10款的奧迪 A6 2.0T 大多是無極和手動變速箱，12年之后的 A6L 2.8 /3.0T 才裝配有七檔雙離合變速箱。
雙離合器 簡單的說就是換擋的時(shí)候不是以前齒輪換齒輪了 而是直接換另一個(gè)變速箱 所以換擋速度快了 比如說6檔雙離合 一邊1.3.5檔位 另一邊2.4.6檔位 兩邊和輸出軸是一起轉(zhuǎn)動的 當(dāng)1檔時(shí) 另一邊2檔齒已經(jīng)跟著轉(zhuǎn)了
只有最低檔的1.8T發(fā)動機(jī)那款（四缸發(fā)動機(jī)），也就是尾標(biāo) TFSI的，用的七檔雙離合變速器。V6發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)30FSI的還都是CVT變速箱，和以前一樣。為什么換呢？TFSI原來是2.0T的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在換1.8T了， 變速
不能，A6L只有兩款變速箱mulitronic無級變速箱和tiptronic手自一體變速器，除非是廠家在此款車型中配有s-tronic變速器，否則是不能配的。s-tronic目前奧迪只用在TT和R8上面。 A6L本身就
T代表Turbo（就是渦輪增壓） 2.0T代表排量2.0帶渦輪增壓 雙離合變速器在大眾那叫DSG 現(xiàn)在不是流行什么TSI+DSG么
你好.07款的還不是雙離合的... 到現(xiàn)在2.0T的也不是..只是手自一體..雙離合大眾牌子的很多..這個(gè)變速箱已經(jīng)在大眾廣伐應(yīng)用了...邁騰就是了...也有2.0T的..動力強(qiáng)勁!
只有最低檔的1.8T發(fā)動機(jī)那款（四缸發(fā)動機(jī)），也就是尾標(biāo) TFSI的，用的七檔雙離合變速器。 V6發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)30FSI的還都是CVT變速箱，和以前一樣。 為什么換呢？TFSI原來是2.0T的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在換1.8
雙離合變速器好些吧。 無級變速器有些技術(shù)難點(diǎn)一直無法克服，目前僅是用于中低級轎車、排量小、輸出轉(zhuǎn)矩小。而且大眾也不再無級變速器上投入更多的研發(fā)，據(jù)說已把該部門賣給了日產(chǎn)公司。 雙離合變速器前期有一些小問題，不過已解決
屬于濕式的雙離合變速器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的雙離合基本一樣解決風(fēng)冷的弊端，以及密封性也更好，可以避免因進(jìn)水導(dǎo)致的報(bào)廢問題其他方面的改善并不大，換擋邏輯提供的模式選擇比較多雙離合的先天結(jié)構(gòu)性弊端還是有，只不過相對而言在邏輯上彌
豪車問題頻發(fā)，奧迪A6L變速箱缺陷引關(guān)注。今年奧迪A6L更新?lián)Q代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動力，甚至在斜坡倒車時(shí)車身抖動無力，車內(nèi)共振明顯。4S店建議等故障嚴(yán)重后再維修，車主質(zhì)疑雙離合變速箱設(shè)計(jì)缺陷。奧迪廠商和4S店證實(shí)收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關(guān)...
奧迪A6L作為一款中大型豪華轎車，搭載的是7速濕式雙離合變速箱，這一配置不僅提供了平穩(wěn)的換擋體驗(yàn)，也確保了變速箱在長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行下的可靠性和耐用性。奧迪A6L提供多款發(fā)動機(jī)選擇，包括2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，均具備出色的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。前后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，則進(jìn)...
奧迪A6l雙離合車型不建議空擋滑行，因?yàn)樽兯傧溆脱h(huán)散熱依賴于檔位上的轉(zhuǎn)動。空擋滑行可能導(dǎo)致變速箱過熱損壞。此外，空擋滑行并不省油，電噴式發(fā)動機(jī)在帶擋滑行時(shí)，電腦會控制噴油量，有時(shí)甚至比空擋更省油。在確保安全和車輛技術(shù)狀況正常的情況下，應(yīng)避免熄火或空擋滑行，特別是在陡坡或長坡路段。空檔滑行是介紹：在...
奧迪A6L的濕式雙離合變速箱壽命可達(dá)20年或50萬公里，但實(shí)際壽命受駕駛習(xí)慣影響。為延長壽命，應(yīng)避免長時(shí)間低速行駛，如堵車時(shí)可掛S擋；倒車時(shí)避免車子未停穩(wěn)即掛前進(jìn)擋，減少齒輪沖擊。正確駕駛可有效延長變速箱使用壽命。避免長時(shí)間低速行駛：在堵車的時(shí)候，離合片一直處于半聯(lián)動的狀態(tài)，且一直在一二擋間頻繁換擋...
奧迪A6L的雙離合變速器為用戶提供了兩種駕駛模式：自動模式和手動模式。在自動模式下，系統(tǒng)會根據(jù)駕駛條件自動選擇換擋時(shí)機(jī)，讓駕駛者享受舒適豪華的駕駛體驗(yàn)。而在手動模式下，駕駛者可以通過換擋桿或方向盤撥片來控制換擋，充分體驗(yàn)車輛的動力性能和操控性能。奧迪A6L的檔桿上標(biāo)有PRNDS等檔位選擇，操作方式與...
這款車的尺寸為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm，車身線條流暢，展現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格。奧迪A6L在安全配置上表現(xiàn)不俗，包括前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等五大安全配置。動力上，搭載3.0TV6發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，峰值扭矩500Nm，匹配雙離合變速箱，綜合油耗0L/100km。底...
