輕微震動(dòng)的原因包括：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、節(jié)氣門過(guò)臟、支架橡膠件老化、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。檢查火花塞、點(diǎn)火模塊、汽油品質(zhì)，清洗節(jié)氣...
日產(chǎn)軒逸打不著火啟動(dòng)不了，可能是由于電瓶沒(méi)電、油箱沒(méi)油、擋位不對(duì)等人為操作失誤，或者是油品不當(dāng)、未加防凍液、積炭過(guò)多等車輛使用問(wèn)題。電瓶虧電可能是由于長(zhǎng)時(shí)間大燈未關(guān)或電瓶壽命到期，建議2年更換一次電瓶。自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí)擋位要放在P擋或N擋，手動(dòng)擋車不踩離合也打不著火。油品問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致油箱里有水和泥，影響...
軒逸的CVT變速箱因其無(wú)級(jí)變速的特性，在換擋時(shí)更為平順，同時(shí)在機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面表現(xiàn)良好。盡管有車主反映存在問(wèn)題，但根據(jù)車輛質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中，大多數(shù)為CVT變速箱油異響問(wèn)題。軒逸CVT變速箱...
吉利遠(yuǎn)景X1采用的四擋自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，省油且傳動(dòng)效率高，但操作繁瑣，換擋頓挫明顯，且存在異響抖動(dòng)等問(wèn)題。遠(yuǎn)景X14擋自動(dòng)(AT)變速箱型號(hào)：JF414E搭載年款：2017款搭載車型：遠(yuǎn)景X3、日產(chǎn)陽(yáng)光、日產(chǎn)軒逸等四擋自動(dòng)是不是太落后了？的確，四擋變速箱是比較落后的。不過(guò)遠(yuǎn)景x1自動(dòng)擋車型采用的是...
一位滴滴司機(jī)的18年軒逸在行駛7萬(wàn)公里后，掛倒擋時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖和“噔噔”異響。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱油嚴(yán)重變質(zhì)，導(dǎo)致倒擋離合器燒毀。維修過(guò)程包括更換原廠倒擋離合器摩擦片及摩擦鋼片，清洗變速箱內(nèi)部所有零部件，并更換變速箱油和濾網(wǎng)。維修后，故障得到解決。提醒車主，CVT變速箱應(yīng)定期更換變速箱油，避免因油質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)...
軒逸上坡時(shí)轉(zhuǎn)速升高但速度提不上去，可能是離合器片磨損導(dǎo)致。檢查是否有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，即轉(zhuǎn)速上升而車速不升或升得慢，若有此現(xiàn)象，需更換離合器片和壓盤。若無(wú)此現(xiàn)象，可正常使用。變速箱油長(zhǎng)時(shí)間未更換或液壓機(jī)構(gòu)損壞也可能導(dǎo)致此問(wèn)題，應(yīng)檢查變速箱油狀況。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障，如油壓或傳感器問(wèn)題，也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高...
CVT變速箱，即無(wú)級(jí)變速器，以其平滑的換擋體驗(yàn)和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性而受到日系品牌的青睞，如本田CR-V、日產(chǎn)軒逸和豐田威馳等車型。CVT的傳動(dòng)裝置理論上擋位無(wú)限，能夠更靈活地調(diào)整齒輪比和轉(zhuǎn)速比，實(shí)現(xiàn)油耗和排放的優(yōu)化。相比之下，雙離合變速器以其快速的換擋速度而聞名，換擋時(shí)間不到0.2秒，幾乎消除了動(dòng)力中...
