即便是在保質(zhì)期內(nèi)，4S點(diǎn)也是先修，按照規(guī)定，維修三次仍舊不能修復(fù)的才可以換整車。這是汽車廠自己規(guī)定的，消費(fèi)者也沒有法律依據(jù)要求換車。
不怎么樣，國產(chǎn)車，不是侮辱中國車，是不爭氣
目前的G5是干式雙離合目前比亞迪2.0T以下自動檔車型用的是干式雙離合，2.0T用的是濕式雙離合。
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感小（我的高爾夫6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動一些
配置高,外表時尚,G5才出來不久沒有變速箱不好,其實(shí)現(xiàn)在比亞迪車的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前
普通駕駛風(fēng)格用D檔，激烈駕駛風(fēng)格用S檔，S檔是運(yùn)動模式的縮寫，下坡時D檔和S檔以外的檔有發(fā)動機(jī)制動！
這雙離合 搭配1.5L 自吸發(fā)動機(jī) 么啥問題， 但是應(yīng)付1.5T的240扭矩 ，似乎磨損過快！
比亞迪G5空間力強(qiáng) 紳寶D50操控安全性高舒適性高 綜合二者性價(jià)比差具體看需求 紳寶D50連桿獨(dú)立懸掛比亞迪G5扭力梁式非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛汽車穩(wěn)定性、操控性、舒適性都提升缺點(diǎn)獨(dú)立懸掛本高獨(dú)立懸掛每輪胎遇坑或者石獨(dú)立輪震影
必須科魯茲的性能好一些，因?yàn)檐嚳顚儆诮?jīng)典車款，以前的問題都已經(jīng)改進(jìn)了，目前處于成熟期，問題很少，故障率低。請采納
在日常使用比亞迪速銳車輛時，遇到變速箱換擋頓挫的情況，首先需要檢查變速箱溫度是否正常，如果異常，則需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，可以考慮重新編程變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，定期更換變速器油以及檢查內(nèi)部閥體是否損壞。另外，及時更換自動變速器油也是非常重要的，且必須使用廠家指定的自動變速器油。在選擇變速器油時，要...
變速器是汽車中重要的組成部分，它通過改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)車輛的加速、減速和變速。比亞迪宋6擋變速箱在行駛過程中出現(xiàn)異響，可能是由于離合器、齒輪等部件的磨損或損壞造成的。新車在不踩離合器時出現(xiàn)異響，踩下后消失，換擋時有撞擊聲，過減速帶時感覺變速箱內(nèi)有異響，這些都可能是變速箱出現(xiàn)問題的信號。變速...
比亞迪宋6擋變速箱出現(xiàn)異響，換擋時伴有撞擊聲及車架響動，過減速帶時異響明顯。問題可能涉及變速箱內(nèi)部機(jī)械部件，如齒輪或同步器。變速箱作為調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的關(guān)鍵部件，其正常運(yùn)作對車輛性能至關(guān)重要。異響可能由多種因素引起，包括部件磨損、裝配不當(dāng)或設(shè)計(jì)缺陷。建議車主及時檢查并維修，以確保行車安全與車輛性...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測到故障后啟動的保護(hù)模式，以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起，需拆解檢修。正確操作包括：1.加油門以備足動力；2.關(guān)閉油門以準(zhǔn)備換擋；3.迅速握緊離合器握把；4.踩下腳變速踏桿換高速擋；5.均勻放松離合器握把接合離合器；6.加大油門以提高車速。遇此問題，應(yīng)前往修理廠...
緊急制動時比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動、輪胎磨損或懸架松動等原因。車輪動平衡問題也可能導(dǎo)致晃動，因?yàn)檐囂ズ弯撊υ谥圃鞎r質(zhì)量不均勻。比亞迪車型發(fā)動機(jī)怠速時方向盤輕微抖動屬于正常現(xiàn)象，但若與其他同款車型對比有明顯差距，則可能是發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。自動變速箱或手動變速箱的汽車倒...
比亞迪唐憑借自主研發(fā)的底盤、發(fā)動機(jī)及變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的進(jìn)步。2.0T發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，盡管與合資品牌數(shù)據(jù)上有差距，但穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。底盤與變速箱同樣自主研發(fā)，雖技術(shù)相對落后，但使用上無問題。國產(chǎn)品牌正在努力追趕，技術(shù)發(fā)展需要時間，期待國產(chǎn)車能與合資品牌并駕齊驅(qū)。比亞迪唐三大件自主研發(fā)，在穩(wěn)定性和...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報(bào)警，建議升級最新發(fā)動機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
燃油泵油壓不足、發(fā)動機(jī)ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發(fā)動機(jī)外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發(fā)現(xiàn)變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
總結(jié)內(nèi)容：對于一輛比亞迪宋DM，用戶反饋其HEV模式突然無法使用，并提示變速箱系統(tǒng)檢查。經(jīng)檢查，此故障為偶發(fā)性，重新啟動可恢復(fù)正常。通過VDS讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)油泵電機(jī)相關(guān)故障。進(jìn)一步排查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)電源模塊供電和搭鐵正常，但給油泵電機(jī)供電的三相電為定值而非變化值，懷疑電機(jī)電源模塊故障。更換此模塊后，故...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報(bào)警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時排查問題能提高修...
