本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當(dāng)
你介紹給你朋友，你自己不知道這車性能？？我搜了發(fā)這CR-V自1995年上市以來，在全球160個國家和地區(qū)銷售，累計受到250余萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)Honda新世代CR-V是Honda C
● 車型簡介 在對比之前，我們先來充分了解兩個車系的車型配備情況。在這里明確一個概念，CR-V和RAV4均為車系，而其下具體某個配置的才是車型，如CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動擋。從數(shù)目上看，CR-V不如RAV4車
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
CR-V全面提升的外觀設(shè)計，時尚精勁，蘊藏動感輪廓。前臉設(shè)計煥然一新，車身底部設(shè)計完美再現(xiàn)空氣動力學(xué)，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時尚前沿。全新淺色內(nèi)飾設(shè)計明快精致，使乘用更感舒適。新
最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高�？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比
歐藍德EX 較為出色 兩種車的具體特點是: 新勝達 勝達菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動機艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
本文對比了馬自達CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨特的“魂動”設(shè)計語言和成熟的技術(shù)保障獲得較高評價，CR-V則以穩(wěn)定的表現(xiàn)和實用性著稱。在動力性能方面，CX-5的自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)出色，而CR-V的渦輪增壓機則注重燃油經(jīng)濟性。安全性...
近日，東風(fēng)本田官方宣布，全新思域e:HEV車型(油電混動版)將于成都車展首日正式上市。新車外觀方面與燃油版車型基本一致，并將搭載由2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機與驅(qū)動電機組成的混動系統(tǒng)。國產(chǎn)版本思域e:HEV車型在外觀設(shè)計上基本上延續(xù)了燃油版思域的設(shè)計，相對尺寸較小的前進氣格柵與前燈組相連，同時前包圍同...
本田CRV副駕駛玻璃升降故障可能由主駕駛控制開關(guān)關(guān)閉、副駕駛側(cè)開關(guān)損壞、電機過熱保護等原因?qū)е隆＝鉀Q時可嘗試調(diào)換開關(guān)測試，檢查電機供電情況，必要時更換電機。同時，保持玻璃清潔和避免異物進入車窗縫隙也是預(yù)防故障的重要措施。本田crv副駕駛玻璃只能降不能升的原因是主駕駛的玻璃控制開關(guān)關(guān)住了或者副駕駛側(cè)玻...
【價格】官方指導(dǎo)價格17.98萬，參考價12.98萬，商業(yè)保險約5000元，上牌費用500元，全款落地價約13.6萬元�！究臻g】178cm體驗者主駕駛位頭部空間四指，后排頭部空間四指，腿部空間一拳四指。后排中間座位偏硬，地板凸起小。后排座椅可4/6放倒，但與后備廂高度差大。后備廂下方有充電線和工具，...
新大洲本田ns125d作為一款價格親民的踏板車，自上市以來就受到了消費者的歡迎。經(jīng)過1萬多公里的騎行體驗，我對這款車有了更深入的了解。首先，ns125d的操控性非常不錯，采用了與裂行同款的發(fā)動機，原廠極速可達90km/h，而且非常省油，一箱油可以跑200公里左右，一升油能跑33公里，這對于一款電噴車...
東風(fēng)本田CR-V是一款廣受歡迎的都市SUV車型，以其運動時尚的設(shè)計和出色的操控性能著稱。然而，當(dāng)車輛的前副駕駛玻璃需要更換時，車主們可能會關(guān)心其價格。根據(jù)4S店的報價，更換CRV前副駕駛玻璃的費用大約在1300元左右，工時費為200元。不過，這一價格在不同地區(qū)可能會有所差異，有的地方可能會達到150...
本田L(fēng)IFE車整體乘坐和后備箱空間出色，1.5L發(fā)動機動力充沛，市區(qū)及高速表現(xiàn)良好。但隔音效果需加強，內(nèi)飾塑料感重且異味大，后排中間位置乘坐體驗不佳。購車費用優(yōu)惠后約10萬元，保值率高，綜合性價比高。整體的乘坐空間表現(xiàn)非常不錯后備箱空間也不錯，且布局比較規(guī)整，后排座椅也支持放倒，可以拓展更大的后備箱...