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨(dú)立懸架和梯形獨(dú)立懸架。1.8T發(fā)動機(jī)屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
總結(jié)內(nèi)容：針對奧迪A6L搭載的大眾7速干式雙離合器變速器，在更換機(jī)電控制單元時(shí)，若變速器仍在車上，可直接在車上進(jìn)行拆卸更換。若變速器已拆卸，只需拆離離合器并更換機(jī)電控制單元。更換時(shí)需注意整體更換，不可拆解維修。整個(gè)過程涉及診斷儀操作、螺栓拆卸與安裝、導(dǎo)向銷的使用等步驟，最終通過診斷電腦完成基本設(shè)定并...
全新奧迪A6L首次亮相，帶來了雙臉版本設(shè)計(jì)，致雅型和動感型車身尺寸分別為5038*1886*1475mm和5050*1886*1475mm，加長100mm，空間與操控性兼?zhèn)洹Ｍ庥^上，采用奧迪家族新設(shè)計(jì)語言，分層式腰線和運(yùn)動車頂線條，展現(xiàn)優(yōu)雅質(zhì)感。內(nèi)飾方面，三維未來感設(shè)計(jì)，中控雙觸摸屏和虛擬座艙，黑色...
奧迪A6L的1.8T和2.5L版本在動力系統(tǒng)上有著明顯的差異。1.8T搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速器，最大功率140KW，最大扭矩320N.m，而2.5L則配備自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器，最大功率150KW，最大扭矩250N.m。1.8T在動力性能上更強(qiáng)勁，尤其是扭矩輸出，而2.5L則在油耗...
總結(jié)內(nèi)容：近日，四川車主李先生在成都新元素奧迪4S店購買的新車A6L出現(xiàn)變速器異響問題，經(jīng)查為雙離合變速箱離合器故障。4S店表示只維修不換車，引發(fā)車主不滿。車主要求換車或退款未果，雙方仍在協(xié)商中。根據(jù)國家三包法，雖未達(dá)退車標(biāo)準(zhǔn)，但車主難以接受新車即需維修的情況。此事引起消費(fèi)者關(guān)注，關(guān)于車輛維修權(quán)益問...
奧迪a6avant有沒有3.0t的？奧迪a6avant只有2.0t車款，沒有3.0t車款。它是奧迪旗下的一輛旅開車，使用兩款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中低功率版最大功率為140kw,最大扭矩為320牛米，而高功率版最大功率為180kw,最大扭矩為...
奧迪A6L偶爾提示變速器故障檢修一輛行駛里程約14.2萬km、配置3.0TCGW發(fā)動機(jī)的2014年奧迪A6L轎車。該車變速器故障燈偶爾點(diǎn)亮，車輛動力受限。根據(jù)故障診斷，客戶反饋儀表盤上提示變速器故障，請調(diào)整駕駛方式，車輛提不上速。有時(shí)出現(xiàn)有時(shí)沒有，最近比較頻繁。于是使用大眾專檢讀取02變速器故障碼，...
在文章中，一輛2007年的一汽奧迪A6L轎車出現(xiàn)了掛前進(jìn)擋沒有反應(yīng)的故障。經(jīng)過多次試車和分析，最終發(fā)現(xiàn)是液壓系統(tǒng)的故障導(dǎo)致離合器油壓暫時(shí)消失，從而車輛無法行駛。在冷車時(shí)故障更容易發(fā)生，隨著天氣變冷頻率也逐漸增加。未出現(xiàn)故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)異常，只能通過冷車狀態(tài)下重新試車來分析原因。最終通過捕捉到的動態(tài)異...
2020款奧迪A6L于4月21日在中國春季云車展上正式上市，提供12款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.38萬元。新款車型外觀和動力保持不變，車型配置小幅升級。外觀提供致雅型和動感型兩種風(fēng)格，尺寸與19款一致。內(nèi)飾方面，部分車型新增真皮儀表盤、副駕駛座椅后排老板按鈕等配置。動力方面，提供2.0...
豪車以其卓越品質(zhì)吸引著眾多消費(fèi)者，奧迪A6L新能源2020款55TFSIequattro以其5050/1886/1475mm的車身尺寸和3024mm的軸距，展現(xiàn)出簡約而優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。安全配置包括前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊和主動剎車系統(tǒng)等，而舒適性配置則包括上坡輔助、自動空調(diào)和全速域自適應(yīng)巡航等。...
奧迪A6L2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為419800元至656000元，其中45TFSIquattro臻選動感型的官方指導(dǎo)價(jià)為468800元。在達(dá)州市，該車型的最低報(bào)價(jià)為417200元，優(yōu)惠了51600元。加上購置稅和車船稅38770元，以及商業(yè)保險(xiǎn)13925元，全款落地價(jià)為469895元。奧迪A6L以其...
奧迪A6L2021款40TFSI豪華致雅型以其5038mm的車長和3024mm的軸距，展現(xiàn)出豪華車型的大氣。安全配置包括胎壓報(bào)警和主動剎車系統(tǒng)，而舒適性配置則有360度全景影像和溫度分區(qū)控制等。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率140kw，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤采用...
針對奧迪A6L前進(jìn)擋起步加速時(shí)偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導(dǎo)致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可能插頭問題導(dǎo)致N215電磁閥驅(qū)動電流受影響，進(jìn)而影響離合器工作壓...