比亞迪f0空調(diào)制冷效果不佳，可能是由于空調(diào)制冷劑不足、壓縮機(jī)老化、皮帶磨損、壓縮機(jī)故障或空調(diào)濾芯堵塞等原因。解決這些問題，可以嘗試補(bǔ)充制冷劑、更換皮帶或壓縮機(jī)、檢查管路和冷凝器等部件是否有泄漏，以及清洗或更換空調(diào)濾芯。2015款比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備5擋手動變速箱，前懸架為麥弗遜...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX手動檔新車出現(xiàn)的1.2檔難掛問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能原因包括換擋桿故障、換擋拉線故障及變速箱本體故障。首先更換換擋桿后問題依舊，后嘗試調(diào)整選檔拉線，具體操作為拆卸換擋面板、掛入特定檔位進(jìn)行拉線調(diào)整和裝配。維修時需冷靜分析，逐一排查問題所在。最終通過調(diào)整選檔拉線成功解決問題。...
比亞迪速銳、秦、G5車型的天窗出現(xiàn)無法斜開或關(guān)閉的問題，可能是由于1#微動開關(guān)異常導(dǎo)致無法斜開，或白色撥抓旋轉(zhuǎn)角度不足導(dǎo)致無法斜關(guān)。解決這些問題，可以嘗試更換線束總成，或者用平口螺絲刀調(diào)整開關(guān)支架處的套管限位支架，使同步帶更接近白色撥抓。如果扳撬過度，可能會導(dǎo)致玻璃全開后無法關(guān)閉，這時需要將折彎處向...
比亞迪S6定速巡航失靈可能由保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損或發(fā)動機(jī)變速箱問題引起。遇此情況，應(yīng)先警示其他車輛，然后嘗試踩制動踏板減速，利用變速箱切換空擋，或在機(jī)械手剎情況下配合護(hù)欄摩擦減速。交警可協(xié)助開辟綠色通道，耗盡燃油。若所有制動方式失效，可沿護(hù)欄摩擦停車，但不建議擰動鑰匙熄火，...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現(xiàn)象；若抖動嚴(yán)重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題；輪胎質(zhì)量分布不均也會導(dǎo)致抖動，需進(jìn)行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發(fā)抖震動：倘若仔細(xì)體驗(yàn)，差不多全部車輛在怠速時輕微的發(fā)抖震動，...
比亞迪宋Pro的變速箱是BYD6DCT35六速濕式雙離合。濕式變速箱將離合器布局在油腔內(nèi)通過變速箱油潤滑和流動散熱。雙離合變速箱表現(xiàn)合格，干式雙離合只要考驗(yàn)就是出問題，是不靠譜的。變速箱可承受最大輸入扭矩為350N·m，宋Pro匹配的1.5T缸內(nèi)直噴增壓機(jī)的峰值扭矩僅為245N·m，充足的扭矩余量也...
在小排量家用車的選擇上，奇瑞QQ3和比亞迪F0都是市場上的熱門選項(xiàng)。奇瑞QQ3以其豐富的配置和較低的價(jià)格吸引消費(fèi)者，但在性能和質(zhì)量上可能稍遜一籌，尤其是變速箱的問題可能會讓駕駛者感到不便。比亞迪F0雖然在保養(yǎng)和維修成本上較高，但其后備箱空間較小，可能會成為日常使用的不便。相比之下，熊貓車型可能更適合...
比亞迪在電驅(qū)動技術(shù)上的表現(xiàn)確實(shí)令人矚目。相較于傳統(tǒng)燃油車，電驅(qū)動技術(shù)簡化了汽車制造的復(fù)雜性，尤其是在發(fā)動機(jī)和變速箱的問題上。比亞迪的電動汽車百公里加速可達(dá)4.5秒，與豪車相媲美，顯示了電動汽車在性能上的潛力。盡管電驅(qū)動技術(shù)曾被傳統(tǒng)車企忽視，但特斯拉的成功讓行業(yè)重新審視這一領(lǐng)域。比亞迪憑借其電子設(shè)備電...