本田CRV副駕駛玻璃升降問題可能由多種原因引起。首先，玻璃膠條的老化變形可能導(dǎo)致玻璃無法正常升降。其次，玻璃升降導(dǎo)軌的臟污和異物也可能影響其功能。此外，電瓶電量不足、電機故障或玻璃升降器本身的問題都可能導(dǎo)致這一問題。針對這些原因，車主可以采取相應(yīng)的措施進行排查和解決。在外觀設(shè)計上，新車的前進氣格柵保...
2011款本田CRV的油箱容量為58L，這一容量在同級別SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩。油箱容積直接關(guān)系到汽車的續(xù)航能力，對于發(fā)動機性能相近的車型來說，油箱越大，理論上能跑得越遠。普通家用車通常只有一個油箱，而一些越野車為了適應(yīng)特殊需求，會配備兩個油箱。汽車油箱的儲備行程一般在200-400km之間，這與油箱...
本田CRV的駕駛方法包括啟動發(fā)動機、踩下制動踏板、掛入行駛擋位等步驟。在調(diào)頭或倒車時要注意控制車速，選擇適當(dāng)?shù)男旭倱跷弧RV是一款SUV車型，裝備了多項安全配置如SRS雙安全氣囊、車門橫梁、3點式ELR安全帶等。CRV搭載2.0和2.4兩種排量發(fā)動機，性能穩(wěn)定可靠。它由東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)，是一款...
本田UR-V以其出色的操控性和舒適的乘坐體驗贏得了眾多用戶的青睞。精準的方向盤、扎實的底盤以及靈敏的油門和剎車反應(yīng)，讓駕駛者在高速行駛中也能保持穩(wěn)定。同時，高底盤設(shè)計和彈性調(diào)校的底盤，使得車輛在各種路面上都能輕松應(yīng)對。在外觀設(shè)計上，時尚的溜背造型和一整塊的玻璃設(shè)計，不僅提升了運動感，也增強了美觀度。...
本田CRV提供了四種駕駛模式，分別是經(jīng)濟、純電、低檔和運動模式。ECO模式通過控制燃油噴射量和換擋邏輯，實現(xiàn)節(jié)油效果，但并非車企宣傳的那么神奇。純電動模式(EV)適合短途行駛，發(fā)動機不參與工作，依靠電力驅(qū)動，節(jié)省燃油。運動模式則通過提前降檔，提高扭矩輸出，帶來強烈的推背感和爆發(fā)力，但會增加油耗和發(fā)動...
本田歌詩圖作為一款日系SUV，以其出色的品質(zhì)和駕駛體驗贏得了消費者的青睞。2.4L發(fā)動機雖然在動力上略顯不足，但0-60加速表現(xiàn)依然出色，只要舍得踩油門，動力輸出充沛。操控方面，歌詩圖展現(xiàn)出了典型的本田轎車風(fēng)格，循跡精準，側(cè)傾控制得當(dāng)，讓人忘卻這是一款SUV。在保養(yǎng)方面，歌詩圖省心且成本低廉，油耗表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進的e:HEV強電智混動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤與操控CR-V新能源的底盤調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾震動，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動態(tài)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，足以滿足日常駕駛需求。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到142kW，最大扭矩為243Nm。這款發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，不僅提供了強勁的動力輸出，還帶來了平順的加速感受。在加速測試中，CR-V從0到100km/h的加速時間僅需8秒左右，表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源車型搭載了本田i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動機、雙電機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元和鋰電池組成。這套動力系統(tǒng)綜合最大功率達到158千瓦，峰值扭矩表現(xiàn)出色，帶來類似于純電動車的駕駛體驗。在加速方面，盡管渦輪介入稍有延遲，但一旦超過2000r...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實現(xiàn)了平順且強勁的動力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現(xiàn)出色，城市綜合路況下百公...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V在底盤調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。其懸架系統(tǒng)能夠有效過濾震動，即使在路況不佳的情況下，也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤手感韌性十足，為駕駛者提供了清晰的路感。在實際駕駛中，CR-V的操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時車身回正迅速，給予駕駛者充分的信心。無論是城市通勤還是長途旅行...
根據(jù)文章內(nèi)容，承德雙灤區(qū)多家本田經(jīng)銷商對CR-V車型提供了最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀設(shè)計穩(wěn)重且具有精致感，內(nèi)部空間寬敞舒適，動力方面搭載了1.5TL4發(fā)動機，并且口碑良好。多位網(wǎng)友表示其省油、內(nèi)飾和外觀都值得稱贊。同時，文中也提到了一些用戶的購車感受和體驗。總的來說，該車型現(xiàn)車充足且價格優(yōu)惠。...
